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重塑品牌之旅折腾5年!Malindo Air易名Batik Air

重塑品牌之旅折腾5年!Malindo Air易名Batik Air

大马马印航空(Malindo Air)已正式易名为峇迪航空(Batik Air)!Malindo Airways Sdn Bhd已获得大马民航管理局(CAAM)) 颁发的新航空运营商证书(AOC),并于4月28日起以峇迪航空的身份运营。 回顾一下,马印航空是一家大马航空公司,于2013年由大马国家航空航天与国防工业私人有限公司(NADI)和印尼狮航集团(PT Lion)合资企业成立。它目前运营着一支由波音 737 和 ATR 72-600 组成的机队。 马印航空于5年前开始重塑品牌 有趣的是,马印航空原本应该在2017年下半年易名为峇迪航空。 据该航空公司前首席执行长 Chandran Rama Muthy ...

遭勒索软件攻击 500万名亚航乘客个人数据外泄

遭勒索软件攻击 500万名亚航乘客个人数据外泄

亚航(airasia)遭勒索软件攻击,因此来自大马亚航(airasia Malaysia)、印尼亚航(airaisa Indonesia)和泰国亚航(airasia Thailand)的500万名亚航乘客的个人数据被泄漏。 亚航被骇客Daixin Team发出的勒索软件攻击,骇客分享了两个CSV文件,该文件包含乘客和员工的个人信息。 分享到DataBreaches.net的CSV文件的数据样本。资料来源:DataBreaches.net 今年10月21日,美国网络安全和情报机构发布了一份联合咨询指出,Daixin Team是一个勒索软件和数据勒索集团。 从样本数据来看,CSV文件包含了乘客ID、全名、订票ID和机票总额。 同时,雇员数据的CSV文件包含了大量的细节,包括照片、秘密问题、秘密答案、出生城市、出生州属、出生国和国籍。 AirAsia Group is allegedly hit by Daixin ransomware group ...

某线上论坛“曝露”4500万名前马印航空客户数据!

某线上论坛“曝露”4500万名前马印航空客户数据!

近日,数据泄露事件日益严重,为了提高社会大众的警惕,受害者纷纷出示网上银行的凭证,但经过精心布局的网络钓鱼骗局还是层出不穷。 据悉,本周又发现涵盖4500万名马印航空 (Malindo Air,现已改名峇迪航空“Batik Air”)客户资料,被放在一个出售个人数据平台出售。 Malindo Air (a Malaysian airline) database dump published in clear net. The database contains email ...

被禁两年后终于解封!民航局允波音737 MAX复飞

被禁两年后终于解封!民航局允波音737 MAX复飞

大马民航管理局(CAAM)已经解除波音737 MAX在我国的禁航令。根据该声明,该指令适用于所有运营商,包括在大马航空内和领空外使用波音737 MAX 8和MAX 9飞机进行商业飞行的国内和外国航空运营商。 https://twitter.com/CAA_Malaysia/status/1433412993493000193?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1433412993493000193%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2021%2F09%2F03%2Fboeing-737-max-now-allowed-in-malaysian-airspace-after-being-suspended-over-2-years%2F 回顾一下,在埃塞俄比亚航空(302航班)和狮子航空(610航班)所驾驶的波音737 MAX飞机发生致命坠机事件,造成346人死亡后,大马于2019年3月禁止该类型飞机在大马航空内飞行。其他国家也禁止该类型飞机,包括新加坡、中国、印尼和澳洲。 该型号飞机被停飞近两年,在波音公司解决了与机动特性增强系统(MCAS)有关的问题后,波音737 MAX飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)的许可,可以重新飞行。 大马民航管理局首席执行员邬志顺表示,他们一直在密切关注批准过程和所有相关方,特别是波音公司和美国联邦航空局所进行的批准工作。他说:“CAAM承认FAA的管辖权,并接受FAA为波音737 MAX飞机制定的全面恢复使用要求。CAAM保证在大马运营的所有飞机都符合所有监管、技术和测试要求。 资料来源:波音 值得强调的是,马印航空(Malindo Air)选用波音737 MAX 8飞机,但该飞机已被转让给狮子航空。在波音737 MAX飞机发生坠机事件后,马印航空发表声明,确认其机队中没有运营737 MAX飞机。 2016年,马航订购25架737 ...

已经与飞萤洽谈 甲州计划增直飞槟城亚庇航班

已经与飞萤洽谈 甲州计划增直飞槟城亚庇航班

为促进该州旅游业,马六甲州政府计划为马六甲国际机场(LTAM)引入直飞亚庇及槟城的飞萤(Firefly)航班。 甲州首长拿督斯里苏莱曼周二(15日)表示,他已与甲州国际机场经理纳兹里和飞萤销售部负责人慕兹丁会面,并向该廉价航空提交了提案。 “这次的会谈对州政府吸引飞萤扩大马六甲的航班具有重要意义,其中涉及的航班包括亚庇直飞马六甲,和槟城直飞马六甲的航线。” 他在脸书上发文表示:“我相信这次会议之后会有更深入的讨论,并有望能促进甲州国际机场和该州的旅游业发展。” 早前就有报导称,受疫情影响甲州国际机场被迫暂停运作至明年,并且预计将恢复由马印航空(Malindo Air)管理的马六甲直飞槟城航线。——《精彩大马》

1.4万名学生 尚未申领FLYsiswa RM300机票补贴

1.4万名学生 尚未申领FLYsiswa RM300机票补贴

交通部长陆兆福呼吁,所有符合资格的学生尽快去申领大专生机票补贴(FLYsiswa),以减少生活开销。 他说,全国共有5万96名高等教育学生有资格申领FLYsiswa,但至今仅有72%的学生已申领机票津贴,因此还有约1万4000人尚未申领。 他续说:“我希望通过这项举措,让学生在12月31日之前申领补贴,然后可自由选择明年任何时候的机票。” 他补充,教育部希望能够达到100%申请率,并按照首相拿督斯里安华的要求,每年可以提供FLYsiswa。 “虽然目前是提供300令吉补贴,但政府将会探讨再决定未来是否要增加金额,交通部也在设法扩大受惠的群体。” 谁有资格申领FLYsiswa机票补贴? 据悉,我国政府已于7月12日与各个单位达成一致,并从2023年8月15日开始实施,符合条件者可在首选的航空公司兑换300令吉的机票补贴,并可用于往返马西马和东马的航班,以及往返沙巴、砂拉越和纳闽的航班。 FLYsiswa最初仅提供给公立大学的学生,唯从10月份开始扩大至高等教育部下属的理工学院和社区学院的学生、教育部下属的预科学生和师范学院的学生,所有学生可通过FLYsiswa网站查看是否符合资格,你仅需输入身份证号码,并选择高等教育机构名称即可。 如何申领FLYsiswa 300令吉机票补贴? 在首次公布时,学生可通过马航(包括MASwings和Firefly)、亚航(airasia)、峇迪航空(Batik Air)和MYAirline,以数码代金券的形式兑换300令吉机票补贴;一旦兑换成功,它将成为航空公司旗下的积分,如果有剩余积分可用于多个航班,积分有效期至 2024年12月31日。 如果你符合条件,以下是申领300令吉FLYsiswa补贴的方法: 马航(Malaysia Airlines) 浏览马航FLYsiswa页面; 点击“注册”(Sign Up)注册成为MHexplorer会员; 如果你符合条件,将会通过电邮收到300令吉FLYsiswa优惠券代码; ...

机场快铁从901起重新开放隆中央车站航班登机设施

机场快铁从901起重新开放隆中央车站航班登机设施

吉隆坡机场快铁有限公司(ERL),早在我国实施行动限制令(MCO)暂停了航班登机服务,如今当局宣布重新启动这项服务。 马航(Malaysia Airlines)将会是第一家恢复航班登机服务的航空公司,其他航空公司预计稍后加入。 We're back! The flight check-in and baggage drop facility at KL Sentral will reopen on 1 September ...

马航全新737-8飞机将采用新尾翼标志设计

马航全新737-8飞机将采用新尾翼标志设计

马来西亚航空(Malaysia Airlines) 全新波音737-8(前称为737 Max 8)预计很快亮相! 这架注册号为“9M-MVA”的737-8飞机在波音伦顿厂房(Boeing Renton facility)被发现,而且还采用新的尾翼设计。 pic.twitter.com/o81swoTnuE— BFI Watch (@bfi_watch_ca350) July 1, 2023 正如BFI Watch所拍摄照片可见,这架新的马航飞机刚刚从涂装车间亮相,除了新的分体式小翼和发动机后部的雪花纹,新的737-8还有一个用于卫星通讯的驼峰,这表明乘客能够在机上享有WiFi服务。 尽管马航的辉煌条纹(jalur gemilang)涂装并不算新鲜事,但737-8尾翼设计还增添了现代复古元素,它现在有一个非倾斜的红色和蓝色的马来传统风筝(Wau)标志,以及覆盖着一个宋吉锦(Songket)设计。 在前门旁边,还有一个马航“可持续的明天”(Sustainable ...

弃用椅背屏幕 马航翻新波音737-800 NG飞机客舱

弃用椅背屏幕 马航翻新波音737-800 NG飞机客舱

作为可持续发展努力的一部分,马航(Malaysia Airlines)公布翻新后的波音737-800 NG飞机客舱。 新的客舱能为乘客提供优质的体验,其特点是拥有不具备机上娱乐(IFE)屏幕的轻型座椅,这将有助于减少飞机的整体重量。因此,估计每位乘客的燃料消耗将减少8%,这意味着将减少碳足迹。 马航表示,翻新后的波音737-800 NG客机将在今年7月底在空中飞行。随着38架飞机翻新完毕,马航将逐步推出更多的国内和区域的目的地。新的真皮座椅采用了蓝色,看起来比现在的客舱更加明亮,从内饰到窗帘也采用了峇迪元素,代表了丰富的大马文化遗产。 波音737-800 NG飞机仍然是马航国内和区域航线的主要机型,在这些航线中,大多数航班的飞行时间不超过4小时。 目前是针对现有的737-800 Next Generation机队进行翻新,较新的737-8喷气机明年才会到来。 马航集团首席营销和客户体验员刘茵美(音译,Lau Yin May)表示:“我们很高兴推出全新的波音737-800 NG,它将通过从座椅到高度均可定制的机上娱乐的创新功能,为乘客提供未来的旅行体验,同时通过在整体机舱内部设计中融入大马元素,来保留我们的根。” “为了能更加了解乘客的需求,马航于2020年透过客户调查和各种焦点小组会议来收集反馈和建议。我们于2021年开始翻新客舱,这是马航走出大胆一步。这意味着马航致力于适应不断变化的消费者需求,并在后疫情时代改善整体客户体验。” “我们很高兴与大家分享,我们的机上娱乐是一个游戏规则的改变者,提供广泛的媒体内容,包括获奖的本地和国际电影和电视连续剧,以及机上购物。我们这么做是为了让乘客能感受到马航的热情和好客。” 她补充:“我们做任何事情都要考虑到可持续性,这一点变得越来越重要。翻新后的波音737-800 NG机队将减少我们的碳足迹,因为每架飞机的重量都减少了,座椅更轻,使用软质的客舱隔板,并不再使用椅背屏幕,提供创新的机上娱乐功能,允许乘客在机上方便地使用无线串流媒体。” 新的商务舱 ...

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