Day: September 3, 2024

Gentari从2024年9月3日起对位于阳光广场（Suria KLCC）和吉隆坡会议中心的交流充电器实施了时间限制。电动汽车（EV）车主若使用充电器超过5小时，除了需支付充电费用，还需支付超时费。 目前，阳光广场的地下停车场中共有5个7kW交流充电器和18个11kW充电器（不包括高级停车区的充电器）。吉隆坡会议中心地下停车场的6个交流充电器均为11kW的最大输出。 Gentari的超时费用是多少？ 根据我们昨晚在阳光广场地下停车场看到的Gentari EV充电器的通知，超时费用的收费标准取决于充电器的速度。 截至2024年9月3日，阳光广场和吉隆坡会议中心的Gentari EV充电器的超时费用如下： 7kW交流充电器：每分钟RM0.10 11kW至22kW交流充电器：每分钟RM0.15 以下是这两个地点Gentari交流充电器的充电费： 7kW交流充电器：每千瓦时RM0.90 11kW交流充电器：每千瓦时RM1.05 尽管该通知也出现在阳光广场的两个Gentari直流充电器附近，但超时费用并不适用于直流充电器。 对收费制度感混淆，需示例计算？ 假设你在阳光广场的地下停车场为BYD Dolphin Extended Range（ER）充电7小时。在你将7kW充电器连接到电动车时，电池电量为10%。 使用7kW交流充电器，电池容量为60.48kWh的Dolphin ...

上周末，高通在其网站上悄然发布了一款新的中端智能手机芯片，这似乎是Snapdragon 6 Gen 3。它基本上是Snapdragon 6 Gen 1的继任者，但出于某种原因，高通跳过了“2”这个数字。 Snapdragon 6 Gen 3 的规格和功能 Snapdragon 6 Gen 3基于4nm工艺，采用八核CPU，包含四个2.4GHz的Cortex-A78核心和四个1.8GHz的Cortex-A55核心。 该芯片配备了Adreno 710 GPU，并可以与较旧的LPDDR4X或LPDDR5内存集成。然而，该芯片只能支持UFS 3.1存储。 ...

巴生谷将很快拥有一条新的铁路线，名为MRT 3环线（MRT3 Circle），这条线路将连接并补充现有的公共交通网络。为了推进该项目的启动，MRT公司从2024年9月2日到12月2日展开了公众咨询，允许公众查看并对拟议的路线、站点和项目的其他关键细节提供反馈。 以下是关于MRT 3环线的所有信息，以及如何对即将推出的铁路网络提供反馈。 什么是MRT 3环线？ MRT 3环线是一条覆盖51公里的环形线路，它是马来西亚的第一条环形铁路线。通过环形线路，乘客可以更高效地在巴生谷的不同区域之间出行，而无需进入吉隆坡市中心换乘线路。全程环绕一圈需时73分钟，预计该线路每个方向每小时可以运送2.5万名乘客，每列车可容纳750名乘客。 新的MRT线路包括12公里的地下路线和39公里的高架路线。总共计划设置32个车站，包括22个高架车站和7个地下车站，另外还有3个预留车站（高架）。 在11个车站提供停车换乘设施。 MRT 3环线计划的车站包括： Bukit Kiara South （与加影线新站换乘） Bukit Kiara （预留） ...

日产在马来西亚的唯一官方经销商Edaran Tan Chong Motor宣布，将于2024年第四季度在马来西亚推出一款全新的e-Power混合动力车型。但与丰田和本田等品牌的混合动力系统不同，日产的e-Power工作方式略有不同。 什么是e-Power？它是如何工作的？ 日产的e-Power混合动力系统首次推出于2016年，主要由一台汽油发动机和一台电动机组成。但与传统的混合动力系统不同，e-Power车辆的车轮完全由电动机驱动。而汽油发动机的作用是作为发电机，为小型锂离子混合动力电池组供电。 理论上，这听起来有点像增程式电动汽车（EV）的工作原理。然而，日产e-Power车辆的电池容量比增程式电动汽车中的电池要小得多，因此发动机需要不时启动，为电池供电。 此外，与电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）不同，e-Power车辆的电池无法通过外部充电。电池的唯一电源来自汽油发动机。 那么，日产的e-Power系统在实际生活中是如何运行的呢？在低速到中速行驶时，例如在城市区域行驶时，仅需电动机来驱动车辆。当车速较高时，发动机将在最佳转速下启动，为电动机供电。每当需要最大性能时，电动机将从发动机和锂离子电池组中获取能量。 日产还采取了一些措施来降低e-Power车辆的噪音、振动和粗糙度（NVH）。系统的发动机被编程为仅在其最有效的范围内生成电力时运行。 此外，发动机只会在环境噪音较高的情况下分阶段启动，例如在高速公路上巡航时。这是为了确保发动机的运行被声音掩盖。 日产e-Power与其他混合动力系统有何不同？ 日产的e-Power系统的运行方式听起来可能与本田的i-MMD混合动力系统相似。在本田的e:HEV车型中，i-MMD系统主要使用电动机来驱动车轮。然而，汽油发动机也可以在需要额外动力或高速行驶时直接驱动车轮。 另一方面，丰田的混合动力电动系统主要在低速行驶时使用电动机。当需要更多加速动力或在高速公路上巡航时，汽油发动机会启动。 日产何时在马来西亚推出全新e-Power车型？ 日产宣布计划在2024年第四季度在马来西亚推出一款全新的e-Power车型。然而，汽车制造商并未透露具体是哪款车型。 此前在2024年马来西亚汽车展上，日产在马来西亚的唯一官方经销商Edaran Tan Chong Motor展示了一款伪装的上一代日产Kicks ...

Ookla发布了2024年上半年马来西亚的Speedtest报告。根据他们的调查结果，CelcomDigi被评为2024年第一和第二季度马来西亚最佳移动覆盖的电信公司。 根据Ookla的报告，CelcomDigi的覆盖评分为30.73%，这是基于CelcomDigi用户进行的总计2亿4884万8752次扫描得出的。数据来自303016台设备，CelcomDigi在全国范围内的覆盖区域经过验证为10万6366平方公里。 紧随其后的是Maxis，覆盖评分为27.18%，覆盖区域经过验证为9万4241平方公里。与此同时，Unifi Mobile的覆盖评分为18.03%，覆盖区域经过验证为6万3156平方公里。 作为背景信息，马来西亚的总面积为33万803平方公里，涵盖西马和东马，包括无人居住的地区。 Ookla覆盖评分方法 根据Ookla的Speedtest Awards方法论，覆盖评分基于成功注册到移动网络的设备的数据收集摘要。Ookla通过大约5000平方米的六边形来评估提供商的覆盖范围，如果至少有5次成功扫描和2个用户，则该六边形被视为合格。 如果至少50%的扫描结果属于“覆盖范围内”分类，则该合格六边形被视为“在覆盖范围内”。最终的覆盖评分基于“在覆盖范围内”的六边形总数除以全国识别的六边形总数（乘以100）计算得出。 CelcomDigi表示，该奖项反映了其不断改进网络覆盖、质量和性能的承诺，以在全国范围内提供最佳体验。自Celcom和Digi合并后，CelcomDigi目前正在进行大规模的网络整合和现代化工作。 CelcomDigi声称拥有马来西亚最广泛的4G网络，覆盖97%的人口 谈及这一成就，CelcomDigi首席执行官拿督伊达姆纳瓦威表示：“这一成就是我们对客户卓越承诺的有形证据，我们深度关注持续改进，以为客户提供尽可能最好的网络体验。我们正在努力建设马来西亚领先的数字网络，这是一种尖端技术基础设施，旨在为全国所有马来西亚人提供无缝、高质量的4G和5G服务。我们继续投资现代化我们的网络，采用最新技术，以确保我们在更为互联的社会中领先一步——确保数百万马来西亚人受益于连接的力量，加速国家向5G-AI驱动的数字社会转型。” 根据CelcomDigi的数据，目前其在马来西亚运营着最广泛的4G网络，覆盖全国97%的人口区域。它声称，其站点数量至少比其他移动网络运营商多50%。其最新的网络升级包括最新的技术，如64T64R大规模MIMO、机器人过程自动化、MOCN共享和基于AI的自组织网络能力。 CelcomDigi补充说，它已将其网络的所有组件现代化，涵盖RAN、核心和传输，并配备了5G就绪设备，超过90%的网络站点已准备好支持5G。 到2024年底，其75%的网络将实现现代化，并且其拥有1万8000个站点的5G就绪网络将为快速部署5G和5G-Advanced技术做好准备。该电信公司有信心成为区域内最大的先进5G网络之一。