零跑汽车（Leapmotor）将会在今年晚些时候进军全球，大马作为其目标市场之一，我们预计这家中国电动车品牌首批引入我国的车型为电动SUV——C10。
零跑汽车于2024年第四季度进军大马
Srellantis集团年初向本地汽车媒体透露，零跑汽车将会进入我国市场，惟直到周二（15日）他们才确认其全球扩张计划。
首先，零跑汽车全球扩张计划是由零跑国际负责，Srellantis则是持有后者51%股份的合资企业，这也是该集团去年10月与这家中国汽车制造商达成15亿欧元（约合76亿令吉）交易的一部分。
同时，该公司将会在今年9月率先登陆欧洲，以开启其全球扩张计划之旅。
另外，Srellantis集团计划于2024年第四季度，在包括大马在内的全球其他主要市场推出零跑汽车。
Stellantis首席执行长卡洛斯（Carlos Tavares）证实，这些电动车将会以零跑的标志亮相，不会改名为其他Stellantis品牌。
或以C10打头阵
在昨天的媒体发布会上，卡洛斯重点介绍了两款已指定在全球发布的车型，包括C10以及紧凑型的城市电动车T03。
然而，我们怀疑零跑国际是否会即将会在大马推出上述车型，因为投资、贸易与工业部制定了全进口完全组装（CBU）电动车最低10万令吉价格的政策。
在中国， C10有增程混合动力汽车（REEV）和电池驱动电动车（BEV）供选择；然而，根据发布会的消息，我们预计只有BEV版本的C10会在全球开卖。
据中国零跑汽车网站的规格显示，C10配备了一台后置电动引擎，峰值功率为170kW（228hp），扭矩为320Nm，百公里加速时间为7.29秒，最高时速为每小时170公里。
电池方面则有52.9kWh或69.9kWh供选择，两者的CLTC额定续航里程分别为410公里及530公里。
零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明在发布会上表示，全球版车型的WLTP额定续航里程将达到420公里；因此，全球车型可能会采用9.9kWh的锂电池。
同时，零跑汽车并未提及C10的具体充电功率；但该公司表示，无论哪种型号，直流充电只需30分钟就可将电量从30%充至80%。
交流充电方面，52.9kWh车款从 30%充电到80%需时5小时，而69.9kWh车款则需逾6个小时。
售价方面，配备52.9kWh电池的C10售价12万8000人民币（约8万4005令吉），69.9kWh车款则为13万8800（约9万零537令吉）至16万8800人民币（约11万零111令吉）。
我们估计这款电动车登陆大马后，售价应该不会那么便宜。
C10将面对激烈的竞争
作为一款220马力、WLTP额定续航里程为420公里的五座SUV，C10将会在我国面对激烈的竞争，其对手包括比亚迪 Atto 3、奇瑞Omoda E5和Neta X。
另外， Peugeot E-2008也即将亮相；因此，Stellantis和零跑汽车需要仔细考虑他们的选择。
