Day: July 31, 2020

（吉隆坡31讯）8月首周，RON95及RON97汽油零售价没有变化，分别维持在每公升1令吉68仙及1令吉98仙，柴油则上涨1仙至1令吉83仙。 财政部今日发表文告说，每周的燃油价格是根据自动价格机制（APM）而定。 “政府将继续监督全球原油价格变化所带来的影响，并采取适当措施保障人民福祉。” 【资料来源】

据路透社和彭博社报导，谷歌（Google）希望让三星（Samsung）放弃自家的安卓软件生态系统。谷歌正与三星洽谈，想让谷歌的Play Store和谷歌语音助理，取代三星Galaxy手机原厂设定的Galaxy App Store和虚拟助手Bixby assistant。 谷歌对此谈判有多认真？他们不惜祭出重金来实现这一目标。路透社指出，谷歌开出比以往交易更有利可图的条款，试图说服三星放弃应用程序战略。这可能包括为三星提供更高份额的广告收入和Play Store收入。 但三星是否会接受谷歌的要求，仍是个未知数。三星于2017年推出虚拟助手Bixby以来，便投入了大量的资金。三星甚至将该应用程序搭载在旗舰智能手机内，并设有一个Bixby“专用按钮”方便用户使用。三年来，尽管三星致力于Bixby应用程序的研究，但它的水平仍不能与谷歌语音助理、苹果Siri或亚马逊Alexa相提并论。 三星目前将Bixby虚拟助手搭载在安卓智能手机、泰泽（Tizen）智能手表，甚至包括他们旗下的双门对开智能冰箱 SBS Family Hub 。如果三星停用Bixby虚拟助手，最大的问题是将失去语音功能，这对智能手表会造成严重影响。而谷歌也不大可能会在泰泽智能手表内搭载谷歌语音助理来补偿三星。 三星自2014年推出自家的应用商店Galaxy App store，除了用于更新每款三星智能手机的核心安卓应用程序之外，它还可以为无法访问谷歌应用商店的中国大陆客户，提供一个备用应用商店。尽管如此，三星应用商店在中国市场似乎并不成功。根据AppInChina的应用商店指数，在中国最受欢迎的应用商店中，三星只排在第15位。 很难相信三星会愿意放弃Bixby虚拟助手和Galaxy App Store，尤其是该公司之前就担心会过度依赖谷歌。彭博社指出，当前的新冠病毒疫情，或许是促使三星接受谷歌建议的主要因素。该报导称：“在新冠病毒大流行期间，移动设备需求下滑，加剧了三星公司对收入的需求，从而削弱了三星与谷歌的谈判地位。” 另一方面，路透社表示，两家公司将于周五前敲定新的协议条款。由于三星开箱活动（Unpacked event）将于下周举行，我们不太可能会看见他们的软件生态系统会出现任何巨大变化。令人感兴趣的是，不知三星在8月5日的三星开箱活动中，如何交代Bixby的去留，未知它是否会受到与谷歌这项交易的影响。 ...

宏碁（Acer）一年一度的Acer Day活动又来了！基于新冠病毒疫情，今年的欢庆活动有别于往年，改为线上举办。尽管如此，大马宏碁仍然别出心裁，通过一系列的游戏、促销和幸运抽奖，让客户尽情参与第四届Acer Day活动。 宏碁这场虚拟活动将于8月2日下午3时在宏碁脸书专页举行。为添增气氛，宏碁邀请了本地知名电台主持兼健身达人林诺拉（Linora Low）、知名YouTuber碰碰姐弟（Pong Pong）和Cikidot担任表演嘉宾。 宏碁宣布，从8月2日至4日在Shopee举办为期三天的超级品牌日，并提供各种促销，包括8月3日凌晨12时在Shopee的限时抢购中，优惠折扣高达83%。 限量促销产品包括： Predator电竞椅 - 1999令吉降至340令吉Predator Aethon 300 游戏键盘 - 399令吉降至68令吉EB192QB显示器 - 44令吉3仙 与宏碁同乐 #FeeltheVibeWithAcer ...

（布城31日讯）截至中午12时，国内2019新型冠状病毒（Covid-19）新增12宗确诊病例、一宗死亡病例。 卫生总监拿督诺希山发表文告说，确诊病例累计8976宗。 他说，在过去24小时的新增病例中，有7宗是本土感染病例，余下5宗为境外输入。 诺希山指出，在本土病例中，5宗是大马人和2宗是外籍人士。 他说，涉及大马人的病例是柔佛1宗、吉打2宗、雪兰莪1宗，以及森美兰1宗。 他指出，涉及外籍人士的病例是柔佛和沙巴各1宗。 他表示，目前具传染性的活跃病例仍有207宗，患者已在接受隔离治疗。 “有3人在加护病房，其中一人需要依靠呼吸器。” 诺希山也说，有一名患者病逝，死亡案例累计125宗，占总病例的1.39%。 他提到，第125宗死亡病例（第8974号病例）是一名64岁的菲律宾男性。 此外，今日有27人康复出院，累计痊愈人数达8644人，占确诊病例总数96.3%。

大马邮政公司（Pos Malaysia）周四宣布，他们将从下周一（8月3日）起，暂停所有国际邮件、包裹及快递服务（EMS），直至另行通知。 文告指出，只有新加坡不受影响，依然会继续营运上述服务。 大马邮政公司表示：“暂停这项服务是因为受到2019新型冠状病毒（Covid-19）疫情影响，其中包括许多航班被迫取消、机场关闭，以及各国也实施跨境限制。” 卫生部表示，虽然我国疫情目前处在持续好转的阶段，但是最近也出现疫情反弹，警告若爆发第二波疫情，恐怕会重启行动限制令（MCO）。 尽管我国疫情已经受到控制，但是新型冠状病毒仍然在世界各地持续肆虐。 截至周四（30日），全球新增确诊病例为28万9053宗，7003人死亡，全球累计新型冠状病毒病例已超过1700万宗。

雅马哈（Yamaha）推出了两款新的电动脚车（eBike），即是YDX-Moro和YDX-Moro Pro，专为电动山地脚车（e-MTB）车道而设计，配备与内置电动马达PW-X2对接的多种传感器，提供最自然的感觉辅助和山地车骑行体验。这也是该公司打造的首款全避震电动脚车，同时脚车上下管采用分体设计也是世界首创。 如同其他电动脚车一样，YDX-Moro配有电动马达可为骑行者提供辅助。它配置的250W PW-X2电动马达，可以支援高达170 rpm的踏板转速，但这不表示你无需踩踏板。此外，这两款脚车也配备倾角传感器（Quad Sensor System）来测量脚车的踏板扭矩、踏频和滚动速度。有趣的是，你也可以在不骑行时使用步行模式（Walk Assist），该功能让你获得动力辅助，更容易推着脚车前行。 YDX-Moro是为山地脚车骑士专门设计的，新的山地脚车（MTB）模式能为骑士在驶过狭窄路段或越野的时候，提供更直接的响应感。通过所配备的传感器组合，电动脚车能够感应你是正在上坡还是下坡，从而辅助调整电动力输出的大小。 这两款电动脚车的上下管框架之间配有500Wh电池，当你在长途骑行时，可随时更换备用电池。 如雅马哈所称，YDX-Moro是第一部以双重框架设计来打造的脚车。这使你可以降低鞍座高度，同时该设计也让电动脚车看起来更刚性和平衡。将后避震器置入双管车架中后，低重心的操控性得以提升。 这些模式和功能都让雅马哈有信心YDX-Moro是目前市场上“最容易操作和最佳辅助体验”的电动山地脚车： “这就是雅马哈粉丝所要求的脚车，这是一款由雅马哈设计师和工程师联手打造的全避震越野电动脚车，旨在市场上创造出具有最佳操控性和最佳辅助感觉的山地脚车。” 我们尚未获得有关雅马哈电动脚车的详细信息，尽管YDX-Moro（非Pro版本）似乎缺少了某些高端组件或功能。该山地电动脚车的售价与日期还未公布，不过Electrek的电动汽车专家估计，该电动脚车的零售价至少从1万6000令吉起。YDX-Moro在颜色方面仅有沙漠黄可选；YDX-Moro Pro则有淡蓝色和镍灰色。 欲知更多详情，请点击这里浏览。 【资料来源】