大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）扩大其电动车阵容，推出了全新的EQS SUV。
这款全新豪华跨界车是EQS轿车的加高版，也是更实用的版本，对于那些希望获得四门轿车的舒适感，以及希望增加座椅的人来说，它是一个引人注目的选择。
前提是，如果你买得起的话。
大马售价
这款EQS SUV是从美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨的马赛地SUV中心完全进口，只有EQS580 4Matic SUV一款车型，不含保险的上路售价为69万9888令吉。
这使得该车仅比在本地组装的EQS500 4Matic轿车贵5万令吉，同时提供更强的动力和7个座位。
每辆车均提供4年不限里程保修和10年/25万公里电池保修。
性能表现
EQS580 4Matic是全球EQS SUV系列的最高端车型，它也是最强劲的非AMG电动车马赛地。
这款车搭载双电动马达和四轮驱动系统，可产生的最大功率为400kW（536hp）和最大扭矩为858Nm，使这个2.8吨重的庞然大物的百公里加速仅需4.6秒，最高时速可达210公里。
为了确保坐在车内的人不会受到过度挤压，这款EQS SUV配备Airmatic空气悬架（在越野模式下可升高25毫米）和自适应减震器，而后轮最大转向角度能达到10度，可有效缩小转向半径。
续航里程和充电
EQS580 4Matic配备108.4kWh电池，WLTP综合续航里程介于515至615公里之间。
鉴于这是一款装备齐全的车型，配备AMG Line外观套件和巨大的22英寸合金轮毂，此数字应该会趋于较低水平。
你可以使用功率高达200kW直流快速充电器为这款车充电，在31分钟内可将电量充至80%。
这款EQS SUV也是大马首款支持高达22kW交流充电器的马赛地电动车，花5个小时半即可充满电。
笨重的车身隐藏着7个座位
EQS SUV与EQS轿车（以及较小的EQE和EQE SUV）一样，都搭载电动车架构 （EVA），实际上比其四门车型略短，它的长度为5125毫米、宽度为1959毫米，以及高度为1718毫米。
不过，其3120毫米的宽敞轴距与EQS轿车完全相同。
EQS SUV还采用了与同级车型相同的设计语言，圆润平滑，只是车头更高、更有气势，后挡风玻璃也更直立。
在看着面罩般的车头时能发现，在封闭式格栅上采用了马赛地三叉星图案，并配备数字光源前大灯，后者使用高分辨率投影仪对自适应远光灯进行更精确的控制。
你也会发现平齐的弹出式门把手和带有螺旋图案的全宽LED尾灯。
AMG Line套件在前部增加了更大的进气口、亮黑色车身覆盖，以及带黑色嵌件的镀铬后挡板在一定程度上模拟了排气管。
配备MBUX超大屏幕的豪华内饰
内饰方面，这款EQS SUV大量借鉴EQS轿车的设计，包括集成了12.3英寸仪表显示屏的MBUX Hyperscreen、17.7英寸OLED中央触控屏和供前排乘客使用的12.3英寸OLED触控屏。
此外，这款车支持Apple CarPlay和Android Auto、前排和后排的Qi无线充电器、 15个扬声器、710瓦的Burmester 3D环绕声音响系统。
该音响系统支持杜比全景声，是首款支持Apple Music空间音频的非苹果设备。
而驾驶员则可以看到一个大型带增强现实功能的平视显示器，投影导航指示似乎悬浮在前方道路的上方。
与EQS品牌相匹配的是，前排和后排乘客都能享有被Nappa皮革包裹的可加热电动调节座椅，前排座椅配有枕头式头枕、记忆和通风功能。
在后排座位方面，你会发现两个11.6英寸显示器、两个无线耳机和一个安装在中央扶手上的可移动7英寸安卓平板电脑。
你还可以获得全景玻璃天窗、可视环境照明和免提电动尾门。
这款SUV的其中一个好处是可容纳7个座位。
在所有座椅都打开的情况下，行李箱的容积仅为195公升。
在将后排座椅折叠起来后，行李箱容积介于645至880公升之间（根据第二排座椅的位置而定）。
将所有后排座椅折叠放平后，行李箱空间可达到2100公升。
可惜的是，它没有前置后备箱。
具备齐全的安全功能
在驾驶辅助系统方面，这款EQS SUV配备驾驶辅助配套增强版、增加了自适应巡航控制系统和车道居中辅助系统（L2半自动驾驶）、避免转向辅助系统和盲点监测系统。
此外，它还配备泊车辅助系统和360度摄像系统，后者能在你缓慢行驶时投射出引擎盖“下方”的地面图像。
正如你对马赛地的期望一样，这款EQS SUV在被动安全方面也装备齐全，配备不少于8个安全气囊，包括膝部和后排侧气囊。
如果即将发生侧面碰撞，预防碰撞系统Pre-Safe Impulse Side会使用充气式座椅支撑将受影响的前排乘客，把他们推向车辆中央，使他们远离撞击点。
