亚航（airasia）已获得马来西亚民航局 （CAAM）的批准证书（COA），可进行远程无人机飞行员培训，并且成为大马首个这样做的公司。他们目前有5门课程，都是为了帮助电子商务配送行业的发展。
无人机不仅是用来拍摄城市景观的摄影器材，它们也可用来送货，而这正是亚航想要进入的行业。亚航航空有限公司首席执行员博林甘（Bo Lingam）表示，培训无人机飞行员的举措将推动无人机送货的发展。
亚航航空有限公司是亚航集团的一个单位，希望推动一场 “革命”，并说：“这是一个利润丰厚、增长速度惊人的市场。该行业在全球已经起飞，预计到2027年将达到73亿8800万美元（约310亿令吉）。
博林甘表示，任何人都可以报名参加，但该培训计划的目的是提升他们现有或以前的员工的技能，并提供新的工作机会。受到疫情影响，许多机组人员因此失去工作，他看到让公司再次出发的机会，尽管现在是在电子商务领域，不需要经验，所以每个人都可以学习飞行。
亚航集团首席安全官林良田机长说：“几个月来，该团队一直与CAAM密切合作，我们将在未来几周内，展开第一堂课，我们为此感到非常兴奋。”
“成为RPTO背后的想法，是通过利用我们强大的航空背景，和数十年的专业知识提供高质量的远程飞行员培训，来支持该行业。无人驾驶飞机系统（UAS），已成为许多行业推动成本效益和众多效率的重要元素。”
为什么要用无人机送货？
当我第一次听说用无人机送货时，我并不十分赞同。当我对它有更多的了解后，我更加好奇，现在很想看看它在大马如何发展。
博林甘提到，随着他们的规模扩大，在发生自然灾害时，无人机有可能会被用来帮助偏远地区的居民。考虑到我国最近发生的水灾，我对任何可以帮助这种情况的技术持开放态度。据《福布斯》报导，无人机送货的成本也比基于汽车的常规服务低90%。
其他国家已经使用无人机，早在2019年，谷歌（Google）就是美国首家完成无人机送货的公司。甚至新加坡也在2020年完成了他们的第一次无人机送货，所以我认为我们应该抓紧时间，让这个无人机尽快翱翔。
亚航的远程飞行员培训课程将于2022年1月24日开始，你可以通过AirAsia Academy网站报名。
以下是被批准的培训课程：
- RCOC-B（远程飞行员能力证书-基础）（5天） – 6000令吉
- RCOC模块1（EVLOS）（扩展视线）（2天） – 2400令吉
- SMS（安全管理系统）（3天） – 3600令吉
- CRM（船员资源管理）（2天） – 2400令吉
- SORA（具体操作风险评估）（2天） – 2400令吉
