上周，Gentari在 X Park Sunway Serene推出了东南亚首个公共350kW EV充电桩，目前免费提供至12月15日；然而，这个直流快速充电桩并没发挥其全部潜力，因为它只能提供其最大输出的一半。
虽然该充电桩能提供350kW功率，但并非所有车辆都能获得最大速率，因为还有其他因素需要考虑，其中包括充电状态、温度以及电动车能够接受的最大输入。
显然，如果一辆电动车只能接受150kW的直流充电，它就不能超过150kW。
发布会期间，我们成功在分钟内为Kia EV6从50%充至90%；起初，我们获得的最大功率为173kW，但电量达到80%后，则下降至63kW。
据现代汽车集团（Hyundai Motor Group）的测试，在18分钟内完成10至80%的充电，Ioniq 5则能够在30至50%之间达到225kW的最大功率。
为复制这一点，我们在X Park Sunway Serene的350kW直流充电桩上，尝试了EV6从较低的20%充电状态。该充电中心共有两个350kW充电口，但目前只有一个在运行。
插入电缆并使用 Setel 激活 350kW 充电桩后，充电率从20至70% 最大达到 173kW 左右。Ioniq 5 和 EV6 应该能够达到 225kW，但我们不能超过175kW。
从表现上看，目前350kW充电桩的输出有一个硬上限；尽管如此，充电仍然非常快，我们设法在短短17分钟内从20%充电到80%，总耗电量为 47.9kWh。
由于交流和直流电站目前免费提供，所以较低的输出量还不是一个大问题。
12月15日后，电动汽车车主将按千瓦时收费，收费标准根据充电输出量而不同。
根据Gentari的说法，350kW充电桩的价格为每千瓦时1令吉20仙，而180kW的充电桩的价格为每千瓦时1令吉。
对于我们从20-80%（47.9千瓦时）的充电，使用350千瓦的充电桩将花费57.48令吉，而使用180千瓦的充电桩则花费47.90令吉；这几乎是10令吉的差异。
由于新的直流充电桩明确标示为350kW，Gentari不应设置任何上限，因为付费客户将支付额外费用，以节省时间。
如果有硬性限制，每个充电口的最大功率输出则应有明确标明；如果客户只能从这些充电桩获得最大175kW的功率，那按照180kW的费率来支付会更有意义。
我们已就此事与 Gentari 取得联系，收到正式回复将对此进行更新。
[ 更新 7/12/2022 12:30 ] Gentari 已确认其350kW充电器目前限制在175kW。它的目标是在12月15日后取消充电容量上限。
