为确保特斯拉超级充电桩（Tesla SuperChargers）的高可用性，特斯拉（Tesla）现已在马来西亚部分充电地点启动拥堵费（Congestion Fees）。这取代了一般的闲置费（Idle Fees），后者仅对充电完成后未移动车辆的用户收取“罚款”。
拥堵费生效后，在充电站繁忙的情况下，一旦你的电动车电池电量超过80%，就会收取罚款。此举旨在鼓励电动车司机按需充电，而不是一直充电至100%。
这将快速释出充电桩，并为更多用户提供可用的超级充电桩。
如果你的电动车充电超过80%，特斯拉将收取每分钟2令吉的拥堵费
目前，马来西亚特斯拉超级充电桩的拥堵费为每分钟2令吉。如果车辆电池电量已达到或超过80%的荷电状态（State of Charge，SOC）或充电已结束，则会收取此费用。
在收取拥堵费之前，用户将有5分钟的缓冲时间来停止充电并移走车辆。
假设从80%充至100%需要30分钟，那么除了充电费以外，你还需要额外支付60令吉才能把电充满。
用户在车载屏幕上搜索或导航至特斯拉超级充电站时，即可知晓该充电站是否收取拥堵费。此外，用户还会通过特斯拉应用程序（App）收到拥堵费通知。
5分钟的宽限期过后，若你的车还未离开充电桩，特斯拉将收取每分钟2令吉的费用。
马来西亚特斯拉超级充电桩目前的充电费率为每千瓦时1.19至1.29令吉。不过，部分地区仍显示每千瓦时0.93令吉的较低费率。
直流快速充电在80%时停止
正如我们之前的电动车长途指南所述，最好将直流快速充电限制在80%以内。由于充电曲线的原因，最后20%的速度最慢，在大多数情况下，从80%充电至100%所需的时间比从10%充至80%所需的时间更长。如上图所示，以起亚（Kia）EV6为例，从37%充电至80%仅需12分钟，但从80%充至100%则需要额外26分钟。
除非你绝对需要额外的续航里程才能到达目的地，否则最好先充满所需的电量（最高 80%），然后继续行驶，直到需要再次充电为止。
如果你想充电至100%，最好在家中或公共交流充电桩进行充电。它不仅更方便，也更划算。
感谢Bro Bac通过我们的电动车用户群提供的信息。
