Day: December 6, 2022

2022年12月3日，一辆载着6支枪支、两架无人机、4000美元现金（约1万7522令吉）和一部iPhone 11的货车在丹佛凯悦酒店（Denver Hyatt hotel.）被偷。 该货车车主透过“Find My”寻找iPhone 11的位置，结果发现科罗拉多州一位77岁的老奶奶的房子就是iPhone 11的所在位置。 于是，特种警察部队（SWAT）突击检查这位老奶奶的家。 该货车车主接受警探盖瑞斯塔（Gary Staab）访问时表示，他们的Find My应用程序在前一天曾两次显示iPhone 11就在住家。 据悉，该警探随后起草了一份宣誓书（affidavit）申请搜查令，以搜查这位老奶奶的家。 特种警察部队在进行突击检查之前，老奶奶露比（Ruby Johnson）被安排坐在一辆警车里。 警察用攻城锤破坏了她的车库门和门框。在搜查过程中，他们还破坏了她家中的财产。 不过，他们并没有在该房子找到任何被偷走的赃物。 露比现在就搜查他家和破环他家里的东西起诉盖瑞斯塔，声称盖瑞斯塔的搜查令侵犯了她不受无理的搜查和扣押的权利。盖瑞斯塔在进行突击检查之前，没有去查证。 苹果公司在旗下设备添加“Find ...

最新大马廉价航空MYAirline于上周推出从吉隆坡飞往浮罗交怡、古晋、亚庇的航线。 现在，该公司又新增3条航线，即从吉隆坡往返哥打巴鲁、槟城、诗巫的航线，最低单程票价从49令吉起。 吉隆坡飞槟城或哥打巴鲁的最低单程票价从49令吉起，而吉隆坡飞诗巫的最低单程票价则是从89令吉起。 这些都是全额票的价格（包括税费），但是，不包括其他附加费用，如首选座位、飞机餐和托运行李，这些都可以额外购买。 该促销活动从即日起至今年12月11日（周日）展开，并受航班的可乘搭时间和指定旅行时间的限制。 吉隆坡飞往哥打巴鲁、槟城和诗巫的旅行时间分别为2022年12月10日至2023年3月25日、2022年12月23日至2023年3月25日，以及2023年1月18日至2023年3月25日。 MYAirline将于今年12月10日（周六）起飞往这些新的目的地，每天有两趟往返klia2和哥打巴鲁的班次。 吉隆坡往返槟城航线将从今年12月23日（周五）起飞，每天有一趟往返klia2和槟城的班次，直至2023年1月7日（周六）起将增加至每天2趟班次。 吉隆坡往返诗巫航线将从2023年1月18日（周三）起飞，每天有两趟往返klia2和诗巫的班次。 目前，我们在MYAirline官网仍能找到从吉隆坡飞往诗巫的机票为89令吉，加上飞机餐和15公斤托运行李，从吉隆坡到诗巫的往返机票（2月份）总费用为272令吉（全额）。 如果是农历新年的周末（2023年1月），从吉隆坡到诗巫的往返机票，在不包括附加费用的情况下，全部费用约为500令吉至600令吉。 MYAirline的机队采用空中巴士（Airbus）A320-200客机，共有180个经济舱座位。 这些座位采用更轻、更薄的不可调节座椅，可预设座椅的倾斜度为9度。 这不仅有助于减轻重量，而且MYAirline还宣称，这么做能为乘客提供更多的腿部活动空间。 MYAirline目前共有6条从klia2出发的航线，包括浮罗交怡、古晋和亚庇。 该航空公司还预告，吉隆坡飞往斗湖的航班很快就会到来。 【资料来源、图片来源】 相关新闻 MYAirline廉航机票开售！飞古晋亚庇浮罗交怡有优惠 亚航修改Super+通行证订阅服务 ...

爱立信（Ericsson）与国家数码公司（DNB）一起声称，爱立信已经在“世界纪录距离”上透过5G毫米波(mmWave) 提供千兆网速。 爱立信表示，DNB的5G网络在从槟城北海的毫米波天线到岛外的11.18公里距离上，实现了1Gbps的下行链路（downlink）。 5G毫米波接收器位于槟城岛外11.18公里处 爱立信表示，槟城进行了28GHz毫米波试验，而此重要里程碑是在此试验中实现的。它展示了他们的扩展软件，通过固定无线接入（FWA）在无网络地区快速，提供成本效益高及高质量的网络服务。 该公司补充，这为本地电讯公司提供更好和更广泛的网络做准备，以覆盖更多的消费者和企业，因为它将允许在现有的5G覆盖区域内使用FWA解决方案提供高质量、高性价比的无线宽频服务。 资料来源：Ericsson 在大马的3个主要5G频段（700MHz、3.5GHz、26/28GHz）中，较高的26/28GHz毫米波提供最快的速度、最高的频宽和最低的延迟，但它的覆盖范围最小。 爱立信表示，通过他们的扩展范围软件创新，毫米波可用于支持距离更远的FWA产品，正如在槟城所展示的那样。 爱立信表示，将5G低频段与5G高频段聚合在一起，可将高频段覆盖率提高至10db，将高频段覆盖面积扩大了3.7倍。 扩展的高频段覆盖范围有助于让更多的流量从低频段卸载到高频段，从而在电池边缘提供更高的吞吐量。 该公司表示，通过其软件创新，它已经透过在7公里的距离上实现毫米波的高数据速度，来为毫米波和FWA应用程序带来了扩展范围的能力。 爱立信大马、斯里兰卡和孟加拉负责人大卫（David Hägerbro）说：“通过利用爱立信的5G固定无线接入技术实现的这个里程碑，已经是爱立信能在大马提供世界级5G网络的例子。” “此成就将使爱立信与DNB合作，迅速为学校、医院、中小型企业，以及可以从网络服务中受益的地区提供具有成本效益的网络服务。另外，也让偏远地区的居民有机会使用网络。” 上个月，三星（Samsung）宣布，该公司在澳洲，5G毫米波在10公里的距离内，实现了1.75Gbps的下行链路和61.5Mbps的上行链路。 三星表示，在与澳洲国家宽频网络（NBN）的试验中，在如此大的范围内实现了高的下行链路，这是通过利用8个组件载波（8CC）实现的，它使用了800MHz的毫米波频段的聚合。 据悉，澳洲的NBN是全球第一批以这种规模部署5G毫米波技术的国家之一，10公里的里程碑将为进一步发展铺路，以扩大乡村地区现有FWA的覆盖范围。 在大马的3个主要5G频段中，较低的700MHz频段可以用来在低密度的乡村地区部署无线宽频。 虽然它的容量不像3.5GHz和26/28GHz那么高，但是它的覆盖范围更广，可以将5G的覆盖范围扩大到乡村地区和州际高速公路。 ...

如果你乘搭过飞机，那么你一定听过空服人员说：“为了您的安全，请将您的手持设备调至飞行模式。” 听到这句话后，你便会匆忙地停止浏览网页，并在暂时停止与外界联系之前打给自己的亲人。 有些航空公司更严格，规定你在飞机起飞和降落时完全关闭手机，最引人注目的是马航，不过，该公司最近改变了立场。 欧盟委员会制定新法案，允许航空公司提供5G服务，并且让乘客在飞机飞行时能使用移动数据。 他们能最大限度地利用他们的手机容量和功能，就像他们在地面上一样。这也意味着航空公司强制要求关机或将手机转为飞行模式的规定，将走向终结。 因此，乘客很快就可以在飞行时，透过目前昂贵的（而且慢得可笑）机上WiFi和移动数据服务（不过目前还不清楚这一切将如何实施）来浏览网页、播放音乐和视频，甚至打电话。 欧盟内部市场专员蒂埃里布雷顿（Thierry Breton）表示：“5G将为人们带来创新服务，为欧洲公司带来增长机会。” 他说：“在飞行中使用超高速、大容量的网络服务，不再受到限制。” 资料来源：马航 此决定是对2008年一项裁决的更新，该裁决为机上WiFi和数据保留了某些频率。 与这些服务一样，航空公司将能够通过小型蜂窝基站picocell实现5G连接，该基站将通过卫星网络将通话、短讯和数据传送到地面移动网络。 由于这些复杂的路径，你可能不应该期望在飞机上获得完整的5G速度，而且你还可能被电讯公司征收高昂的机上漫游费，目前的情况就是如此。 航空公司基于安全理由而强制乘客使用飞行模式。那么，你可能想知道在飞行中使用网络数据是否安全。 传统上，人们一直担心手机会对飞机的电子系统造成电磁干扰。 但是，现在的飞机线路是有屏蔽的，而且没有确凿的证据表明手机会造成干扰。 美国联邦航空管理局（FAA）早在2006年就被委托进行了相关研究。 然而，无论多么有没屏蔽，这种可能性仍然存在，这就是为何航空公司可能会继续要求在关键的起飞和降落阶段打开飞行模式。 资料来源：Unsplash Gizmodo写道：“更糟糕的问题是，由于飞机高速飞行，手机会经常切换手机信号塔，这可能会挤占地面的网络。” ...

亚航（airasia）在推出Super+通行证订阅服务仅9个月后，便修订该服务，增加了更多的免费航班和一些额外的福利。 因为它是亚航，所以若你想享有这些好处，都需要符合条件，同时和以往一样，都离不开钱。 新的价格（更昂贵的价格） 比起之前的价格，修订后的价格比较贵，AirAsia Super+ Lite和AirAsia Super+ Premium都涨价了。以下是它们的价格： AirAsia Super+ Lite – 每年需付888令吉 AirAsia Super+ Premium – 每年需付2288令吉 现在的AirAsia Super+ ...