为了有效提升本地的汽车共享体验,博世(Bosch)宣布与汽车共享平台Socar携手合作实施试点计划。
对于车主而言,汽车共享是一个可行的商业机会,至于想乘坐私家车又不想拥有汽车者,这也是不错的选择,虽然该想法不错,但还是有些顾虑,如汽车损坏或租到有烟味的汽车。
与经典的汽车租赁不同,汽车共享平台的车辆理由会员自行领取和自行归还,没有任何工作人员进行检查工作。
若曾使用该项服务,或许会取到有垃圾、烟味甚至损坏的汽车,如果不及时解决各种的问题,就会转化为高额的运营成本。
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根据博世的说法,当局基于“3S”物联网方法,即传感器、软件和服务(sensors software and services)的车载传感(IVS)解决方案,它可检测烟雾和汽车损坏。
在去年宣布此项解决方案时,博世指出,传感器能够检测到停车时的意外损坏,它将知道在停车和未出租时是否发生了轻微碰撞,汽车共享运营商将能够实时获得最新信息,并且能够在下一个客户取车之前采取行动,这将确保共享汽车用户的舒适和安全乘坐。
如果发生事故或在车里点燃香烟,该系统将能够把事故锁定在一个特定的租赁期,Socar即可能够采取应有行动。
博世的解决方案还使用人工智能(AI)改善移动服务,如提高用户体验和车队运营效率,对于Socar来说,该系统可以帮助减少车队的停摆时间,无论是车辆损坏还是需要将汽车送去清洗,当然清洁程度令人满意,车辆才能满足更多用户的需求。
从长远来看,该解决方案旨在提高汽车共享的可行性,以建立一个可持续的移动生态系统。
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大马博世董事总经理Klaus Landhaeusser指出:“今天的移动性不仅仅是运输货物和人,它还是一种体验。”
”我们通过合作满足大马移动用户的需求,博世和Socar在技术和服务上不断创新,共同实现无压力的移动解决方案。”
另外,Socar Mobility Malaysia首席执行官Shylendra Nathan说:“作为一家专注于优化创新以扩大移动性产品的技术公司,我们一直在寻找拥有正确技术的企业来推动灵活的移动方案。”
“这次与博世的试点计划,不仅使我们能够改善车队的运营时间,而且还为提升共享汽车体验,以开辟全新的途径。”
根据博世指出,该项计划将扩大至个人对个人(P2P)汽车共享平台Trevo。
该平台目前在本地有近5000家售后维修站,当局正在通过eXtra忠诚度计划向维修站业主推广Trevo,并成为Trevo P2P汽车共享市场中的主人,维修站业主成功注册还能享有更多优惠。