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继陆路交通局（JPJ）发布欧慕达5（Omoda 5）运动型多用途汽车（SUV）召回的通知后，奇瑞（Chery）在新文告指出，如果你是Omoda 5车主，官方有一个简单的方法，可以让你更了解你的车是否受到影响。 这家中国汽车制造商不仅提供了许多详情，还说明后轴出现的问题，以及当局正在采取应对措施来解决这个问题。 Chery找出Omoda 5问题所在 根据Chery指出，当局已对出现的问题展开彻底调查，并已联系零部件供应商以进一步了解问题。 大马奇瑞汽车副总裁李文湘解释，经过全面调查后，供应商透露车桥问题是由于设备升级，用新设备替换了自动焊接机的磨损尖端，他不忘补充，更换新焊头导致设备校准错误。 当局表示，大马共有60辆于2023年8月15日生产的Omoda 5装有受影响的零件；作为预防措施，当局正实施特别服务活动，针对2023年8月14日至8月17日期间生产的装有后轴的Omoda 5（大马共有600辆）进行召回和检查工作。 受影响的车桥是Omoda 5扭力梁后悬挂装置的一部分，为了安全起见，电动车版本Omoda E5使用多连杆后悬挂装置，与汽油车型号不同。 Chery指出，截至2024年5月3日，当局已经联系了直接受影响的车主，即是60人中的32人（53%）。 这是奇瑞Omoda 5后轴。 为了确保所有受影响的Omoda 5车主都能了解情况，他们将每周提供最新信息，以提高对召回计划状况的认知，并持续提供相关信息。 该公司提及，他们还与交通部密切合作，以确保所有受影响车辆的整改工作均按照最高安全标准进行。 ...

由于一个罕见问题影响刹车系统，以致瑞典汽车制造商Volvo在全球范围召回10万6900辆汽车；此次召回涉及大部分车型，包括 C40、XC40、S60、XC60、V60、V90 和 XC90。 据Auto Blog报导，检查系统接地线的车载诊断测试，可能会触发制动控制模块2（BCM2）的故障。当该故障被触发时，车辆将恢复到其液压系统，导致司机仍然可以手操停车。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）阐明，这个问题是由于BCM2的诊断，可能导致防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制（ESC）和牵引力控制系统失效。 这个问题可能会影响其他先进的驾驶辅助功能，如自适应巡航控制和单踏板驾驶。 然而，它并不影响司机手动踩刹车停车的功能；一旦发生故障，司机将会收到警告信息，并会在仪表盘上看到故障提示灯。 好消息是，该问题有望通过无线推送的软件更新得到解决。 据说该更新带有更适合制动控制模块2硬件的逻辑，并将在2023年2月某个时候实施，而客户将在 3 月收到通知。 到目前为止，还没有关于该问题导致的事故或伤害报告。 我们已联系大马Volvo，一旦获得更多关于召回对大马车主影响的细节，我们将会更新报导。 Volvo目前是首家在我国本地组装电动汽车的汽车制造商，继推出CKD Volvo XC40 EV后，它最近也推出价格为28万9000令吉的CKD C40 ...