现代Ioniq 5是我们迄今为止测试过的最喜欢的电动车之一。它拥有独特的复古经典设计、实用的储物和便利功能，并配备了800V架构系统，能够在18分钟内完成10%-80%的快速充电。如果你想要更刺激的体验，现代Ioniq 5 N是一款为赛道设计的疯狂高性能电动车，现在已在马来西亚展出。
现代Ioniq 5 N正在Sime Darby Motors举办的Automania活动中展出，该活动将在2024年9月6日至8日于武吉加里尔体育馆举行。据我们了解，这款高性能电动车很快将在马来西亚发布，目前已经在官方网站上开始了兴趣注册。
目前没有价格和上市时间的详细信息。不过，猜测Ioniq 5 N在马来西亚上市时的售价可能会低于40万令吉。
Ioniq 5 N不仅仅是加装了车身套件和升级电机的普通电动车。现代的N部门将这款车打造成了一款真正的高性能车，甚至得到了传奇漂移王土屋圭市的认可。它配备了双电机，转速可达21000rpm，输出高达478kW（641马力）和770Nm的扭矩。在N Grin Boost模式下，最大性能可在3.4秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速可达260公里/小时。
Ioniq 5 N还配备了两级逆变器和更大的84kWh电池，仍然支持10%-80%的直流快充，仅需18分钟。单次充电的WLTP续航里程为448公里，但仅在非赛道条件下可以实现。
Ioniq 5 N的特别之处在于其特殊模式和增强功能，能够在电动车平台上提供与内燃机跑车相似的驾驶体验。N Grin Boost提供10秒的额外动力，N Launch Control有3种不同的牵引力水平，N Drift Optimiser则帮助保持漂移角度。
除了提供合成的发动机噪音，Ioniq 5 N还能够模拟8速双离合变速器（DCT）的体验，并配有虚拟的转速表，模拟转速限制。“换挡”体验通过控制电机扭矩输出来实现，驾驶者可以在换挡时感受到冲击，以增加驾驶的互动性。
这款电动车配备了8个内部扬声器和2个外部扬声器，用于发出发动机和排气声效。声效主题包括模拟2.0升涡轮发动机声的“Ignition”，受RN22e启发的“Evolution”，以及受双引擎战斗机启发的“Supersonic”。
拥有如此强大的动力，也需要高效的制动和热管理。现代还为这款高性能电动车配备了N调校的刹车系统，前部配备400mm的刹车盘和四活塞单体卡钳，后部配备360mm的刹车盘。Ioniq 5 N的能量回收制动系统也经过优化，以增强刹车性能。
即使你不在赛道上驾驶Ioniq 5 N，它仍然可以作为日常电动车使用，拥有一个实用的后备箱来储物。你会选择这款车而不是特斯拉Model 3或Model Y的高性能版本吗？欢迎在评论区告诉我们。
