作为大马首个电动车专属赛道日活动——SoyaCincau电动车诊所赛道版（EV Clinic Track Edition）周日在雪邦国际赛道登场，近30名参与者携爱车齐聚一堂。虽然当晚的活动主要侧重于社群互动和驾驶体验，但在计时榜上，有一组赛车和车手格外引人注目。
车手Ee Shedden驾驶着特斯拉（Tesla）Model 3 Performance，跑出了2分34秒344的最佳单圈成绩，不仅成为本次赛事最快的电动车，更位列全场第三快，仅次于保时捷（Porsche）911 GT3（2分32秒190）和本田思域（Honda Civic）Type R FK8（2分32秒541）。
不过，必须要说的是，雪邦赛道的单圈成绩从来不仅仅取决于赛车，车手才是关键。当晚，Ee的节奏掌控和自信表现发挥出色，这使得特斯拉得以与老牌赛道赛车同场竞技。这种对比只是情境参照，并非证明两者地位突然逆转。
此外，这辆Tesla Model 3 Performance并非完全的原厂车。Exotic Mods为其打造了针对赛道需求的升级套件，重点强化了原厂特斯拉的薄弱环节：制动系统、悬挂系统和轮胎。
有关升级包括：
- GAB六活塞锻造制动系统
- EMP赛道版绞牙悬挂
- EMP不锈钢编织制动软管
- 南港（Nankang）AR-1赛道专用轮胎
凭着这种配置，特斯拉在雪邦赛道的直道上达到了每小时205.7公里的最佳直线速度。这并非当晚最快的速度，但配合稳定的刹车和过弯表现，已经足够快了。Exotic Mods还指出，这圈的设定是在车辆剩余50%左右的电量下进行的，这意味着车辆并未达到峰值输出。较低的电量水平会降低可用功率，因此车辆可能仍有更多时间可以发挥。
补充一下，在香港、英国和澳洲等右舵市场，改款前的Tesla Model 3 Performance搭载双马达，功率约为460hp，扭矩为660Nm。这意味着车辆的百公里加速时间大约需3.3至3.4秒，最高时速可达每小时261公里。
电动车诊所赛道版还包含巡游圈、德士之旅、电池健康检查和免费现场直流充电等活动。近30辆电动车参与其盛，标志着马来西亚首次在开放的社区环境中正式尝试将电动车投入赛道。
如今，特斯拉在雪邦赛道上以非官方身份成为马来西亚最快电动车，下一个问题很简单：谁会试图超越它？
