公共工程部长拿督斯里亚历山大宣布，配合农历新年，我国所有高速大道于本月8日及9日豁免过路费，惟仅有第一级别的私人交通工具（轿车）受惠。 他今日发文告指出，上述措施不包括边境收费站，即柔佛苏丹依斯干达大厦（新山关卡，BSI）和丹绒古邦收费站。 免过路费措施是从2月8日（周四）午夜12时01分开始，至2月9日（周五）晚上11时59分结束。 文告说：“予以免过路费的举措符合联合政府的期许，着重人民的福利问题，且不时协助减轻人民的生活负担。” 文告说，随着政府推出上述措施，希望大道使用者能从中受惠，并规划好行程，同时受促遵守建议行程时间表（TTA）。 “大道使用者也受促获取足够的休息时间，同时确保一触即通卡和电子钱包的余额充足。” 公众可透过大马大道局的官方社交媒体包括Lembaga Lebuhraya Malaysia（LLM）面子书专页、X平台账号@LLMtrafik不定时更新的交通状况。 大道使用者也可拨打热线1-800-88-7752联络LLM交通管理中心，获取交通状况的详情或寻求援助。——《精彩大马》
首相拿督斯里安华周五（22日）在回应多车道自由流动（MLFF）项目涉嫌垄断时表示，政府将按照正确及透明的程序进行合约招标。 他补充，没有任何依据表明，该过程是通过谈判招标的方式进行。 “我已多次表明，必须以透明及正规的程序颁发合约。” 当被询及上届政府于2021年达成的MLFF协议时，安华表示，政府将新审视整个颁发合约流程，确保过程符合程序。 回顾一下，工程部旨在加快落实电子收费MLFF，并预计2024年开始试验。 耗资34.6亿令吉的MLFF项目将采用无线射频识别（RFID） 和自动车牌辨识（ANPR）技术，以便在没有任何收费站和栏杆的情况下，实现无缝收费体验。 虽然当局曾多次宣布MLFF实施概念验证（POC），但最近有报导称，大道特许经营商对指定方感到不满，并表示后者是家没有收费经验的公司。 本月初，32家大道特许经营商通过协会向工程部提交反对信函，抗议政府直接把MLFF项目授予一家私营公司，并对收费漏洞及大道特许经营商的运营成本感到担忧。 针对此事，工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇表示，政府没有批准任何公司管理MLFF系统。 他澄清，该部与大道管理局正在重新审查MLFF的所有细节，且仅批准各方开始谈判程序。 他补充，按照特许协议规定，只有大道特许经营商可以收取过路费。
（吉隆坡21日讯）公共工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰宣布，配合圣诞节，我国33条高速大道于本月23日及26日豁免过路费，各级别交通工具均可受惠。 他今日发文告指出，但边境收费站如柔佛苏丹依斯干达大厦（BSI）收费站，及丹绒古邦收费站则未有豁免。 免过路费措施是从12月23日（周六）午夜12时01分开始，以及12月26日（下周二）午夜12时01分开始。——《精彩大马》
