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电动踏板车(eScooters)已成为城市中需要抵达短程距离地点的流行代步工具，可以让乘搭公共交通的民众，无需走太多路又能更方便快速地抵达站点。 在吉隆坡市区内，最多人用电动踏板车的区域是阳光购物中心（国油双峰塔）、武吉免登和默迪卡广场。 不过大马皇家警察（PDRM）从2021年1月起，将会对在马路上骑电动踏板车的民众采取行动，目前也已经开始提醒和劝阻民众不要使用电动踏板车。 吉隆坡交警调查与执法局主任祖基菲里助理总监表示，在国内使用电动踏板车的民众人数有显著增加后，他的部门就一直接获相关投诉，同时还酿成很多意外事故，公共安全的隐忧逐渐浮现。 根据祖基菲里的说法，从明年1月1日起，任何被发现在马路上使用电动踏板车的人，可在1987年陆路交通法令下，第一次会被罚款300令吉，重犯的话可被罚款最高1000令吉，或监禁3个月。 电动滑板车在大马真的全面禁止吗？ 警方指出，如果真的很想使用电动滑板车，那必须向陆路交通局（JPJ）申请该局特别批准的行驶证件。同时电动踏板车只能在诸如游乐场和购物中心内的允许区域使用。 不过这次警方除了对使用电动滑板车给出严格的定义之外，并没有向公众提供更明确的指南或标准作业程序（SOP）。 图片来源：Malay Mail 不过由于这个不准上路的规定，严重影响了电动滑板车的租借量，因此像Beam这种提供电动滑板车共享服务的公司，就陷入了困境。 如果我们严格遵照警察的说法，来解释这个最新的规则，意思是民众不可以在公路骑电动踏板车，但没说不可以在人行道上使用。 从技术层面来看，就是可以使用Beam等电动滑板车的共享服务，骑上人行道或脚车道。 https://www.youtube.com/embed/ZWU6ENBe-08 但是这也衍生出更多问题，譬如用户如果是在远离公共道路的情况下，可以使用电动滑板车从捷运站通勤到公司吗？然后在这种情况下是不是所有用户都需要注册他们的电动滑板车并申请驾驶证？ 邻国新加坡也禁止在公共道路上使用电动踏板车，但是与我国政府不同的是，新加坡的陆路运输管理局（LTA）有一套明确定义的指南。 其中包括定义电动踏板车和类似的电动交通工具，可以在脚车或人行道上使用，而16岁以下的少年要使用则需要有成年人在旁监督。同时还限定时速为25km/h（脚车道）和10km/h（人行道）。 这些电动交通工具还需要获得包括IPX4测试在内的UL2272认证，该测试是要确认该电动交通工具是否全面防水，以确保这个电动交通工具是绝对安全，不会有爆炸、火灾、电解液泄漏和漏电的危险。 法令的修正 根据1987年陆路交通法令（2020年修正）第2（B）条文，电动踏板车的定义，是属于“微型机动车辆”（Micro-mobility），是指“通过电源、内燃机、人力或电力启动，可行驶最高50km/h的交通工具”。 ...

在过去的一星期，中美关系在科技领域变得越来越紧张，因美国总统特朗普（Donald Trump）发出了一项禁止美国公司与腾讯微信进行商业交易的行政命令。 彭博社报导，一项在中国抽取了超过120万受访者的微博调查显示，95%的中国iPhone用户宁愿从苹果转向其他智能手机品牌，也不愿放弃微信。 微信是中国最重要的app，拥有超过十亿的用户。它已经不仅仅是一个用于通讯的app，用户会使用微信来进行店内付款、向朋友转账、预定出租车和订购外卖等。 根据特朗普所签署的行政命令，禁止美国公司进行任何与微信有关的交易。该禁令将在五周内生效，但对于它的影响范围会有多广，仍存在许多困惑。 现阶段还不清楚，该禁令仅限于美国境内，还是延伸到全球与腾讯微信有业务往来的美国企业。苹果分析师郭明錤（Ming-Chi Kuo）估计，这项禁令将导致苹果面对巨大的损失。 如果苹果被迫将微信从全球应用商店中下架，郭明錤预计iPhone年出货量将因此下降30%。这也将影响其他苹果产品年出货量下降25%，包括AirPods、iPad、Apple Watch和Mac电脑。 相反的，郭明錤说，如果微信只是在美国苹果的应用商店中下架，那对苹果的负面影响将明显少很多。他估计全球iPhone销量可能受影响而下滑至6%，而其他苹果产品的销量将下滑少过3%。 中国市场占苹果总收入的15％以上，是苹果重要的业务市场。因此，对于特朗普是否应该禁止微信，苹果会对白宫发出业务损失的警告，一点也不为奇： 在本周，数十家美国公司通过电话会议，向特朗普政府说明禁止微信的影响，而苹果就是其中一家。迪士尼、福特、摩根士丹利（Morgan Stanley）、联合包裹服务公司（UPS）和沃尔玛（Walmart）也警告白宫，指美国公司将面对的后果会“很严重”。 【资料来源】【图片来源】