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泰国计划放眼从2035年起只出售“零排放”汽车，迈向全电动化意味着该国汽车行业必须过渡到全电动汽车制造，同时促进消费者对电动汽车的使用率。 根据计划，泰国希望未来十年内的注册新车中有50%电动汽车，并在之后的5年内达到100% 来源：彭博社 泰国一直都是东南亚地区的常规汽车生产枢纽，汽车产业约占经济总量的10%，目前该行业已雇用85万名工人，支撑该国的钢铁、石化和塑料等行业。当前，泰国生产的汽车中约有一半出口到菲律宾、印尼和马来西亚等国家。 泰国能源部国家政策委员会顾问卡文唐苏帕尼奇（Kawin Thangsupanich）表示：“我们可以看到世界正朝着这个方向前进，因此我们必须迅速行动，并希望在新冠疫情后跟上这一波增长，成为电动汽车的生产中心，因为我们以拥有了现有的供应链。” 目前电动汽车在泰国汽车中仅占不到1%，截止2020年11月，泰国的电动汽车充电站覆盖了600个地区，总数达1974个，目标的提高也意味着该国需要增设更多的充电设施。 卡文还提到，为了实现这一目标，还需要鼓励消费者购买电动汽车；由于缺乏针对行业参与者的激励措施的具体消息，因此我国汽车行业在迈向电动汽车的发展，远远不及泰国、印尼和新加坡。 泰国电动车协会名誉主席约萨邦劳努尔（Yossapong Laoonual）表示：“若我们采用顺其自然的方式发展电动汽车业，可能需要花上更多的时间。”

为了扩大东南亚业务，位于库比蒂诺苹果总公司宣布，在泰国曼谷中央世界苹果商店（Apple Central World）将在本月31日（星期五）开业，这也是继美国后第二大的苹果商店，从图片中可以看出，它是最漂亮的苹果商店之一。 全新苹果商店坐落在曼谷拉差帕颂（Ratchaprasong），整座建筑物设计师采用全玻璃设计，当中还有以树冠为灵感“Tree Canopy”装置，沿着螺旋阶梯可在不同楼层穿梭（当然，也可以乘搭升降机）。 除了一般大型产品展示桌外，苹果商店还设有会议室（Boardroom）、视频墙（Video Wall）论坛（Forum），苹果希望部分领域变成创意中心，让各种创意涵盖在苹果商店内，周围还展示特别的周边配件与产品。 此外，“论坛”的主要是用于未来Today免费课程用途，但是现在因疫情关系，该计划已延迟。 这间是泰国第二间苹果商店，也是苹果在全球的第511间分店。为了迎合泰国人和外国游客，超过130名通晓17种语言工作人员的团队会在店内服务，并会做足防疫措施佩戴口罩及保持社交安全距离。 若你也在曼谷，并且想要参观Apple Central World（2020年7月31日后），请点击这里进行预约，营业时间为每天上午10时至晚上9时，并且需要采取严谨的防疫措施，如量体温和戴口罩等。