为了有效提升本地的汽车共享体验，博世（Bosch）宣布与汽车共享平台Socar携手合作实施试点计划。
对于车主而言，汽车共享是一个可行的商业机会，至于想乘坐私家车又不想拥有汽车者，这也是不错的选择，虽然该想法不错，但还是有些顾虑，如汽车损坏或租到有烟味的汽车。
与经典的汽车租赁不同，汽车共享平台的车辆理由会员自行领取和自行归还，没有任何工作人员进行检查工作。
若曾使用该项服务，或许会取到有垃圾、烟味甚至损坏的汽车，如果不及时解决各种的问题，就会转化为高额的运营成本。
根据博世的说法，当局基于“3S”物联网方法，即传感器、软件和服务（sensors software and services）的车载传感（IVS）解决方案，它可检测烟雾和汽车损坏。
在去年宣布此项解决方案时，博世指出，传感器能够检测到停车时的意外损坏，它将知道在停车和未出租时是否发生了轻微碰撞，汽车共享运营商将能够实时获得最新信息，并且能够在下一个客户取车之前采取行动，这将确保共享汽车用户的舒适和安全乘坐。
如果发生事故或在车里点燃香烟，该系统将能够把事故锁定在一个特定的租赁期，Socar即可能够采取应有行动。
博世的解决方案还使用人工智能（AI）改善移动服务，如提高用户体验和车队运营效率，对于Socar来说，该系统可以帮助减少车队的停摆时间，无论是车辆损坏还是需要将汽车送去清洗，当然清洁程度令人满意，车辆才能满足更多用户的需求。
从长远来看，该解决方案旨在提高汽车共享的可行性，以建立一个可持续的移动生态系统。
大马博世董事总经理Klaus Landhaeusser指出：“今天的移动性不仅仅是运输货物和人，它还是一种体验。”
”我们通过合作满足大马移动用户的需求，博世和Socar在技术和服务上不断创新，共同实现无压力的移动解决方案。”
另外，Socar Mobility Malaysia首席执行官Shylendra Nathan说：“作为一家专注于优化创新以扩大移动性产品的技术公司，我们一直在寻找拥有正确技术的企业来推动灵活的移动方案。”
“这次与博世的试点计划，不仅使我们能够改善车队的运营时间，而且还为提升共享汽车体验，以开辟全新的途径。”
根据博世指出，该项计划将扩大至个人对个人（P2P）汽车共享平台Trevo。
该平台目前在本地有近5000家售后维修站，当局正在通过eXtra忠诚度计划向维修站业主推广Trevo，并成为Trevo P2P汽车共享市场中的主人，维修站业主成功注册还能享有更多优惠。
