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大马通讯及多媒体委员会（MCMC）和博特拉大学（UPM）正在进行一项有关公众对于5G电磁场（EMF）看法的调查问卷。 该调查是透过通讯及多媒体委员会旗下的数码社会研究资助（Digital Society Research Grant/DSRG）单位所进行的。 整个调查问卷只需不到10分钟即可完成，当中会询问你对5G无线电讯基建和消费者前置设备（CPE）电磁场排放的看法和理解，包括健康、安全甚至如果在你的居住地区兴建5G基地台，对房子价值的影响。 另外，该调查还询问了公众对使用特殊盖和附件以尽量减少传播的看法，它还询问，你是否对目前的公共政策和指导方针有信心，以保护公众免受电磁场的带来影响，还有是否认为疫苗含有5G微芯片和5G电磁场辐射会增加新冠病毒（COVID-19）传播。 这项调查问卷如今已经开放给公众，如果你有兴趣，欢迎点击这里回答调查问卷。 在过去的几年里，随着社交媒体上有多种的猜测，该委员会已经保证无需太担心。 根据研究表明，射频电磁场（RF-EMF）暴露于国际非电离辐射保护委员会（ICNIRP）指南建议的限值内。 世界卫生组织（WHO）根据过去30年发表的大约2万5000篇文章得出结论，目前的证据并未证实暴露于低强度电磁场会对健康造成任何影响。 通讯及多媒体委员会成员兼博特拉大学无线通讯教授达叻（Tharek Abd Rahman）博士说，有关头痛、抑郁、焦虑和疲劳是因暴露于低强度电磁场的假设，是不准确的。 他解释，没有科学证据来支持上述说法，电磁场被归入非电离辐射的范畴，与电离辐射相比，量子波不足以对分子结构造成任何改变，唯一的影响是热，而且不足以对人体组织造成长期损害。 谈及航空安全，该委员会已经确认，大马用于5G的3.5GHz频段不会对飞机系统造成干扰；与美国不同，大马C波段处于3.4GHz至3.6GHz的较低频段，与在4.2GHz至4.4GHz范围内的飞机无线电高度计距离较远。 随着坊间流传新冠病毒和5G错误信息后，还有人烧毁5G信号塔，甚至有人趁机出售价格超过1500令吉所谓的“反5G保护”（anti-5G protection）设备。 【资料来源】

马来西亚博特拉大学（UPM）道路安全专家古兰塔央教授（Dr. Kulanthayan K.C. Mani）指出，我国汽车数量超过了总人口数量，然而前交通交通部长廖中莱驳斥该说法。 廖中莱指出：“标题（媒体的报导）具有误导性，车辆数量不可能超过大马总人口。” 古兰塔央强调，汽车数量比人口多是基于以下几项事实，即全国有3330万辆注册的车辆，而去年全国有3260万人。 “当中，47.3%是汽车、46.6%是摩哆以及4.7%是货车，其余则是公共巴士、德士、出租汽车和其他。” 他说：“令人惊讶的是，2019年的车辆数量为3120万辆，随后每年增加100万辆，2021年登记数量为3330万辆，车辆数量首次超过总人口，在过去这么多年来，情况一直是相反的。” In Malaysia 2019Total population: 32.5 milTotal vehicles: 31.2 milIn 2021Total population: 32.6 ...