Grab马来西亚近日将中国电动车品牌哪吒（Neta）旗下的所有车型列入其“拒绝接受车型”（Rejected Car Models）名单。Neta目前在马来西亚共推出两款车型，即Neta V与Neta X。
一般而言，Grab马来西亚允许14年车龄以内的车型注册为电召服务车辆，东马地区也接受皮卡车。然而，部分车型因特定因素被列入不接受名单，而Neta系列便是其中之一。
禁用原因：安全考量
Grab马来西亚已证实，所有Neta车型已被加入其拒绝接受车型名单。Grab发言人向SoyaCincau.com发表声明，说明其决定禁用Neta的理由如下：
“我们是基于安全考量作出这项决定，因为Neta车型在东盟新车评估计划（ASEAN NCAP）撞击测试中获得零星评级。虽然陆路公共交通机构（APAD）先前的指南规定，车辆必须至少获得ASEAN NCAP三颗星，但该要求已在最新指南中被移除。然而，Grab决定坚持这一安全标准，以保障乘客与司机伙伴的安全。
Grab将继续维持高安全标准，作为我们提供安全、可靠服务承诺的一部分。”
——Grab马来西亚
Grab未具体说明何时将Neta列入拒绝名单，但根据Internet Wayback Machine于2025年5月22日的档案，Neta当时尚未被列入，显示这是近期才做出的决定。
Neta在大马上路数量仍有限
根据马交所（JPJ）截至2025年5月31日的注册资料，国内共有298辆Neta V已登记上路，Neta X则注册了59辆。
Neta V最初于2023年马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow 2023）亮相，并于几个月后正式发布，售价为10万令吉。
Neta X则于2024年马来西亚汽车展期间由Neta在马总代理Intro Synergy首次预览，并于同年7月正式发布，起售价为11万9888令吉。
Neta在大马前景不明朗
目前，Neta在马来西亚的发展前景略显不确定。Intro Synergy于6月初宣布，公司将进行重组。
尽管如此，该公司保证旗下所有服务中心将照常运作，所有已售车辆的保固仍然有效。同时，Intro Synergy也宣布将转型为直接面向消费者（Direct-to-Consumer）的销售模式。
不过，几天后便有消息指出，Neta母公司——哪吒汽车（Hozon Auto）已启动破产重组程序。目前尚不清楚重组所需时间，但Hozon Auto对未来仍抱有信心，并计划在2027年前推出三款全球市场车型。
