几周前，英特尔（Intel）终于展示了他们的显卡系列......只是没有展示所有阵容。英特尔暂时只透露了移动显卡产品阵容，同时预告桌上型显卡，但最终尚未正式公布。然而，尽管他们推出了移动系列的GPU，但似乎他们仍然......少宣布了什么？ 英特尔到底展示了什么？ 让我们先来谈谈英特尔所宣布的内容。他们推出了英特尔Arc移动显卡系列，分为Intel Arc 3、Intel Arc 5和Intel Arc 7，每一次数字的跳跃都意味着性能的升级。 Intel Arc 3是为专注于生产力的超薄和超小型笔电而设计的，但仍然需要一个独立显卡来完成一些较重的生产力工作负载。同时，Intel Arc 5和Intel Arc 7图形处理器将用于更强大的游戏笔电。 https://www.youtube.com/watch?v=jD4--NBMMWc 再详细说明，Intel Arc 3将分为两个型号，即Intel ...
我国的电动滑板车（eScooters）的使用量逐渐上升，但却没有清楚说明民众在使用它时，需要遵守哪些规定。 交通部长拿督斯里魏家祥于周一（18日）透露，政府很快就会公布“微型车辆条规”，以让民众了解使用电动滑板车的规范标准。 资料来源：Zul Rafique 魏家祥表示，1987年陆路交通法令（Act 333）于2020年8月修订时，已经涵盖了微型机动车辆的条规。 微型机动车被定义为任何由电力；内燃机，或人力和电力推动；内燃机或人力共同推动，且最高时速为50公里的车辆。 他说，需要详细列明条规，以提供明确的定义和具体的法规来管理微型机动车。该条规的内容也包括允许和不允许哪类交通工具上路。 https://www.youtube.com/watch?v=gfCeNnzqjOg 他表示，有人担心一些电动滑板车的骑士开得太快，可能会对其他公路使用者带来危险。政府很快会公布“微型车辆条规”，所有微型机动车使用者必须遵守该条规。 他说，他们也会设定达到哪个时速就必须持有驾照的门槛。已经针对细节进行微调，并已就此事进行了几次讨论。 他补充，微型机动车的数量是巨大的，即使是电动脚车（eBicycle）的速度也比普通脚车来得快。 他说，必须对微型机动车的所有方面进行彻底研究，以便把所有可能会发生的问题都考虑进去。 他强调，必须清楚阐明微型机动车的定义，为了顾及所有公路使用者的利益，必须按照条规来监管。 随着我国已经过渡到地方性流行病阶段，许多民众也已经到户外活动，包括使用电动滑板车。大马皇家警察表示，禁止民众在公路和高速公路使用电动滑板车，违规者（初犯）可被罚款300令吉，再犯可被罚款1000令吉或监禁三个月。 据报导，如果电动滑板车使用者已获得大马陆路交通局（JPJ）发出的特别许可证，就可以在公路上使用电动滑板车。 电动滑板车被认为是公共交通用户的最后一公里的潜在解决方案，有几个供应商在市中心，以及战略旅游景点周围提供电动滑板车租赁服务。 然而，如果他们只能在人行道上骑，但有些人行道的路面不平坦，很危险，不适合微型机动车，那么他们应该怎么办？ 虽然吉隆坡有指定的蓝色脚车道，但没有像其他发达国家那样被适当地分隔开来。 新加坡的PMD指南。资料来源：新加坡陆路交通管理局 ...
两年前，苹果公司（Apple）从iPhone 12起，不再附上标准充电器，这不仅帮助他们节省了大量珍贵的金属，而且还节省了数十亿美元。 现在看来，特斯拉（Tesla）正在追随他们的脚步，特斯拉的电动车不再附上移动充电器。 正如你对由电池供电的设备所期望的那样，特斯拉之前有附上移动充电器，它基本上是一个让你连接到家里的普通电源插座的充电器。 特斯拉汽车公司（Tesla Motors）首席执行员伊隆马斯克表示，他们发现，移动充电器的使用率非常低，继续将它作为新车的标准配置似乎是一种浪费。 不过，顾客仍然可以花200美元来单独购买移动充电器。他建议顾客在汽车到达之前，先安装特斯拉挂墙式充电器。 Based on feedback received, we will drop mobile connector price to $200 & ...
亚航航空集团（airasia Aviation Group ）旗下控股公司Capital A呼吁，亚洲各国政府进一步放宽旅行限制，以重振全球经济。 虽然大多数国家已经开始为国际旅行重新开放边境，但有些国家仍要求做检测，文书工作和额外的保险要求，都可被视为国际旅游的障碍。 Capital A 总裁（商业）克林库里（Colin Currie）表示，旅游业是主要的经济贡献者，是东盟和其他国家的生命线。旅游部门占该集团总GDP的13%，以及占总就业人数的6%。 他表示：“世界上大多数人已经完成接种疫苗，而且很多人也已经接种加强针。该地区的数据还显示，完成接种疫苗的人因确诊而住院的机率非常小。” 他补充：“在东盟国家中，完成接种疫苗人口的比例很高，我们认为现在是时候审查仍然扼杀航空旅行的繁琐障碍，包括出发前和抵达时的检测要求、额外的文书工作和昂贵的新型冠状病毒旅行保险。” 同时，亚航航空集团首席执行员博林甘（Bo Lingam）说：“令人难过的事实是，许多亚洲国家要求旅客进行新型冠状病毒检测，但是我们的一些机票价格比那些检测费用来得便宜。” “对我们的普通乘客来说，这笔费用是种负担。旅客们需要符合一些检测要求，包括检测次数和类型、需要不断审查，以确保它们保持相关性，以便不会给其他旅客带来麻烦和不损害公共健康。”他说，更糟糕的是，旅客必须面对额外的文书工作和不同国家要求的各种入境申请条件。这些问题应该被紧急审查，因为往往会出现重复的情况，并让旅客觉得很混乱。 他赞扬新加坡、柬埔寨、澳洲和印度等国家带头取消新型冠状病毒旅行保险的要求，以吸引更多旅客到他们的国家。 他补充，柬埔寨和印度都完全取消了检测要求，并减少了申请入境的文书工作，而前往泰国、印尼、越南、新加坡、澳洲和菲律宾的旅客只需在出发前或抵达时，进行一次新型冠状病毒检测。 他说，在东盟国家中，大马是唯一仍要求进行两次检测（包括出发前和抵达时的检测）的国家，希望政府能尽快重新考虑这个作法。 他指出：“全球航空业正在逐渐复苏，许多国家已经让旅行变得更容易，更适合旅客，我们为此感到高兴。那些坚持因为病毒而不开放旅游，不能以面对其他疾病的态度来对待病毒的国家，将面临着错失重大经济利益的风险。” Capital A强调，亚航将继续在让旅游业复苏方面扮演好自己的角色，让旅客能买到更便宜的机票和享有无障碍旅行体验，包括在机场和飞机上的完全非接触式程序。 除了增加国内航班之外，亚航还恢复了前往印度的国际航班，并推出了新加坡往返亚庇的国际航班。亚航最近推出了639令吉的Super+无限飞行通行证，并延长了之前东盟无限通行证（599令吉）的有效期。 关于退款问题，亚航上个月宣布，该公司已经解决99%乘客的退款要求，退款总金额为76亿令吉。它的目标是解决剩下的0.8%的退款请求，退款总金额为6200万令吉。 【资料来源】 ...
感谢朱克伯格（Mark Zuckerberg），最近元宇宙（metaverse）相当流行，无论它是否是一件好事。 目前它诱发了人们一些相当疯狂的新概念，虽然看似无聊，但也有一些创意在内，如大马埃森哲公司（Accenture Malaysia）在我国举办的首个基于元宇宙的职业展，确实让民众从中受益。 但是，埃森哲公司的Careerverse将如何运作，这个“元宇宙”又有哪些令人印象深刻的地方呢？ 埃森哲公司表示，其 “Careerverse”是一个关于公司如何发掘科技人才的webVR体验。该平台由EXR（Entropia Extended Reality）开发，埃森哲公司最近收购EXR，旨在为其客户群带来扩增实境（AR）、虚拟现实（VR）和混合实境（MR）技术。 此前，埃森哲公司利用VR头显让我国的大学生体验一下在埃森哲公司的生活。埃森哲公司体验架构主管拉马克里希那（Ramakrishnan C.N.）表示，Careerverse的“webVR ”意味着它是一个虚拟现实空间，让用户只需使用网络浏览器，以及无需佩戴VR眼镜即可访问。 他们炫耀Careerverse是你不戴VR眼镜就能进入的空间，我不太相信这一点。 首先，元宇宙的概念已经存在大约30年，我们最接近元宇宙概念的其中一样东西是Second Life，它是一个于2003年推出的“在线多媒体平台”。那个游戏有数不尽的缺陷，它已经成为荒地......而且有点像个笑话。 Second Life和Careerverse都是在不需要佩戴VR眼镜的情况下就能运作，埃森哲公司表示，只需一个网络浏览器就可以访问它。这很公平，但这个Careerverse会是什么样子呢？ https://www.youtube.com/watch?v=5dxFJ7BOZa0 埃森哲公司向我们展示了一个演示视频（你可以观赏上面的视频），以预先了解他们的Careerverse会是什么样子。它基本上是一个虚拟的房间，你可以在里面走来走去，它让我想起了实体的职业展的大厅，只是比较空旷。 另外，里面有一些可以让你进行一些事情的区域，如参加现场主题演讲和申请工作。 ...
