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无线射频识别（RFID）现在已经在马来半岛西海岸的所有收费公路上都有设通道，这是实现多车道自由流动 (MLFF) 的第一步。虽然高速大道的 RFID部署并不像预期的那么顺利，但其中一些问题是由非RFID用户引起的。 在高速公路上，南北大道公司（ PLUS ）为每个收费站提供至少一个专用的RFID车道。 这意味着如果只有一辆车被卡住，它就会造成交通拥堵，因为没有备用车道可以切换。 在1月15日开始大规模推行RFID通道后，有报告称SmartTAG 用户误入了RFID通道。其中一位用户误入的用户，已被全高清行车记录仪拍到。 司机正手持SmartTAG设备。 根据Kevin Boey在脸书群组上传的视频显示，事件发生在2月1日下午5时50分，地点是从八打灵再也往南北大道的白沙罗收费站。 可以看到驾驶本田城市（Honda City）的SmartTAG用户，在进入RFID车道前至少5秒用手持着SmartTAG设备。显然如果没有检测到RFID贴纸，栏杆就不会上升，你可以在这里观看完整的视频。 白沙罗收费站的RFID通道。 如上图，位于南北大道白沙罗收费站（往北方向）最右侧的车道，是RFI专用车道。如果是混合RFID+SmartTAG车道，那是有RFID贴纸或SmartTag的车辆都可以使用，但这种混合车道只有特定收费站才有。 随着最近收费通道的变化，所有司机在接近收费站时应保持警惕，并注意通道上方的标志。RFID用户应注意白色MyRFID标志，而 SmartTAG用户应注意黄色SmartTAG 标志。 ...

我国目标在2025年透过无线射频识别（RFID）技术在大道上实施多车道自由流动（MLFF），但如果要使用RFID，车主就必须向一触即通（Touch ’n Go）购买RFID贴纸。 该贴纸价格是35令吉，如今似乎可降低安装成本，因为陆路交通局（JPJ）正在探讨将RFID作为数码化计划的一部分。 根据《自由今日大马》（Free Malaysia Today）报导，交通部长拿督斯里魏家祥指出，当局一直都在探讨车辆注册的新技术，包括RFID、二维码（QR codes）和芯片，RFID将使执法工作透过自动化进行，以确保准确读取车辆注册资料，这可以最大限度降低成本。 他补充，如果该部采用RFID，当局必须确保它的兼容可用于其他目的如支付过路费，同时避免在同一辆汽车上安装多个RFID贴纸。 他说，上述建议协助交通部和大马高速公路管制机构（LLM）在2025年前实施多车道自由流动大蓝图，当局将会提至内阁获得批准，并希望该机构为人民提供完善的解决方案。 除此之外，魏家祥还提及，在陆路交通局的数据库中，目前有3310万辆汽车注册资料，全国共有1620万名驾驶执照和摩哆执照持牌人。 图片来源： JPJ Facebook 截至目前，陆路交通局尚未公布数码化计划更多详情，但该贴纸有可能会植入汽车路税贴纸或车牌，无可否认，大马的车牌规格缺乏明确的标准化，导致一些车主使用花俏不一致的车牌；这不仅会阻碍自动交通执法，而且还会拖延在我国大道实施MLFF。 正如工程部长拿督斯里拉迪拉透露，大马实施MLFF将允许所有形式的数码支付方式，如信用卡、扣账卡和其他的支付方式，而不仅是一触即通电子钱包，这也结束一触即通对大道收费的垄断。 其实，早在2005年，有建议大马引入RFID车牌，该贴纸将包含车辆和车主的详细资料，主要的目的是防止汽车被盗，但之后又没有任何下文。  图片来源：Kompas 在印尼，当地政府已开始将现有黑色车牌转换为白色车牌，并植入了RFID芯片，它除了可支付过路费和泊车费，RFID贴纸还可用于监测交通违规行为。 据报导，如果一辆车进入收费公路，但车牌与该车辆不匹配，收费站栏杆不会自动打开，还有为了确保自动车牌识别（ANPR）系统完善操作，还采用了黑字白底车牌的新设计。 目前，RFID在大马被用于大道收费支付和指定的油站添油，当局还建议自行安装的车主将RFID贴纸贴在乘客座位方向的大灯上或挡风玻璃上。 ...

从上周六（15日），所有南北大道（PLUS）收费站正式启用无线射频识别系统（RFID）后，不少道路使用者在周一（17日）皆面对交通阻塞的问题，由于交通拥挤的情况严重，引起大批民众的不满，还导致该大道还关闭了脸书留言区。 巴生谷的几条高速公路已经广泛启用RFID支付系统，目前有150万名注册用户。那么，这个理应减少大道的交通拥挤，这到底出了什么问题呢？ 为了改善整个RFID的使用体验，以下是南北大道和一触即通（Touch ’n Go）可以做的几件事情。 为RFID车道设立明确的告示牌 南北大道是马来西亚最长的高速公路，当然实施RFID并不是一件小事，它涵盖从槟城柔府（Juru）至柔佛士古来（Skudai）的83个收费站。 过去一个月，该大道积极宣传为RFID所采取的准备工作，但在RFID车道方面还是缺乏相关的知识。 随着周一早上的车流量激增，加上支付过路费车道更改，导致出现混乱，更糟糕的是，所有收费站和大道营运商的RFID车道并不一致；还有报导指出，SmartTAG用户在没有意思到车道已经转换的情况下驶入RFID车道，大家可以想象，一个错误就造成长长的车龙。 为了避免混乱和最后一分钟更换车道，大道营运商应该在收费站前设立明确的大告示牌，并说明支付方式，这样让驾驶人士有充分时间转换车道，让整个旅程变得更顺畅。 假设所有的RFID车道在最右边，那么，在刚开始实施初期、节日或周末可以设立路障缓冲区，将RFID车辆与其他车辆分开。 如果RFID车道出现问题，交通阻塞问题不会影响其他TNG或SmartTAG用户，同样，如果其他两个车道出现问题，RFID车道的用户也不会受影响 ，这样可让到使用者看到RFID的优势。 需要工作人员的支援 任何可能出错的事情都有可能发生，由于南北大道首次启用RFID，所以可委派工作人员在RFID车道驻守并给予协助。 一般上，如果余额不足或者RFID贴纸无法侦测，RFID的栏杆（Palang）就不会打开。 我作为有几年经验的RFID用户，大部分问题都是RFID贴纸无法侦测导致，其实只要将车子后退一点就可以迅速解决，第一次遇到问题的用户或许不知道怎么做，或许工作人员手持RFID扫描器问题即可解决。 所有收费站应至少保留一条SmartTAG车道 尽管之前承诺会保留TNG和SmartTAG车道，但一些SmartTAG用户，对于SmartTAG车道在部分的小型收费站已被RFID取代感到非常失望，因此被逼在TNG车道上排队，而该车道明显更缓慢，而且也会加剧交通拥堵。 @Soya_Cincau ...

正如上个月的宣布，从2022年1月15日（星期六）起，马来西亚半岛西海岸的所有收费站将会启用无线射频识别系统（RFID）。 国内最大的大道特许经营商南北大道（PLUS）从周六起，在南北大道的所有83个收费站启用RFID。 什么是RFID？ 这是一个无线射频识别系统的简称，它主要是用电磁系统识别附着在汽车上的RFID贴纸。 如果你要是用该系统，你需要从Touch 'n Go购买RFID贴纸，目前售价为35令吉，所有自行安装套件（DIY self-fitment kit）可通过Touch 'n Go eWallet应用程序或电子商务商店购买，如果你需要帮助也可在授权的安装中心进行安装。 RFID贴纸可贴在副驾驶一侧的汽车挡风玻璃上，也可以安装在副驾驶一侧的大灯上，根据说明，你应该将该贴纸安装在车外，距离金属车身（cars metal body）至少5公分。 根据PLUS指出，目前约有150万名用户在大部分的大道使用RFID支付通道，尤其是在巴生谷。请注意，全新的RFID贴纸可能需要24小时才能被激活，用户出发前需要确保有足够的余额。 你可以在哪里使用RFID？ 巴生谷大部分的大道已经支持RFID，南北大道早在去年1月1日开始，在十个开放系统收费站（open system toll ...

好消息！一触即通集团（Touch ‘n Go）将为电子钱包用户免费提供一份中央信贷情报咨询系统（CCRIS）的MyCTOS信用报告。 所以，如果你正在使用Touch ‘n Go电子钱包，现在你可以免费获得MyCTOS报告，仅限于限定时间内提供给符合资格的用户。 这个信用报告包含个人的债务、信用卡和贷款账户的详细记录，还包括逾期付款、信用卡额度、贷款数额、余额和信用查询。 法律案件（legal cases）和破产（bankruptcies）也可以被列在信用报告内，另外还有董事职务和商业利益（directorships and business interests）。 银行和贷款机构在批准信用卡或贷款申请之前，一般上会将信用报告信息作为评估的一部分，作为精明的消费者，你还可以检查任何身份被盗窃和疑是欺诈迹象，任何以你名下注册的诉讼和破产案件，若出现错误还可以作出修正。 该集团首席执行员艾芬迪沙鲁哈密指出：“我们希望教育大众，了解自己信誉是非常重要的，尤其是经济增长和发展中的国家，我们也很高兴找到志同道合的合作伙伴，并希望大家可使用我们所提供的措施。” 任何有兴趣索取免费MyCTOS报告者，首先必须确保已经下载了Touch ‘n Go电子钱包（iOS/Android），还有你需要在该应用中注册信用卡后才有效，然后在主页上选择CTOS的图标即可。 当你选择该图标就会出现另一个页面，你可以点击“检查免费报告资格”，如果你看到空白页面，你可能需要重新下载应用程序。 接下来，你需要允许CTOS浏览你的详细信息，包括姓名、手机号码、电子邮件、身份证号码和其他，随后会收到电子邮件，当中包含如何浏览信用检查的讯息。 值得一提的是，仅有CTOS新用户才有资格申请免费报告的，CTOS曾提供免费信用检查报告促销活动，在7月份曾让新用户通过官方网站提出申请。 ...

Touch 'n Go电子钱包的投资功能Go+现在有一个促销活动，他们向用户提供额外的4%年度回报率的奖励。该投资促销活动将限时提供，你只需要替你的Go+账号充值并保持至少200令吉。 假设目前日利率为1.45%，这意味着你在促销活动期间可以享有5.45%的年度总回报率。奖金回报率活动的日期为2021年11月1日到2022年1月31日，为期3个月。用户可以随时提款，目前如果你从Go+提款，Touch ‘n Go eWallet不会征收任何费用或手续费。从Go+提款到电子钱包是立即完成的，而提款到银行账号则至少需要一个工作日。 根据条款和条件（T&C）指出，该活动有400万令吉的拨款，将用在奖励回报率。这意味着一旦全部拨款用完，活动可能会提前结束。 回顾一下，Go+是一个与投资挂钩的功能，它是在Principal’s e-Cash Fund的基础上建立的，该基金自2021年8月中旬起符合伊斯兰教法。用户可以从最低10令吉到最高9500令吉来充值。基本日利率徘徊在1.3-1.5%左右，利息按日计算。 用户可以使用他们当前的电子钱包余额或通过FPX的网上银行为他们的Go+账号充值。根据Touch 'n Go Digital的说法，Go+中的余额不应该被视为电子货币、存款，而且既不是PIDM的保证基金（ capital guaranteed），也不是护本基金（capital protected）。 欲知更多关于促销活动的详情，可浏览官方的常见问题（FAQ）。

南北大道有限公司（PLUS）宣布，为了实现无障碍和多车道自由流动（MLFF）的高速公路体验，目前正部署带有自动车牌识别（ANPR）的射频识别（RFID）收费系统。 据悉，这个带有ANPR的RFID收费系统，将于10月31日率先在胡坦甘榜（Hutan Kampung）-双溪赖（Sungai Dua）路段启用。 南北大道指出，该收费系统落实让道路使用者享有无缝、非接触式和无现金的旅程，这也象征着去年7月开始的公共试点计划已结束。 该公司表示，全新的收费系统已获改善，可以让驾驶者安全、不受干扰和无缝地通过收费站，如果与SmartTAG（每小时20公里）相比，它的速度更快速（每小时30公里）。 除此之外，还为驾驶者提供无现金的便利，因为过路费将直接从Touch ’n Go电子钱包中扣除，而且还可以启动电子钱包自动充值功能，这样可随时保持足够的余额。目前，每个RFID标签价格是35令吉，你可在网上订购自我安装套装。 南北大道有限公司总经理拿督阿兹曼指出，由人工智能和机器学习驱动的集成带有ANPR和收费验证中心（TVC）系统的RFID收费系统，这是我国大道领域的首创措施。 他说，该收费系统在入口和出口车道安装高清摄像头，让驾驶者无缝地通过收费站，随后系统在后台自动检测、分析和解决最常见问题，这样就不会阻碍驾驶者的旅程。 他还提及胡坦甘榜-双溪赖路段在封闭式收费站中有许多车辆使用RFID收费系统，他预计，在未来几个月内会增加至30%。 该公司计划与吉打和槟城州合作，为了驾驶人士提供更良好的驾驶体验；另外还会与工程部、大马高速公路管理局（MHA）和Touch 'n Go合作，希望在明年初从柔府（Juru）至士古来（Skudai）路段扩大使用RFID收费系统。 如果与SmartTAG比较，改进后RFID收费系统让车辆更快速通过收费站，唯目前还不是无障碍，它依旧有吊杆障碍物，所以在通行时需要放慢速度。 为了实现多车道自由流动的体验，ANPR对还未使用RFID收费系统的车辆非常重要，但ANPR在非标准车牌可说是个挑战，因为有些车牌很难被识别。

继开发宝腾（Proton）GKUI的信息娱乐系统之后，ACO Tech最近推出新产品Atlas。Atlas由本地团队开发，承诺为大马车主提供本地化、智能化和与他们车辆连接的体验。 ACO Tech公司首席执行长李璞表示：“Atlas 是智能的、主动的和人性化的。生态系统不仅在改变人们与汽车不可分割的关系，无论是在车内还是在远程，我们相信它支撑着汽车用户体验的未来，为大马自动驾驶汽车铺路。”他补充，为了研究、开发和部署Atlas，该公司已投资超过3000万令吉。 ACO Tech私人有限公司是Proton Edar、中国亿咖通科技（ Ecarx）和Altel通讯私人有限公司一起成立的合资公司。目前宝腾X70、X50 SUV、更新版Iriz和Persona搭载本地化的GKUI系统。Atlas在安卓9.0系统上运行，功能的可用性会因不同的车辆规格而有所不同。 娱乐功能 ACO Tech表示，Atlas已与JOOX整合，他们还有提供SYOK，SYOK可提供所有Astro Radio品牌的最新歌曲和不同语言的播客。虽然它在安卓系统上运行，但它没有配备谷歌应用商店，而是采用A-Store，用户可以在那里下载应用程序和娱乐节目。 AI语音命令 目前的 “Hi Proton ”语音功能在识别大马人英语方面已经表现相当出色。现在他们正在将功能再升级，Atlas内置人工智能驱动的语音解决方案，能增强其识别能力。除了提供导航、娱乐和车内功能的控制，Atlas还提供智能通知，如发生极端天气或检测轮胎爆胎。它补充，语音助手可以根据车主的偏好进行定制。 Atlas Map ...

蓝牙耳机知名品牌捷波朗（Jabra）宣布推出全新的真无线耳机（TWS）系列，该系列的产品包括Elite 2、Elite 3、Elite 7 Active和Elite 7 Pro。 值得一提的是，定位较高的Elite 7 Pro将采用最新的“MultiSensor Voice”系统，这个系统是透过骨传导技术，主要让通话变得更清晰。 这是除了是旗下第6代耳机，并在以前的型号基础上不断慢慢改进，这次的耳机支持多点蓝牙（multipoint Bluetooth），可实现无线连接，这也是许多其他品牌还不支持的连接方式。 Elite 2：Jabra有史以来最便宜的耳机 这是价格最实惠的型号，为耳机提供动力的是6毫米驱动器和高通aptX高清音频，同时可通过蓝牙提供24位音频。 至于通话方面，它配备4个麦克风接收声音，还有噪音隔离设计，以阻隔背景噪音，还具备IP55等级的防水功能，可防雨和轻微泼水。 遗憾的是，它没有主动降噪（ANC）功能，但有搭载“HearThrough”透明模式，让你听见周围的声音，以及自行选择想要听见的噪音。 在单次充电的情况下，可持续播放7小时，或者搭配充电盒使用的情况下，总共可以维持长达21小时。 这款耳机售价是299令吉，如果你想要在预算内买到真无线耳机，Elite ...

一触即通电子钱包（Touch 'n Go eWallet ）已经更新，Go+功能现在符合伊斯兰教义（Shariah-complaint）。Go+是在2021年3月推出，它允许用户通过电子钱包应用程序投资Principal e-Cash基金，当时的它并不符合伊斯兰教义。 一触即通（TNG）更新了常见问题（FAQ），指出Principal e-Cash基金是一个Shariah-compliant货币基金；该公司建议在周一（16日）之前已了解以前的投资情况，并收到Go+回酬的穆斯林基金份额持有人，自行斟酌净化那些不符合伊斯兰教义的回酬。 根据周一（16日）更新的Principal Product Highlight Sheet，e-Cash基金适用于那些希望拥有遵守伊斯兰教义原则的投资组合的人；它表示，该基金倾向投资符合伊斯兰教义的投资，这些投资期限短或质量高，可提供基金所需的流动性。 回顾一下，Go+是一触即通电子钱包的内置投资功能，能让用户每年赚取约1.40%的利息率；用户可以通过现有的电子钱包余额，或者通过FPX的网上银行来充值至少10令吉；目前，用户可以在任何时候从Go+提取资金，没有罚款或管理费；从TNG电子钱包提款能即时完成，而从银行账号提款则至少需要一个工作日。 需注意的是，Go+里面的资金不被视为E-money、存款，或马来西亚存款保险机构（PIDM）的保证基金（capital guarantee）；如果你的TNG电子钱包余额不足，你可以通过快速充值支付（ Quick Reload Payment）功能来为你的电子钱包自动充值。 以防万一你错过，TNG电子钱包最近将其高级钱包的最大容量提升四倍，从5000令吉增加到2万令吉；现有高级账号的验证用户可以通过应用程序升级，这将能让用户充值更多的金额，也就是说能使用该电子钱包来进行更高金额的交易；然而，请注意，每位用户在Go+最多只能投资9500令吉。 【资料来源】