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为了帮助乘客减轻行李重量，日本航空公司（JAL）推出了“Any Wear, Anywhere”租衣服务。 如果你讨厌整理行李和拖着沉重的行李，以及在旅行结束后需要清洗一大堆衣服，你或许可以考虑该服务。 日航推出这项服务的目的是想让乘客可以不需要携带沉重行李，以及减少环境污染。 乘客可通过该服务租用所需要的衣服，然后在旅行的最后一天归还衣服。 据悉，这样做可以让行李减轻10公斤，你可以减少7.5公斤的二氧化碳排放（在东京和纽约之间飞行），这相当于78天不使用吹风机（每天10分钟）。 你可在“Any Wear, Anywhere”租衣服务官网线上预订该服务，他们从7月5日至2024年8月31日展开试跑计划，开放给前往日本的日航乘客使用。 预订该服务时，需要提供预订日航的参考号码。 一旦你预订了日本航空公司的航班，你就可提前一个月在网上预订该租衣服务。 你可以租用这些衣服长达两周；你租借的衣服将被运送到你的酒店或Airbnb。 由于它是租衣服务，所以衣服不是新的，但所有衣服在被运送前都经过清洗和熨烫。 日航表示，所有可供租借的衣服都是服装库存里多出来的衣服和二手服装，这有助于促进循环经济的概念。 通过扩大该服务的使用范围，该航空公司希望能在衣、食、住方面，让乘客都可以选择日本的，进而让一般旅行和商务旅行能为环保尽一份力。 该服务提供各种男装和女装，租借费用介于5000日圆（约164令吉）至7000日圆（约230令吉）之间。 你可以选择不同的尺寸、上衣和下装的组合，还可以选择不同场合和季节的服装。 若没有适合你的尺寸，你可以直接联系他们。 目前，这项服务只适用于成年人，没有提供儿童服装。 ...

相信大家曾经遇过，当你打算在咖啡馆办公，在打开笔电的一瞬间，却发现笔记本电脑已经没电，如果咖啡馆没有任何插头，更是晴天霹雳，因为工作可能会因此耽误。 好消息！绿联（Ugreen）现在有一个新的解决方案，它是可以为笔电提供高达145W功率，为一台苹果13寸MacBook Air M2充电仅需90分钟，由于拥有25000mAh的巨大容量，据了解，它能够为笔记本电脑充电1.3次，以及为手机充电高达5.6次。 Ugreen 145W充电宝可同时间可为3台设备充电，通过两个USB-C端口（一个100W和一个45W）和一个USB-A端口，可以输出高达18W，值得注意的是，在3个设备都插入的情况下，最大功率被限制在115W。 为了提供更广泛的设备兼容性，它支持USB PD 3.0和快速充电3.0，包括最新14寸MacBook Pro和早期15寸机型、任天堂Switch、Steam Deck甚至DJI Mini 3 Pro。 Ugreen指出，这款充电宝是航空友好型（airline-friendly），因为它低于国际航空运输协会（IATA）100Wh限制（如马航和亚航的规定），重量仅有513克，还有一个LED屏幕显示剩余的电量。 官方指出，Ugreen 145W充电宝的售价为149.99美元（约701令吉）或139.99英镑（约832令吉），目前可在美国和英国的亚马逊网站购买。 除此之外，本地授权经销商在电商平台Shopee和Lazada以705令吉80仙出售这款充电宝，而且现在还提供50%折扣，售价直接降至352令吉90仙。

在即将来临的开斋节，许多大马人将返乡欢度佳节，对于计划在佳节期间飞行的乘客，马来西亚航空公司（Mas Airlines）已发布了旅行建议，以便从即起至5月1日期间有更顺畅的旅行体验。 当局考量到会涌现大量的乘客，以及前往机场的交通堵塞的可能性，该航空公司建议，所有乘客在预定起飞时间前至少4个小时抵达吉隆坡国际机场（KLIA），这意味着，如果你的航班是在早上8时，马航建议你在清晨4时就要抵达机场。 作为比较，亚航建议在即将到来的佳节假期，大马国内航班提前至少两小时到机场，至于国际航班则提前至少3小时。 为了提供更顺畅的登机体验，乘客可通过线上办理登机手续，又或者下载应用程序（Apple Apple Store、Google Play Store和Huawei App Gallery），以避免排长龙，一般上，网络和手机办理登机手续的时间为预定航班时间前48小时至90分钟。 如果你在线上成功办理登机手续，你可以直接前往行李托运柜台，如果你没有行李需要托运，可以前往登机口。 值得注意的是，所有国内和国际航班的值机柜台都将在预定起飞时间前60分钟关闭，另外，登机口则是航班起飞前30分钟关闭。 尽管航班上不再强制要求佩戴口罩，但还是建议所有出现发烧、咳嗽和感冒等症状的乘客、老年人和高危险群体在飞行期间佩戴口罩。 除了乘搭德士或电召车前往机场外，现在还可选择乘坐机场快线（ERL Express），又或者捷运布城干线第二阶段（MRT 2）前往吉隆坡国际机场，然而你需要注意各大公交服务的开放时间和班次。 欲知道更多旅游详情，欢迎浏览马航官网。

Petronas的电子钱包Setel新增了一项功能，允许用户出售用过的食用油换取现金。 据悉，这项试跑项目是于食用油回收商BioLestari Energy合作；目前在加影、士毛月、万宜和沙登开跑，并计划扩展到更多地点。 用户可通过Setel应用程序，点击“回收使用过的食用油”图标，并选择“请求收集”以出售食用油。 点击后，你需要填写一份表格，资料包括姓名、电话号码、家庭住址、电邮，以及希望出售的食用油数量（最少5公斤）。 此外，你还需要把油过滤，以去除任何残留物并将其储存在密封容器中；首次申请的用户会收到一个免费的油罐。 BioLestari的授权代理商将在四个工作日内上门收取食用油，并根据金额付款；作为额外奖励，Setel将在3月31日前提供额外的10令吉积分。 用过的食用油若处理不当，可能会引发许多卫生问题，如堵塞水管，且还会因细菌滋生而使下水道和下水道发臭，这也让水处理公司更难过滤水。 另外，用过的油可以回收用于生产肥皂、润滑剂、蜡烛、动物和宠物饲料；它还可用于制造生物柴油，目前在马来西亚以B7和B10 Euro 5柴油的形式销售，甚至可再生喷气燃料。

大马通讯及多媒体委员会（MCMC）和博特拉大学（UPM）正在进行一项有关公众对于5G电磁场（EMF）看法的调查问卷。 该调查是透过通讯及多媒体委员会旗下的数码社会研究资助（Digital Society Research Grant/DSRG）单位所进行的。 整个调查问卷只需不到10分钟即可完成，当中会询问你对5G无线电讯基建和消费者前置设备（CPE）电磁场排放的看法和理解，包括健康、安全甚至如果在你的居住地区兴建5G基地台，对房子价值的影响。 另外，该调查还询问了公众对使用特殊盖和附件以尽量减少传播的看法，它还询问，你是否对目前的公共政策和指导方针有信心，以保护公众免受电磁场的带来影响，还有是否认为疫苗含有5G微芯片和5G电磁场辐射会增加新冠病毒（COVID-19）传播。 这项调查问卷如今已经开放给公众，如果你有兴趣，欢迎点击这里回答调查问卷。 在过去的几年里，随着社交媒体上有多种的猜测，该委员会已经保证无需太担心。 根据研究表明，射频电磁场（RF-EMF）暴露于国际非电离辐射保护委员会（ICNIRP）指南建议的限值内。 世界卫生组织（WHO）根据过去30年发表的大约2万5000篇文章得出结论，目前的证据并未证实暴露于低强度电磁场会对健康造成任何影响。 通讯及多媒体委员会成员兼博特拉大学无线通讯教授达叻（Tharek Abd Rahman）博士说，有关头痛、抑郁、焦虑和疲劳是因暴露于低强度电磁场的假设，是不准确的。 他解释，没有科学证据来支持上述说法，电磁场被归入非电离辐射的范畴，与电离辐射相比，量子波不足以对分子结构造成任何改变，唯一的影响是热，而且不足以对人体组织造成长期损害。 谈及航空安全，该委员会已经确认，大马用于5G的3.5GHz频段不会对飞机系统造成干扰；与美国不同，大马C波段处于3.4GHz至3.6GHz的较低频段，与在4.2GHz至4.4GHz范围内的飞机无线电高度计距离较远。 随着坊间流传新冠病毒和5G错误信息后，还有人烧毁5G信号塔，甚至有人趁机出售价格超过1500令吉所谓的“反5G保护”（anti-5G protection）设备。 【资料来源】

如果你乘搭过飞机，那么你一定听过空服人员说：“为了您的安全，请将您的手持设备调至飞行模式。” 听到这句话后，你便会匆忙地停止浏览网页，并在暂时停止与外界联系之前打给自己的亲人。 有些航空公司更严格，规定你在飞机起飞和降落时完全关闭手机，最引人注目的是马航，不过，该公司最近改变了立场。 欧盟委员会制定新法案，允许航空公司提供5G服务，并且让乘客在飞机飞行时能使用移动数据。 他们能最大限度地利用他们的手机容量和功能，就像他们在地面上一样。这也意味着航空公司强制要求关机或将手机转为飞行模式的规定，将走向终结。 因此，乘客很快就可以在飞行时，透过目前昂贵的（而且慢得可笑）机上WiFi和移动数据服务（不过目前还不清楚这一切将如何实施）来浏览网页、播放音乐和视频，甚至打电话。 欧盟内部市场专员蒂埃里布雷顿（Thierry Breton）表示：“5G将为人们带来创新服务，为欧洲公司带来增长机会。” 他说：“在飞行中使用超高速、大容量的网络服务，不再受到限制。” 资料来源：马航 此决定是对2008年一项裁决的更新，该裁决为机上WiFi和数据保留了某些频率。 与这些服务一样，航空公司将能够通过小型蜂窝基站picocell实现5G连接，该基站将通过卫星网络将通话、短讯和数据传送到地面移动网络。 由于这些复杂的路径，你可能不应该期望在飞机上获得完整的5G速度，而且你还可能被电讯公司征收高昂的机上漫游费，目前的情况就是如此。 航空公司基于安全理由而强制乘客使用飞行模式。那么，你可能想知道在飞行中使用网络数据是否安全。 传统上，人们一直担心手机会对飞机的电子系统造成电磁干扰。 但是，现在的飞机线路是有屏蔽的，而且没有确凿的证据表明手机会造成干扰。 美国联邦航空管理局（FAA）早在2006年就被委托进行了相关研究。 然而，无论多么有没屏蔽，这种可能性仍然存在，这就是为何航空公司可能会继续要求在关键的起飞和降落阶段打开飞行模式。 资料来源：Unsplash Gizmodo写道：“更糟糕的问题是，由于飞机高速飞行，手机会经常切换手机信号塔，这可能会挤占地面的网络。” ...

对于大马人民，我们正在进入一年之中最重要时刻，随着第15届全国大选（GE15）即将来临，共享电动滑板车公司Beam将通过“Beam To Vote”，为巴生谷选民提供电动滑板车骑行优惠。 从即日起起至11月20日，所有Beam骑行将获得15%折扣，如果你在投票站结束行程，还能够享有1令吉50仙的额外折扣。 作为参考，Beam是按分钟收费，每分钟60仙，除此之外，如果你不在指定的地点停车，用户将会被征收便利费（convenience fee）。 一直以来，大马公共交通面对“最后一里路”（last mile）衔接问题，这使微型交通公司起得非常重要的作用。 虽然像Beam这种共享电动滑板车很便利，但当你出行的距离比你步行的距离远，它相对偏贵。 我们还是很高兴看到这项举措，以鼓励更多选民在投票日当天使用公交出行。 然而，如果在人口密集以外的地区，或许会找不到Beam，如果你想在投票日当天使用公交，切记在出发前规划好路线。 其实，Beam并不是唯一在全国大选提供折扣的公司，马航也透过 “Jom Balik Mengundi”活动提供单程全包机票20%折扣，所有在11月19日之前，预订11月11日至11月27日期间机票都可享有折扣。 该折扣适用于所有票价类别，包括经济舱Lite Basic和Flex，商务舱则是Basic和Flex。 马航还为18岁至26岁的学生提供马航和飞萤航空（Firefly）30%折扣，以及额外10公斤行李限额，如果注册成为MHexplorer会员，还可以免费改期1次。 本周将会有一个繁忙的周末，所以确保你做好准备，大家可以先查询全国大选的投票地点，以及该区的候选人。

配合即将来临的第15届全国大选（GE15），马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）将在投票日期间增设更多航班和座位。 为了确保所有选民顺利履行公民责任，马航将在半岛、沙巴和砂拉越一些航线增加航班，将空中客车A330飞机航班次数从26趟增至44趟，还有国内航班从16趟增加至24趟。 所有正在计划回乡投票者，马航配合全国大选（11月19日）推出“Jom Balik Mengundi”活动，消费者预订即日起至11月27日期间的单程全包机票，可获20%折扣，价格从104令吉起。 该折扣则适用于网站上所有票价类别，包括经济舱精简版（Lite）、基本版（Basic）、弹性版（Flex），以及商务舱基本版和弹性版。 年龄介于18岁至26岁的学生还可享有马航和飞萤航空（Firefly）30%折扣，如果注册成为MHexplorer会员，可获得额外10公斤行李限额和1次免费改期。 该会员还能够享有Temptations和Firefly网店指定产品10%优惠、家人和朋友折扣、Firefly空运物品（air cargo）20%和其他优惠。 马航集团首席执行员依兹汉依斯迈指出：“自10月20日推出‘Jom Balik Undi’活动后 ，马航预订量比我们平日平均水平增加7%，将近7万名乘客预订机票。” “我们还将半岛主要国内万目的地座位增加30%，如槟城、哥打峇鲁、沙巴和砂拉越。” 为了让更多大马公民回乡投票，槟城和雪兰莪数个州属在11月18日（星期五）宣布公共假期，马航呼吁民众早日预订机票，以享有最佳价格。 马航通过优化旗下的机队伍，共有14万个座位可供选择，全力支持全国大选期间的航空运输活动。 随着，我国政府在上月宣布第15届全国投票日后，不少大马人积极预订机票回乡投票，导致机票价格急剧上升。 一周后，大马航空委员会（MAVCOM）指出，平均机票价格已下降，大马半岛内的单程航班价格为185令吉，半岛和东马之间的航班价格为296令吉。 为了确保机票价格可负担，当局已要求航空公司在全国大选期间增加航班次，当局将批准所有航线申请来支援航空公司。 ...

为了加强保护航空旅客的权益，大马航空委员会（MAVCOM）发布了大马航空消费者保护法则（MACPC）拟议修正案的咨询文件。 退款问题是其中一个最需要被解决的问题，因为不少旅客在航班改期、航班取消及航班延误后，都没有收到退款。 以原始付款方式提供退款 自大马航空消费者保护法则于2016年生效以来，假如航班取消或发生重大变化，所有航空公司都必须向旅客退款。 不过，退款的方法并不统一，有些航空公司选择以积分或旅行券来向受影响的旅客退款。 根据拟议的修正案，MAVCOM旨在用 “以原始付款方式提供退款” 取代 “偿还”，除非航空公司和旅客之间签署了不同形式的协议。 这意味着如果你通过网上银行购买机票，航空公司应该直接将金额退回到你的银行户口，而不是给你积分或旅行券。 无论什么原因航班中断都必须退款 此外就算采取了所有合理措施，也无法避免的特殊情况而造成的航班延误、取消、航线停止和航班改期。 航空公司目前没有义务因为这些情况而为旅客提供照顾、退款或更改行程。 在新型冠状病毒（Covid-19）疫情期间，大多数航班都暂停，航空公司没有义务向受影响的旅客退款，因为这被认为是一种特殊情况。 不过，有些航空公司会给予旅客积分或旅行券。 大马航空委员会在MACPC修正案中提出了一些更改，包括无论什么原因导致航班中断或无法提供服务，都必须以原始付款方式提供退款。 他们补充，航空公司的任何未退回给旅客的款项都可以变成可在法庭上追讨的债务，而且不需要证明。 航班延误逾2小时需提供退款 根据目前的法则，如果航班延误至少2小时，旅客可以获得免费的照顾，包括膳食、茶点、有限的通话服务和网络服务。 如果航班延误超过5小时，如果有必要，将为旅客提供酒店住宿，以及往返机场和住宿地点的交通。 ...

受疫情影响，新加坡樟宜机场第四航厦被关闭逾两年。 随着疫情趋缓，亚航（airasia）于今年9月将其在新加坡的航空公司业务从樟宜机场第一航厦（T1）转移至第四航厦（T4），我们被亚航邀请去参观该航厦。 新加坡樟宜机场第四航厦是目前新加坡最新的航厦，它采用自动化和巧妙的设计，以让旅客能享有更愉快的旅行体验。 新加坡樟宜机场第四航厦于2017年10月31日推出，取代了旧的预算型航厦。预算型航厦旨在满足低成本航空公司，例如飞萤航空公司（Firefly Airlines）。 尽管第四航厦的面积只有第三航厦的三分之一，但它每年能容纳1600万名旅客，也就是第三航厦年服务容量的三分之二。 第四航厦是未来预算型航空公司的模范机场，随着大多数航空公司转向数码接触点和自助服务亭，第四航厦采用了最新的数码技术。 如生物识别和3D行李扫描仪，使其更有效率地处理行李和服务旅客，而不需要像传统机场那样需要大量的人力。 接下来要介绍的是出境区，你会看见一排排的自助办理登机柜台和自助行李投放机。 目前，第四航厦仍有几排人工办理登机柜台，工作人员将会协助有特殊需求或在使用自助办理登机亭的旅客。 新加坡樟宜机场负责人告诉我们，人工办理登机柜台未来将被自助办理登机亭取代，以实现完全数码化体验。 值得强调的是，行李投放传送带的位置更低，更接近地面，这让旅客更容易将重的行李放上去。 第四航厦最特别的地方可能是进入出境大厅前的自动出入境系统。 出境旅客只需扫描他们的护照，并使用他们的指纹或脸部进行验证，即可通过出入境办理手续和安检。 这不仅提供了一个无缝的体验，而且减少了人工检查和一个大的出入境检查大厅的需要。 新加坡人、永久居民和6岁或以上的旅客能使用自动出入境系统。如果你在进入新加坡时已经登记了你的指纹，你就能够使用自动出入境系统。 该航厦仍然有人工柜台，会有出入境人员处理相关检查事宜。 唯一需要人工处理的接触点可能是安检区，当局将需要对你的随身行李进行X光扫描。 与大多数机场不同，你不需要从包里拿出笔电或电子产品，这对经常旅行的人来说更方便。 无路肩的入口 ...