Day: May 10, 2025

Perodua首款电动车料年杪面世 售价低于RM8万

Perodua首款电动车料年杪面世 售价低于RM8万

第二国产车(Perodua)首款电动车(EV)有新进展。日前在2025马来西亚车展上,Perodua展示了这款电动车原型车的半切割版本。该公司主席兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁说,这款原型车与量产版非常接近。 Perodua电动车计划于第四季度上市 再纳阿比丁还透露,Perodua电动车目前处于认证的最后阶段,预计将于9月至10月进行试生产。该公司有信心,这款电动车将在2025年底前上市。他说,这款电动车有40%会在位于雪兰莪万挠的新工厂进行本地组装,售价低于8万令吉。 目前电动车规格与Perodua之前公布的大致相同。包括来自宁德时代(CATL)的电池,容量约为50kWh,续航里程为400公里,百公里加速时间不到7秒。 据称,这款电动车通过交流充电大约需要8小时才能充满。而直流充电则只需30分钟即可将电池电量从30%充至80%。 再纳阿比丁补充说,即将推出的Perodua电动车最高时速可达每小时165公里,同时还将配备L2级ADAS功能,并旨在达到A-NCAP五星评级。他还表示,这款电动车采用溜背式设计,偏向低端B级车。 https://www.youtube.com/watch?v=q9gaE_iB64E Perodua电动车电池租赁即将推​​出 再纳阿比丁也确认,Perodua电动车将采用电池租赁制(Battery-as-a-Service,简称BaaS);换言之,新车售价不包括电池,这将使车价可以低于8万令吉。 客户可以通过现金或银行贷款购买汽车,然后单独签订电池租赁协议。他们也可以选择一次性购买电动车和电池,但有关购买和租赁安排的细节仍在商讨中。 不过,该公司目前不会提供电池更换服务。尽管如此,再纳阿比丁指出,如果Perodua电动车的高压电池出现任何问题,客户可以在服务中心仅用30分钟即可更换。 他还指出,一次性购买电池的客户在8年保修期结束后,如有需要,必须自行支付更换电池的费用。另一方面,签署租赁服务的客户只要保留订阅,即可免费更换电池。 Perodua EV将是一款量产车型 Perodua电动车原型车现身位于安顺大众海鲜酒家、新开的电动车充电站。 再纳阿比丁在车展上透露的另一项有趣的信息是,Perodua已决定将该款电动车投入量产,而不是最初计划的小规模生产。 尽管如此,最初的产量仍将相当低,仅为每月500辆,但该公司计划将其产量提高至每月2000辆。

未完成eKYC验证用户 12月20日起限制使用TNG eWallet

东盟国家旅客现可用TNG eWallet畅游大马

随着2026年马来西亚旅游年即将到来,一触即通数码(TnG Digital)希望通过允许国际旅客注册一触即通电子钱包(TNG eWallet),从而通过旅游业促进本地经济发展。TNG Digital此前仅面向新加坡旅客开放,目前将覆盖范围扩展至另8个东盟国家的游客,包括汶莱、柬埔寨、印尼、寮国、缅甸、菲律宾、泰国和越南。 凭借最新的发展,国际旅客在马来西亚逗留期间可以享受全数码化的无现金支付体验。TNG eWallet支持全国超过200万家商户,并兼容PayNet的DuitNow二维码(QR)支付系统,覆盖250万个接触点。 除此之外,允许更多国家的旅客使用TNG eWallet也将使本地商家受益,包括通常不接受刷卡支付的小商贩。 TNG eWallet为来马旅客带来诸多便利 使用TNG eWallet,旅客可以享受便捷的公共交通和过路费支付体验,因为他们可以关联增强版TNG卡(Enhanced TNG card),并使用支持NFC的智能手机便捷地充值。增强版TNG卡单独出售,每张售价10令吉起。 不过,请注意,部分服务(例如投资和保险)不面向游客开放,因为这些服务仅限马来西亚居民使用。 如何在马来西亚注册TNG eWallet? 在马来西亚符合TNG eWallet注册条件的国家/地区 目前,TNG ...

InDrive和Maxim违规营运 交长:7月24日正式停业

InDrive和Maxim违规营运 交长:7月24日正式停业

交通部长陆兆福证实,陆路公共交通机构(APAD)已向2家被指违法运作的电召车平台,即InDrive和Maxim发出停止营运的函件,并会在7月24日起正式生效。 “在7月24日起正式生效,InDrive和Maxim在我国必须停止营运。” “这2家电召车公司可以提出上诉,不过,相关上诉只有作为交通部长的我才能定夺。” 马新社报导,他周五出席巴西古当—甘拔士峇鲁货运铁路服务重新启用的仪式后,受媒体询问时这么说。 媒体报导,大马摩哆电召车送餐和包裹服务递送员协会早前呼吁政府,严正对付包括限制登录使用上述两家平台,因为它们在未遵守现行法令规定的情况下提供服务。 该协会指出,这两款应用程序的其中之一不合规行为,是没有确保属下司机持有大马法律所规定的合法公共服务交通执照(PSV)。 根据APAD,这两家电召车平台被发现违反2010年陆路公共交通法令(715号法令)下的执照条件,包括需确保平台下的所有交通工具,持有效的电召车服务执照(EVP)营运,这也是中介业务许可证 (IBL)的其中一个主要条件。 该机构指出,上述两家平台因违反上述法令第12D(1)(a)条文,因而赋权该机构撤销任何违例营运单位的执照。

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