大马本田（Honda Malaysia）透露，该汽车公司已售出超过7000辆采用e:HEV混合动力技术汽车。
这是一个非常不俗的成绩，因为配备双电机i-MMD（智能化多模式驱动）系统的混合动力系统，大概在三年前才正式引入大马市场。
不得不提，e:HEV技术通过2020年的Honda City RS在本地首次亮相，有些人可能不知道，但Honda混合动力实施与传统的混合动力系统不同，后者是使用电动马达启动内燃机（IC）。
相反，e:HEV设置中的1.5L i-VTEC发动机主要为电池充电，并为City RS内的电动机供电。
在这种混合驾驶模式之外，车辆在低速行驶时完全依靠电动马达，同时，IC发动机将只在汽车高速巡航时驱动前轮，此时的效率最高，City e:HEV可产生80kW（107hp）和253Nm的扭矩。
自2020年推出以来，大马Honda迄今已售出超过2800辆City RS，该公司还售出1600多辆City Hatchback RS，该车款采用相同e:HEV设置，并于去年年初在本地市场登场。
同样的e:HEV i-MMD随后被用于2022年的HR-V RS，这款紧凑型SUV获得本地消费者的喜爱，截至目前，该公司更是成功售出超过2600辆。
在本田HR-V上，e:HEV车型拥有每百公里是4.1升（每升24.4公里）的燃油经济性，而City Hatchback e:HEV拥有每百公里3.7升（每升27.7公里）。
随后，该公司又推出e:HEV 2022 Civic RS，它配备更强大的2.0L VTEC发动机和电动马达组合。
电动马达可提供135kW（181hp）和315Nm的扭矩，Civic RS e:HEV的功率和扭矩略高于其基于ICE的对应车型，1.5L VTEC涡轮增压发动机可提供134kW（180hp）和240Nm的扭矩。
Civic RS e:HEV拥有每百公里4.0升的燃油经济性（每升25公里），它可在7.9秒内完成百公里加速（0-100km/h），这比ICE版本的8.5秒略快，值得一提的是，迄今为止，近600辆Civic RS e:HEV已经交付至客户手中。
虽然大马Honda在2022年售出8万多辆车，这个数字可能不是庞大，但它仍然是一个迹象表明，本地消费者开始热衷于更环保的车款。
尽管电动汽车在我们的市场上快速增长，但本田还没有放弃混合动力技术，因为该品牌已经计划在未来的新车型中提供e:HEV选项，这可能包括即将推出的CR-V。
这是大马Honda总裁兼首席运营员Sarly Adle Sarkum在3月份曾确认的事情，他指出，虽然该公司正不断加强在电动汽车开发方面的努力，但在完全电动化之前，混合动力技术是大马目前最正确的做法。
同时，如果有兴趣亲身体验Honda e:HEV混合动力车型，你可以在6月3日和4日（新山）、6月10日和11日（槟城），以及6月17日和18日（武吉加里尔）亲临Honda Gen H路演活动看看。
