亚航集团（AirAsia Group Berhad）继上个月正式易名为Capital A后，于11日（周五）宣布重组业务架构，并委任亚通前总裁兼总执行长丹斯里贾玛鲁丁为旗下亚航航空集团有限公司（AAAGL）独立非执行主席，以扭转其陷入困境的命运。 Capital A总执行长丹斯里东尼费南德表示，委任贾玛鲁丁将有助于为该集团增加价值和“新想法”。 据悉，贾玛鲁曾在亚通集团担任总执行长12年，并于2020年卸任；在加入亚通前，他还曾担任明讯（Maxis）总执行长。 东尼费南德于Zoom新闻发布会上表示，非常高兴贾玛鲁丁能够加入他们。 往后，贾玛鲁丁将会领导 Capital A的子公司亚航航空集团有限公司（AAAGL），而亚航则是AAAL的子公司。——《Malay Mail》
亚航集团（AirAsia Group Berhad）宣布，该集团正式易名为Capital A。 这次易名也是该集团新的核心业务战略的一部分，即把亚航转型为不仅仅是一家航空公司，而且还有全新标识，但看起来有点像Airbnb的标志。 Capital A首席执行员东尼费南德（Tony Fernandes）指出：“这不仅是揭晓新标志的面纱，同时也是个重要的里程碑，印证着该集团的全新时代，我们不再只是一家航空公司。” 他说：“疫情期间该公司不只是销售价票，在去年行动限制令期间，亚航将其品牌转为SuperApp，与Grab、GoJek和微信等公司竞争，目标是让亚航成为亚洲最大的食品快递和电召车公司。” 他继说：“就像亚航第一天所做的一切，我们所有不同业务线将实现同样的战略，我们的特点就是做我们擅长的事情，让旅行和日常生活服务，对于所有人而言都是负担得起、无障碍和全面性的。” 根据报导，在本月初，亚航集团已被吉隆坡证券交易所（KLSE）列为PN17公司，这导致面临被除名的风险，随后，该公司表示，当局正在制定一项计划，以重整财务状况；CGS-CIMB研究公司指出，如果没有大量的股权资本筹集，亚航集团要提升地位是非常困难的事。 东尼费南德补充：“我们已经转型，还有有一个5年计划，从今年起至2026年，非航空收入将占集团整体收入的50%左右。” 他还说：“一旦航空公司恢复至疫情之前的水平，我们其他业务线都会大大受益，而且会相互配合，然后再推向新高峰。” 以下是Capital A希望在2026年实现的目标： 航空公司连接东盟超过 10 亿人；工程部门 （ADE）成为东南亚维护、维修和大修 （MRO） ...
