东南亚国家新车评估计划（ASEAN NCAP）公布了Neta V的最新安全评估结果，并给出了令人震惊的“零星”评级。由中国哪吒汽车（Neta）生产的Neta V，是马来西亚首款以10万令吉最低限价出售的电动车（去年5月在大马推出），但它缺乏汽车通常标配的高级驾驶辅助和安全功能。
根据ASEAN NCAP的评估报告，Neta V的总得分为28.55分，其中成人乘员保护（Adult Occupant Protection，AOP）得7.89分，儿童乘员保护（Child Occupant Protection，COP）得13.51分，安全辅助（Safety Assist）得7.14分，摩哆骑士安全（Motorcyclist Safety，MS）得分为零。
Neta V是Neta旗下首款接受ASEAN NCAP评估的车型，该机构发现这款经济型电动车在成人乘员保护类别中表现不佳，仅在侧面撞击测试中得分。该机构还强调，为两名前排乘客配备的安全带，没有任何卷收器预紧装置和负载限制器。
ASEAN NCAP还补充说，正面偏置撞击测试显示，由于前排乘员的车身结构薄弱和约束系统受损，对前排乘员的保护较差，这极大地危及了车内乘员的安全。
在安全辅助技术（Safety Assist Technology，SAT）方面，Neta V配备了有效制动和避让（EBA）以及仅供驾驶员使用的安全带提醒器。这款电动SUV在摩哆骑士安全类别中没有获得任何分数，因为它没有提供任何根据ASEAN NCAP协议列出的技术。
在安全功能方面，Neta V所配备的非常基本，只有两个安全气囊、ABS、EBD、牵引力控制系统和电子稳定控制系统。
相比之下，BYD（比亚迪）Dolphin标准系列车型起售价也是10万令吉，却配备了6个安全气囊、ABS、EBD、ESC、TCS甚至是2级高级驾驶辅助系统（ADAS），当中包括自动紧急制动系统、自适应巡航控制、车道偏离警告、车道保持支持、后方交通穿行提示、盲点检测和紧急车道保持辅助。BYD Dolphin去年获得了欧洲新车评估计划（Euro NCAP）的5星评级。
Neta V并非首款接受ASEAN NCAP测试的电动车。相比之下，Vinfast VF8和e34电动SUV在2022年分别获得了5星和4星安全评级。
