继比亚迪M6全电动MPV发布后，比亚迪再次为马来西亚市场带来新款车型。据比亚迪汽车马来西亚官方Facebook页面上的预告，比亚迪暗示新车型将是一款高性能SUV，种种迹象表明，这款车很可能是比亚迪海狮7。
从图片来看，下一款车型确实是海狮，但尚未明确是否是海狮6或海狮7。
不过，如果你查看帖子编辑历史，最初的预告曾让用户评论“7”以便抢先得知新车消息。虽然该提示在最新更新中已被移除，但这似乎证实了即将发布的车型是全电动的比亚迪海狮7。
比亚迪海狮07最早在今年4月的北京车展上以“海狮07 EV”发布。在中国以外，该款电动车被命名为海狮7，并已在欧洲和香港上市。
比亚迪海狮7规格与特点
海狮7是一款带有轿跑风格的全电动SUV，外观设计延续了部分比亚迪海豹的设计元素。根据市场不同，这款电动车配备了400V的e-Platform 3.0平台，或更先进的800V e-Platform 3.0 Evo平台，后者支持高达240kW的更快直流快充速度。
在中国市场，海狮7有三种配置：基础版配备单电机，功率170kW（228马力），电池容量71.8kWh；长续航版单电机，功率230kW（308马力），电池容量80.64kWh；还有一款双电机的四驱版，综合功率达390kW（523马力），电池容量同样为80.64kWh。在欧洲市场，海狮7的电池容量更大，达到91.3kWh。
基础版车型0-100公里/小时加速时间为7.3秒，长续航后驱版加速时间为6.7秒，而顶配四驱版则能在4.2秒内完成“破百”，略慢于比亚迪海豹高性能版的3.8秒。
中国市场上的海狮07 CLTC工况续航里程，基础后驱和顶配四驱版最高可达550公里，而长续航后驱版则可达610公里。
基础版配备71.8kWh电池，支持180kW的直流快充；容量更大的80.64kWh电池版本则支持240kW快充。比亚迪称，e-Platform 3.0 Evo平台可以在18分钟内将电池从80%充至100%。更快的充电速度是通过将电流从250A提升至400A实现的。
在车身尺寸上，海狮7略大于比亚迪海豹，轴距为2930mm，整车长度为4830mm，宽度为1925mm，高度为1620mm。所有版本配备19寸轮毂（235/50 R19），而顶配四驱版使用20寸轮毂（245/45 R20）。
在中国大陆，海狮7的售价从基础后驱版的18.98万元（约合11万6813令吉）起步，顶配四驱版则高达23.98万元（约合14万7586令吉）。
相比之下，基于新版Evo平台的更新款比亚迪海豹在中国的起售价为17.58万元（约合10万8197令吉），而顶配四驱性能版的售价则高达23.98万元（约合14万7586令吉）。
目前，比亚迪马来西亚尚未公布这款新电动车的具体上市日期。鉴于其被视为比亚迪海豹的SUV版，我们预计其在马来西亚的售价可能会低于20万令吉。
