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先买后付（BNPL）计划可能促使消费者在超出自己购买能力的情况下，还继续消费。有鉴于此，国家银行（Bank Negara Malaysia，简称BNM）正在与相关机构合作，通过公共教育等方式来解决相关问题。 BNPL的交易量呈指数级增长，市场研究人员估计仅今年的交易量就超过20亿令吉，但BNPL领域却没有受到监管。 该计划之所以能迅速成长，最大的原因是新型冠状病毒（Covid-19）疫情，因为民众在疫情期间需要在网上购物，并寻找折扣。 国家银行接受《Malay Mail》的访问时表示：“虽然BNPL计划通常允许客户以零利息的方式分期付款，但消费者需要注意的是，可能会有其他费用（如手续费和延期支付罚金）。 “在某些情况下，BNPL供应商向客户征收的总费用，可能高于传统贷款机构对信用卡等产品征收的总利息和费用。” 非银行经营者提供的BNPL计划目前不在国家银行或任何监管机构的监管范围。 但是，财政部和证券监督委员会目前正在推动机构之间的合作，以便在2022年制定《消费者信贷法》（CCA）。同时，希望设立消费者信用监督委员会（CCOB）。 国行表示：“CCOB最终将成为所有消费者信贷活动的唯一监管机构，而监督对象先从目前不受任何当局监管的信贷提供者提供的活动，如非银行运营商提供的先买后付计划。” 大马目前有近10家BNPL服务供应商，预计会有更多的供应商加入。 市场分析人士说，银行和其他传统信贷供应商，已经在努力开发自己的BNPL计划，并可能很快加入这场战斗中。 据悉，在较富裕的经济体中，在许多关键参与者面对大量债务之后，BNPL行业已经引起了监管机构的注意。 国行表示，一旦颁布《消费者信贷法》，非银行先买后付供应商将需遵守适当的监管要求，包括提供负责任的贷款实践，以降低向无法偿还的客户提供先买后付计划的风险。 “这些供应商也将需要符合消费者保护、风险管理和伊斯兰教法合规的期望。” 该机构表示：“至于银行机构提供或与银行机构合作的BNPL计划，银行机构应遵守现有负责任贷款要求。” 目前，国家银行已建议消费者在使用BNPL计划时，应该谨慎行事，做出明智的决定，要记得特别注意条款和条件，尤其是涉及征收多少费用的部分。 国家银行还鼓励用户准时全额支付分期付款，以避免罚款，同时持续留意还款的时间，以便能更好地管理自己的债务。 国家银行警告：“如果没有多加注意，可能会需要还更多钱。”——《Malay Mail》 ...

为配合周日（5日）的世界环境日，亚航（airasia）宣布了其环保倡议，以减少温室气体排放，并提高其飞机的燃料效率。 亚航从6月起在其空中巴士A320ceo机队安装下降剖面优化器（DPO），DPO是软件升级。此次升级将有助于节省燃料，并能显著减少二氧化碳 （CO2）的排放。 亚航表示，飞机的飞行管理系统 （FMS） 性能数据库的增强，使飞机能够优化飞行的下降阶段，从而最大限度地减少在低效水平上花费的时间。 预计它可以提高燃料效率，使燃料燃烧量提高0.75%，相当于每次飞行节省101公斤的二氧化碳排放。 在一整年中，亚航估计每架飞机可减少221吨二氧化碳排放，据说这对可持续发展的飞行运营做出了相当大的贡献。 在初始阶段，DPO将会安装在17架飞机上，这么做能每年将减少3764吨二氧化碳，或者根据美国环保署的温室气体等量计算器，相当于种植6万2700棵城市树木。 空中巴士还为DPO功能提供了二氧化碳节约计算器。对于一家拥有20架A320飞机、平均每年飞行1200次的航空公司来说，该功能估计可减少4163吨的二氧化碳排放总量，每年可节省88万3615美元（约388万令吉）的燃料。 DPO可用于A320（A319CJ和A320LIP除外）和A330系列，仅作为软件升级。 亚航航空集团有限公司首席执行员博林甘（Bo Lingam）表示：“随着旅游业开始复苏，我们预计到今年底将恢复到疫情前的水平，因此我们必须重新审视我们的气候战略，并建立新的机制和流程，以帮助最大限度地减少我们的飞行对环境的影响。” “为我们现有的A320ceo飞机安装新的飞行运营优化解决方案，使我们能够在中短期内减少我们的碳足迹，因为从长远来看，我们将继续逐步将我们的机队升级到更高容量和更省油的A321neo。” 他补充：“鉴于气候变化和航空业的碳排放，减少我们的碳足迹是我们在进行可持续发展时的首要任务之一，我们期待通过DPO系统，每架飞机每年能减少221吨二氧化碳排放量。” “我们将继续致力于确保我们不仅建立一家可持续发展的航空公司，而且还与航空业的可持续发展目标保持一致，即在2050年实现净零排放。” 除了升级其飞机的软件，亚航还实施了一些措施，以减少燃料消耗和碳排放，这在2021年减少了1万1175吨二氧化碳。这包括实施单引擎滑行程序（在飞行的滑行阶段运行一个引擎，而不是两个引擎的程序）。 其他措施还包括空转反向着陆（降落时使用空载发动机推力，以减少噪音和燃料消耗），以及所需导航性能授权（RNP-AR）方法（它使用飞机的先进导航能力，而不是传统的地面设备，来实现最短的着陆方式）。 马航最近宣布，他们将于周日（5日）使用可持续航空燃料（SAF）进行首次客运航班服务（往返吉隆坡和新加坡）。 与从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的航班（使用含有回收食用油的SAF混合物）不同，马航已澄清，飞往新加坡的波音737-800航班将使用不同的SAF，其中含有可再生废物和残渣原料，如动物废料。 ...

大马马印航空（Malindo Air）已正式易名为峇迪航空（Batik Air）！Malindo Airways Sdn Bhd已获得大马民航管理局（CAAM）) 颁发的新航空运营商证书（AOC），并于4月28日起以峇迪航空的身份运营。 回顾一下，马印航空是一家大马航空公司，于2013年由大马国家航空航天与国防工业私人有限公司（NADI）和印尼狮航集团（PT Lion）合资企业成立。它目前运营着一支由波音 737 和 ATR 72-600 组成的机队。 马印航空于5年前开始重塑品牌 有趣的是，马印航空原本应该在2017年下半年易名为峇迪航空。 据该航空公司前首席执行长 Chandran Rama Muthy ...

随着新冠病毒疫情进入地方性流行病阶段后，大马可能不会再强制戴口罩；据报导，种植及原产业部长拿督祖莱达暗示，政府在不久的将来放宽防疫限制，例如不再强制在大多数场所，尤其是室内和商场佩戴口罩。 祖莱达昨日出席活动时指出：“我可以摘掉口罩吗？没关系，开斋节之后就可以随意了。（Saya boleh buka mask kan? Tak apalah, selepas raya pun dah optional）。” 卫生部长凯里在另一场活动被询及此事时，他仅回应：“等下个星期”（wait until next week），并未说明是否会改变目前佩戴口罩的规定。 凯里强调：“最好还是逐步放宽新冠病毒的标准作业程序（SOP），虽然大马在放宽标准作业程序可能落后于其他国家，但这将避免我国犯下其他国家所犯的相同错误，尽管一些国家以为抗疫方面取得成功，但是确诊病例却在增加。” Three weeks ...

你是否想为家里或办公室添个独特的家具？现在，你能够拥有专属自己的机舱座位！ 据悉，本地拍卖平台Kedai Kaki Lelong提供相当有趣的航空零件，其中包括经济舱和商务舱座椅，甚至是波音747的飞机引擎也有。 根据产品清单显示，经济舱和商务舱座椅的售价为350令吉，售完即止，你可以在雪州蒲种的分店查看这些机舱座椅。 从照片上看，这些颜色鲜艳的座椅，和马航以及已倒闭的清真航空（Rayani Air）使用的座椅非常相似，当然所有的座椅都已经被使用过，如果你愿意将它们修复，或许可以成为很有趣的收藏品。 该平台还展示了其他有趣的零件，例如喷气引擎的外壳和波音747的内部面板；波音747喷气引擎是众多出售的零件中最大的，但卖家并未注明定价及是否还能运作。相信该平台还有更多其他零件有待出售，若有兴趣不妨直接WhatsApp他们。 这些二手零件通常来服役几十年后的退役飞机，我们猜测部分的零件可能来自置放在吉隆坡国际机场多年的波音747。 若你正在寻找更实用的收藏品，Aviation Tag目前正贩售由旧飞机制成的“飞机皮”（aircraft skins）。 此前，他们以每张28欧元（约130令吉）的价格，出售由首架空客A380制成的标签（tags）。 稍早前，马航与TheSelina也携手合作推出了一系列可持续发展的手提袋，所有使用的材质皆来自商务舱座椅、皮带、带扣、桌布甚至及机组人员的制服。惟我们发现，所有手提包均已售罄。 【资料来源】

相信大家都非常想念搭飞机的体验，尽管暂时无法自由出国旅游，但不久将来，我们可以买到可持续发展的手提包，值得一提的是，这是由马来西亚航空集团（MAG）与大马品牌TheSelina共同推出的限量版手提包。 该款手提包所用的每一种材料来自于马航飞机的皮革座椅、皮带、带扣、桌布、救生衣甚至是机舱服务人员的哥峇雅（Kebaya）制服制作而成。 该集团在新闻稿指出：“这种结合了奢侈品和可持续发展的合作强调马航的宗旨，即通过升级改造的努力，实现净零碳排放的未来，而且所有的手提包由TheSelina团队在关怀环境的前提下精心构思与制作。” 当局共推出5款的手提包，它们皆以国际航空运输协会（IATA）的代码命名，目的地都是在马航的网络内，包括Sierra Yankee Delta （SYD）、the November Romeo Tango （NRT）、the Mike Yankee Yankee （MYY）、the Mike Echo Lima （MEL）和the Lima ...

你打算在今年的农历新年回家过年吗？如果你还没有预订机票，现在马航的所有国内航班将提供20%的折扣。 此优惠活动的时间为即日起至下周日（23日），旅行时间则是从即日起至2022年6月30日。此外，乘客若要选座位和增加额外的行李，还能享有25%折扣；Enrich客户在优惠活动期间预订机票，可以获得额外的22%奖励Enrich积分。 如果你是最后一刻才来购买新年机票，从吉隆坡到哥打峇鲁（1月30日至2月3日）的基本经济舱的票价从360令吉起；同时，从吉隆坡到亚庇的回程机票的费用为516令吉85仙，而吉隆坡到古晋的票价为626令吉2仙；当你搜索航班时，已折扣20%的票价会自动显示。 请注意，马航最便宜的“精简经济舱”的机票没有提供免费托运行李服务。回家过农历新年肯定需要带行李，你可以购买“基本经济舱”的机票，大约要多花16令吉，而且有20公斤的行李限额。 为了获得更好的体验，你可以选择弹性经济舱，它有35公斤的限额、无限改签航班（受票价差异影响）、优先办理登机手续、优先登机和优先行李处理。 除此之外，马航还为MHholidays的所有国内旅游配套提供高达30%折扣。根据马航提供的资料，你只需花199令吉就能享有3天2夜的住宿。 参与的酒店包括新山的柑橘酒店（Citrus Hotel）、吉打的水晶大酒店（Grand Crystal）、亚庇的拉亚酒店（Raia Hotel）、古晋的菩提树酒店（The Lime Tree Hotel）、关丹的沙赞酒店（Shahzan Hotel ）和吉隆坡的美利亚酒店（Melia Hotel）。此外，MHholiday的客户可以享有40公斤行李限额。 马航最近也恢复了从槟城到古晋和亚庇的直飞航班。随着飞萤航空公司（Firefly）恢复运作，从2022年4月起，该航线将很快由该公司提供服务。 欲知更多关于马航农历新年机票的详情，你可以浏览马航的促销活动专页。 相关新闻 从阿姆斯特丹飞吉隆坡！马航成功完成首个用SAF航班5G会干扰大马航空系统？ 以下是MCMC回应

美国联邦航空管理局（FAA）已经宣布为50座机场设立5G缓冲区，以防止任何潜在的5G干扰敏感的飞机系统。飞机的无线电高度计（aircraft radio altimeter）主要是在能见度低的机场降落时使用，C波段频段可能会干扰该高度计，这让航空公司和飞机制造商感到担忧。 根据FAA的声明，无线公司同意在六个月内关闭发射器，并在机场附近进行其他调整，以尽量减少潜在的5G干扰。该局将与航空航天制造商和无线公司密切合作，确保能安全地部署5G，并减少飞行中断的风险。 FAA公布了名单，里面有50座机场，包括约翰肯尼迪国际机场（John F Kennedy International）、洛杉矶国际机场（Los Angeles International）、芝加哥奥黑尔国际机场（ Chicago O’Hare International）、旧金山国际机场（San Francisco International）和达拉斯沃思堡国际机场（Dallas Fort Worth International）。 许多机场目前没有受到新的5G部署的影响，以及名单中的这些机场无法让飞机在能见度低的情况下降落。这些航空公司此前警告，5G干扰可能会扰乱每天数以千计的航班，每年可能会造成20亿美元（约83亿7200万）的延误。 由于担忧5G干扰航空，所以美国电讯公司推迟使用中端C波段频段输出5G。目前，美国的大多数5G站点使用的是覆盖范围非常有限的mmWave，或者提供较慢的5G速度的低频段频率。C波段被认为是提供广泛的5G覆盖的最佳方式，能够达到千兆的速度。 虽然国家数码有限公司（Digital ...

柔佛州务大臣拿督哈斯尼透露，新加坡和新山的陆路疫苗接种旅游通道（VTL）将于本月29日开通，且空中通道也会同步开放；这将允许完成接种疫苗的民众，无需隔离即可往返两地。 需要注意的是，新柔长堤和马新第二通道的VTL，仅允许新柔两地工作的长期准证持有者往返。 哈斯尼是于18日（周四）出席迪沙鲁福朋喜来登酒店开幕活动时宣布此事。 他相信，此举将会推动柔佛在来年的经济增长；随着各国逐步开放边境，该州希望国内生产总值（GDP）能迅速反弹，并且降低失业率。 正如早前所宣布，马新两国已同意从11月29日起，开通樟宜和吉隆坡国际机场之间的空中旅游通道。根据计划，完成疫苗接种的旅客，搭乘VTL航班出入境时只须接受新型冠状病毒检测，无需隔离。 该消息一出，往返吉隆坡和新加坡的航班预订量急剧上升；据报导称，当时两国仅指定了6个VLT航班。 以防你错过，新加坡航空为吉隆坡和新加坡航线提供用时最短的A380航班；有兴趣的话，经济舱的来回机票从572令吉起。

如果马来西亚航空公司（Mas Airlines）的机票销售可作为参考数据，浮罗交怡作为首个旅游泡泡试点目的地，即将开放给予已完成接种者已经是成功列子。 马航空集团首席执行长依占依斯迈指出，随着马航空推出89令吉的浮罗交怡全包机票促销活动，机票的销售出现上涨的趋势。 “自从政府宣布，浮罗交怡即将重开后，我们从吉隆坡飞往浮罗交怡的需求量激增，我们在特别促销活动中，全包价的机票促销除了是低至89令吉，我们还提供高达50%折扣的旅游配套。” 他告诉《Malay Mail》：“一些航班，尤其是周末和公共假期的航班已爆满。” 浮罗交怡将在9月16日（星期四）重新开放，卫生部长凯里还指出，所有赴浮罗交怡旅游的民众无需向警方申请批准信。 选择豪华的酒店住宿 大马酒店协会（MAH）副主席拉兹米指出，旗下大约50家会员酒店已做好迎接旅客的准备，同时还接获令人满意的四星和五星级酒店预订量。 “虽然价格稍微贵 ，相信大部分的人想旅行，但不能出国，所以选择我们的酒店犒劳自己，以享有美好的假期，而且我们提供非常合理的价格。” 他坦言，由于自驾游阻碍以及缺乏前往该岛的渡轮服务，导致旗下三星级的酒店业绩不太理想。 他有信心在9月19日后，随着吉打加强行动限制令（EMCO）解除后，业者的情况就会有所改变。 “现在，鉴于强行令所有从瓜拉打至浮罗交怡的渡轮都停止服务，只剩下瓜拉玻璃市的渡轮，而且根据标准作业程序，每天只有一趟服务。” 他希望更多人能够前往浮罗交怡，因为有关当局已经同意增加渡轮服务，尽管尽享50%的载客量。 仅限小团体旅游 大马旅游同业协会（MATTA）吉打州分会主席莫哈末尤欣坦言，虽然不是所有的酒店做好迎接客人的准备，毕竟已将近两年没有营业了。 “浮罗交怡在过去两年饱受煎熬，它无法睡醒一觉后就马上好转。” 他说：“有人需要一笔资金来重新开业，我希望政府能帮助酒店业主。” 他指出，虽然乘搭飞机前往浮罗交怡比较省事，但不是所有人能够负担，尤其是大家庭。 ...