特斯拉（Tesla）将正式入驻大马，你可期待会引进旗下的热门车型，如Model 3和Model Y很快会在大马销售，并提供官方保修和支持（warranty and support）。
在正式推出之前，特斯拉私人有限公司（Tesla Sdn Bhd）已从大马工业研究与规格局（SIRIM）获得了几项技术组件的批准，该组件可能会被用于大马的电动汽车。
正如汽车网站Paultan所发现，有3个部件已被列入SIRIM数据库，包括轮胎压力监测系统（1849171）、短程雷达设备（1541584）和手机无线充电器（WC3）。
更有趣的是列入雷达（Radar）设备，因为特斯拉早两年前曾宣布，将在Model 3和Model Y电动车中取消雷达，因为将转向特斯拉视觉（Tesla Vision），主要依靠光学相机来实现自动驾驶和完全自动驾驶功能。
随后在去年10月，特斯拉又宣布，它将取消超声波停车传感器（Ultrasonic Parking Sensors），这个被视为是削减成本的举动。
Sensors are a bitstream and cameras have several orders of magnitude more bits/sec than radar (or lidar).
— Elon Musk (@elonmusk) April 10, 2021
Radar must meaningfully increase signal/noise of bitstream to be worth complexity of integrating it.
As vision processing gets better, it just leaves radar far behind.
特斯拉首席执行员马斯克（Elon Musk）之前在推特上指出，特斯拉视觉的精度更高，在视觉上加倍做到传感器融合更好，他认为，随着视觉处理变得更好，将会淘汰雷达。
然而，去年底，有报导指出，特斯拉公司从2023年开始将雷达带回来，其中就是去年6月向美国联邦通讯委员会（FCC）填报了一个新的“1541584”雷达设备，这也是大马SIRIM数据库中列出的型号。
在大马特斯拉电动车上加入雷达，对安全而言应该是个好消息，虽然特斯拉视觉系统在不断改进，拥有更好物体探测技术，但在摄像头方面仍有限制。
光学摄像头可以提供更大的视野，该性能可能会受到污垢或天气条件影响，包括刺眼的阳光或大雨，这就是雷达可以提供帮助的地方，因为无线电波受可见度问题的影响颇小。
根据一份报告称，特斯拉工程师曾试图说服马斯克不要逐步取消自动驾驶和自动驾驶的雷达，因为缺乏雷达可能使车辆容易出现基本的感知错误，从而导致车祸。
在同一份报告指出，在特斯拉开始禁用已上路的汽车的雷达后，车祸和危险情况是有所上升。
目前，在大马销售的大部分的有先进驾驶辅助系统（ADAS）的电动车都配备了摄像头和雷达的组合，在中国，电动车制造商正在采取进一步措施，加倍使用激光雷达在内的传感器。
我们回到特斯拉，更新版Model 3可能很快就会发布，根据泄露的视频显示，新的Model 3可能会在触摸屏上使用滑动的手势进行驾驶选择，而不是在转向柱上使用物理柄。
【VIA】
