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约6个月前，我们曾报导一个名为MyMP的网站，该网站以有趣和引人入胜的8-bit像素风格，呈现我国国会议员的面貌，有点像以前的超级马里奥（Super Mario）和音速小子索尼克（Sonic the Hedgehog）游戏。 然而，MyMP现在不仅是展示国会议员的“能力值”，他们还会将这些8-bit像素风格的国会议员画像以非同质化代币（NFT）的形式拍卖。 MyMP在首次的NFT拍卖中打趣的介绍道：“现在，人人都可‘购买’国会议员。” 目前，已有10位国会议员参与MyMP的首次NFT拍卖，其中包括： 阿末安扎（Ahmad Amzad、P036、伊斯兰党）廖书慧（June Leow、P094、人民公正党）王建民（Ong Kian Ming、P102 、民主行动党）玛莉亚陈（Maria Chin、P102、人民公正党）潘俭伟（Tony Pua、P106、民主行动党）西华拉沙（Sivarase Rasiah、P107、人民公正党）法米（Fahmi Fadzil、P121、人民公正党）马智礼（Maszlee Malik、P151、人民公正党）张念群（Teo Nie Ching、P163 ...

希盟通讯、数码及多媒体委员会委员会发文告表示，对政府通过国家数码有限公司（DNB）落实5G基建发展计划所造成的风险感到担忧，并要求在5G计划开跑前在国会辩论此事。 该委员会成员包括公正党班底谷国会议员法米法兹、诚信党莎阿南国会议员卡立沙末、行动党泗岩沫国会议员杨巧双、行动党居銮国会议员黄书琪、公正党亚罗士打国会议员曾敏凯以及公正党全国妇女组通讯主任罗可倩。 回顾DNB最近在采访中透露的细节，该公司预计在10年内耗资165亿令吉至200亿令吉发展5G计划，并放眼2024年覆盖全国80%的地区，但预计花费在DNB 600名员工的总额为25亿令吉，或10年期间，每人每月平均3万4722令吉。 影响政府收入 希盟表示，把5G频谱授予垄断企业将影响国家财政收入，若把频谱拍卖给私人电讯公司，估计价值为70亿至120亿令吉。 他们强调，疫情已对国家经济造成冲击，若以上述方案发展5G计划，将对政府的收入造成负面影响，因此必须重新考虑。 文告补充，正如国家数码有限公司首席执行员拉尔夫马歇尔（Ralph Marshall）所说，该公司预计明年会向银行作出系列贷款以及发行伊斯兰债券（sukuk），涉及总额达80亿令吉。 “由于DNB完全属于政府，这笔贷款将可能成为潜在负债（contingent liability），一旦无法偿还贷款，人民将被迫为此买单，进而给政府增加更多负担。” MCMC取消现有的分配频谱技术中立原则 另外，当电讯公司要升级到更新的技术时，可能会出现潜在问题。该委员会表示，大马通讯和多媒体委员会（MCMC）于今年7月9日更新了指南，以防止电讯公司使用现有频谱提供5G或更级别的服务，这意味仅允许电讯公司在提供现有服务至4G。 希盟认为，这是一种不必要的技术约束，且失去了技术中立原则。以技术中立原则分配频谱，是全球公认的最佳做法，因为这使电讯公司能够优化其频谱以采用更新和高效的技术，从而为消费者提供更好的服务。 举例，本地电讯公司目前正在重新利用900MHz、1800MHz 和 2100MHz 频谱用于2G和3G，以便在3G停用前前，为用户提供更好的4G覆盖。 希盟表示，当有更好的方式部署5G，且能为国家带来收入而不是担心潜在风险和负债，当前政府没有理由要冒险承担此类风险；希盟执政期间，它的目标是在2020年第三季度推出5G。 虽然民联最初的计划是将5G ...

（吉隆坡15日讯）交通部长拿督斯里魏家祥透露，针对他被指在沿岸海航政策豁免课题上“误导国会”，他已向国会下议院议长拿督阿兹哈提呈了正式的书面解释信函。 他也表示，已联同通讯及多媒体部长丹斯里安努亚慕沙针对沿岸海航政策豁免课题一事，向阿兹哈解释。 他昨日在脸书发文说，他已于2021年10月12日针对根据议会常规第36（12）条文提出新动议，提呈了正式的书面解释信函给阿兹哈，而议长办公室也于2021年10月13日证实收到了这封信函。 他在帖文中也附上信函副本以正视听，同时他相信，行动党峇眼区国会议员林冠英也已收到了由下议院议长所发出的同样信函。 “我也将在《2022年财政预算案》在2021年10月29日提呈国会后，与林冠英进行的辩论中向大家讲解更多详细资料。” 针对公开辩论一事，他也再三促请林冠英给予答复，说道：“林冠英，请问您何时才能与我辩论? 我还在等待您的答复。” 由于魏家祥和安努亚此前针对沿岸海航政策豁免课题的答复有出入，因此阿兹哈今日指示魏家祥解释此事。 【资料来源】

峇眼区国会议员林冠英与交通部长拿督斯里魏家祥周四在国会上，就撤销沿海贸易政策豁免权政策课题进行辩论。 林冠英是于国会下议院问答环节时，要求魏家祥详细说明我国因沿海贸易政策，被国外科技巨头绕过安装高速海底电缆所造成的确切外资损失。 https://youtu.be/gYuAd_IODMM 林冠英指出，据多家新闻媒体报导，脸书和谷歌等大型科技公司选择绕过大马安装海底电缆，是因为早前取消的沿海贸易政策，这无疑降低外资进入我国的意愿。 惟，魏家祥则不认为沿海贸易政策是直接影响外资的主要因素。 他表示，我国已有适当申请程序，以促进有关海底电缆安装的机会。 “YB谈论的是海底电缆安装的课题，而沿海贸易政策仅与海底电缆维修工程有关，这是两个不同的问题。” “此外，沿海贸易政策在敦马担任首相时就已存在，安装海底电缆一事仍会受到该政策约束。” 林冠英辩护道，他是重复大马数码经济机构（MDEC）主席拿督莱斯胡先早前发布的《撤销外国船只维修海底电缆沿海贸易政策豁免权对大马的经济及外来投资影响》报告。 魏家祥则反驳道莱斯胡先错了。 “MDEC主席的说法是不正确的，因为沿海运输政策仅用于修复电缆而不用于安装；我们从来没有阻止过外国船只的进入，与安装海底电缆课题无关。” 魏家祥在向林冠英解释都没有结果后，基于国会的问答环节时间有限，因此向林冠英发出挑战，辩论此课题。 “我可以和你辩论，之前你说我不是马华总会长没有资格，我们可以辩论一小时，什么课题都可以。” 林冠英也站起来回呛说：“我接受你的挑战，什么时候都可以，时间你安排。” 此外，林冠英也质疑，“MDEC不是随便一个私立机构，而政府的法定机构，我要问部长，是不是要指莱斯胡先的报告是错误的？” 林冠英继续质问说，政府是否要把莱斯胡先开除？ 魏家祥则表示，作为交通部长，他并没有权力这样做。 据悉，魏家祥是于2020年11月，撤销由前交通部长陆兆福在希盟执政期间所提出的沿海贸易政策豁免权政策。 林冠英认为，沿海贸易政策豁免权政策有助外资进入我国，因为这将允许外国船只以较低的成本进行海底电缆维修工作，。 在撤销沿海贸易政策豁免权后，莱斯胡先就发布了上述报告。 ...