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受欢迎的现金回馈网站ShopBack正式推出ShopBack PayLater，以作为其全球品牌重塑活动的一部分。 “先买后付”（BNPL）功能是在ShopBack收购Hoolah后实现的。最新的ShopBack应用程序整合了Hoolah的功能，提供了一个无缝、方便和有奖励的购物方式。 目前，ShopBack在10个国家和地区拥有超过3500万名用户，包括大马、新加坡、菲律宾、印尼、台湾、泰国、澳洲、越南、韩国和香港。 该平台已经帮助其合作商家每天产生了超过100万次的交易。在大马，ShopBack目前有500多万名注册用户和900多家商家。 自ShopBack推出以来，该平台已经向客户发放了1亿5000万令吉的现金回扣和奖励。 除了通过现金回扣来帮助客户省钱之外，ShopBack还希望客户能通过其BNPL（零利息）来支付，使购物变得更容易。 BNPL正逐渐成为一种流行的支付方式，据说大马是其中一个发展BNPL最快的国家。 持有大马发行的信用卡或借记卡的18岁以上用户都能使用ShopBack PayLater。与其他BNPL的产品类似，用户可以将他们的账单分成三期缴费（免利息）。 民众在下单时，就需要缴付第一笔分期付款，随后的付款分别在30天和60天后到期。 目前，超过2000家在线和实体店支持PayLater功能。一些受欢迎的商店包括Love Bonito、Zalora、JD Sports、 马航（Malaysia Airlines）、Royal Sporting House和大马Jakel 。 新的ShopBack用户将获得较小的限额，即1600令吉作为开始，这个限额将根据他们的消费和还款习惯逐步增加。 ...

先买后付（BNPL）计划可能促使消费者在超出自己购买能力的情况下，还继续消费。有鉴于此，国家银行（Bank Negara Malaysia，简称BNM）正在与相关机构合作，通过公共教育等方式来解决相关问题。 BNPL的交易量呈指数级增长，市场研究人员估计仅今年的交易量就超过20亿令吉，但BNPL领域却没有受到监管。 该计划之所以能迅速成长，最大的原因是新型冠状病毒（Covid-19）疫情，因为民众在疫情期间需要在网上购物，并寻找折扣。 国家银行接受《Malay Mail》的访问时表示：“虽然BNPL计划通常允许客户以零利息的方式分期付款，但消费者需要注意的是，可能会有其他费用（如手续费和延期支付罚金）。 “在某些情况下，BNPL供应商向客户征收的总费用，可能高于传统贷款机构对信用卡等产品征收的总利息和费用。” 非银行经营者提供的BNPL计划目前不在国家银行或任何监管机构的监管范围。 但是，财政部和证券监督委员会目前正在推动机构之间的合作，以便在2022年制定《消费者信贷法》（CCA）。同时，希望设立消费者信用监督委员会（CCOB）。 国行表示：“CCOB最终将成为所有消费者信贷活动的唯一监管机构，而监督对象先从目前不受任何当局监管的信贷提供者提供的活动，如非银行运营商提供的先买后付计划。” 大马目前有近10家BNPL服务供应商，预计会有更多的供应商加入。 市场分析人士说，银行和其他传统信贷供应商，已经在努力开发自己的BNPL计划，并可能很快加入这场战斗中。 据悉，在较富裕的经济体中，在许多关键参与者面对大量债务之后，BNPL行业已经引起了监管机构的注意。 国行表示，一旦颁布《消费者信贷法》，非银行先买后付供应商将需遵守适当的监管要求，包括提供负责任的贷款实践，以降低向无法偿还的客户提供先买后付计划的风险。 “这些供应商也将需要符合消费者保护、风险管理和伊斯兰教法合规的期望。” 该机构表示：“至于银行机构提供或与银行机构合作的BNPL计划，银行机构应遵守现有负责任贷款要求。” 目前，国家银行已建议消费者在使用BNPL计划时，应该谨慎行事，做出明智的决定，要记得特别注意条款和条件，尤其是涉及征收多少费用的部分。 国家银行还鼓励用户准时全额支付分期付款，以避免罚款，同时持续留意还款的时间，以便能更好地管理自己的债务。 国家银行警告：“如果没有多加注意，可能会需要还更多钱。”——《Malay Mail》 ...

为配合周日（5日）的世界环境日，亚航（airasia）宣布了其环保倡议，以减少温室气体排放，并提高其飞机的燃料效率。 亚航从6月起在其空中巴士A320ceo机队安装下降剖面优化器（DPO），DPO是软件升级。此次升级将有助于节省燃料，并能显著减少二氧化碳 （CO2）的排放。 亚航表示，飞机的飞行管理系统 （FMS） 性能数据库的增强，使飞机能够优化飞行的下降阶段，从而最大限度地减少在低效水平上花费的时间。 预计它可以提高燃料效率，使燃料燃烧量提高0.75%，相当于每次飞行节省101公斤的二氧化碳排放。 在一整年中，亚航估计每架飞机可减少221吨二氧化碳排放，据说这对可持续发展的飞行运营做出了相当大的贡献。 在初始阶段，DPO将会安装在17架飞机上，这么做能每年将减少3764吨二氧化碳，或者根据美国环保署的温室气体等量计算器，相当于种植6万2700棵城市树木。 空中巴士还为DPO功能提供了二氧化碳节约计算器。对于一家拥有20架A320飞机、平均每年飞行1200次的航空公司来说，该功能估计可减少4163吨的二氧化碳排放总量，每年可节省88万3615美元（约388万令吉）的燃料。 DPO可用于A320（A319CJ和A320LIP除外）和A330系列，仅作为软件升级。 亚航航空集团有限公司首席执行员博林甘（Bo Lingam）表示：“随着旅游业开始复苏，我们预计到今年底将恢复到疫情前的水平，因此我们必须重新审视我们的气候战略，并建立新的机制和流程，以帮助最大限度地减少我们的飞行对环境的影响。” “为我们现有的A320ceo飞机安装新的飞行运营优化解决方案，使我们能够在中短期内减少我们的碳足迹，因为从长远来看，我们将继续逐步将我们的机队升级到更高容量和更省油的A321neo。” 他补充：“鉴于气候变化和航空业的碳排放，减少我们的碳足迹是我们在进行可持续发展时的首要任务之一，我们期待通过DPO系统，每架飞机每年能减少221吨二氧化碳排放量。” “我们将继续致力于确保我们不仅建立一家可持续发展的航空公司，而且还与航空业的可持续发展目标保持一致，即在2050年实现净零排放。” 除了升级其飞机的软件，亚航还实施了一些措施，以减少燃料消耗和碳排放，这在2021年减少了1万1175吨二氧化碳。这包括实施单引擎滑行程序（在飞行的滑行阶段运行一个引擎，而不是两个引擎的程序）。 其他措施还包括空转反向着陆（降落时使用空载发动机推力，以减少噪音和燃料消耗），以及所需导航性能授权（RNP-AR）方法（它使用飞机的先进导航能力，而不是传统的地面设备，来实现最短的着陆方式）。 马航最近宣布，他们将于周日（5日）使用可持续航空燃料（SAF）进行首次客运航班服务（往返吉隆坡和新加坡）。 与从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的航班（使用含有回收食用油的SAF混合物）不同，马航已澄清，飞往新加坡的波音737-800航班将使用不同的SAF，其中含有可再生废物和残渣原料，如动物废料。 ...

马航（Malaysia Airlines）宣布，配合世界环境日，将使用可持续航空燃料（SAF）进行首次客运航班服务，该航班采用波音737-800型客机，往返吉隆坡和新加坡，预计在本周日（6月5日）起飞。 该公司强调，上述的航班是马航对“可持续发展明天”（Sustainable Tommorrow）的承诺，并标志着在2025年前，在指定航班有更明确和更可行的燃料来源方面有重大的进展。 当局指出，任何有兴趣者可在6月5日乘搭SAF航班，航班名单如下： MH603 吉隆坡（KUL）至新加坡（SIN） —— 12：25 （起飞）/ 13：30（抵达）MH606 新加坡（SIN）至吉隆坡（KUL）—— 14：40 （起飞）/ 15：40 （抵达） 除此之外，乘客输入促销代码SAF2022，还可享有15%的折扣，同时鼓励大家在还有座位的情况下尽快预订航班。 在撰写此文章时，6月5日MH603航班的机票最便宜为881令吉（经济舱），回程航班（MH606）的票价则是517令吉（经济舱），当我尝试预订时，回程航班并无法作为选项，无论如何，我另外找到从新加坡飞往吉隆坡（MH606）单程机票，机票价格为263.30新币（约841令吉11仙）。 值得一提的是，马航还利用空客A330-200从阿姆斯特丹飞往吉隆坡进行首次的SAF航班，当时承载77吨（7万7300公斤），来自世界领先可再生柴油和SAF生产商Neste公司的38%混合了可持续航空燃料，100%可再生的废料和残渣原料，如使用过的食用油和动物脂肪废料组成的燃油。 据了解，与使用化石喷气燃料相比，它能够减少80%的温室气体（GHG）排放，而且不含硫、氧气和芳烃，并具有出色的抗寒性能，冰点为-47℃甚至更低，另外，它还与现有的喷气发动机和基础设施完全兼容，所以不需要额外的投资或进行改造。

为了与亚航（airasia） Super+通行证竞争，马航（Malaysia Airlines）推出“超级通行证” MHflypass ASEAN，最便宜的配套的起价为1499令吉，而且即日起至2022年6月5日订购，还享有200令吉折扣。 何谓MHflypass ASEAN？ 与亚航Super+通行证一样，MHFlypass ASEAN让你享有更具弹性的旅行计划，在一年内可多次飞往东盟国家。 你可以从吉隆坡飞往的地方包括雅加达、棉兰、泗水、新加坡、曼谷、普吉岛、胡志明市、金边、仰光、马尼拉、河内或巴厘岛，但这都取决于你使用哪种通行证。 还有一些你需要注意的事情，只有Enrich会员才能购买MHflypass ASEAN。当然，你可以现在就网上注册成为Enrich会员。 MHflypass ASEAN的价格也不包括税费和其他附加费，而且只允许你在一年内最多乘搭三次往返航班（或六次单程航班）。购买此通行证将获得以下好处： 优先办理报到手续优先办理登机手续优先托运行李标准座椅选择没有限制乘搭日期（视座位情况而定）无限次 “Go Show”（提前登机只适用于同一天的航班，视座位情况而定）无限免费更改日期（视座位情况而定）额外行李限额：35公斤手提行李和7公斤机舱行李免费的小吃/餐点和饮料赚取高达2699个Enrich积分 只有马航航班才能享有优先权待遇。35公斤的手提行李限额适用于马航运营的航班，而20公斤的手提行李限额则适用于MASwings航班。 Zone 1 ...

大马马印航空（Malindo Air）已正式易名为峇迪航空（Batik Air）！Malindo Airways Sdn Bhd已获得大马民航管理局（CAAM）) 颁发的新航空运营商证书（AOC），并于4月28日起以峇迪航空的身份运营。 回顾一下，马印航空是一家大马航空公司，于2013年由大马国家航空航天与国防工业私人有限公司（NADI）和印尼狮航集团（PT Lion）合资企业成立。它目前运营着一支由波音 737 和 ATR 72-600 组成的机队。 马印航空于5年前开始重塑品牌 有趣的是，马印航空原本应该在2017年下半年易名为峇迪航空。 据该航空公司前首席执行长 Chandran Rama Muthy ...

随着新冠病毒疫情进入地方性流行病阶段后，大马可能不会再强制戴口罩；据报导，种植及原产业部长拿督祖莱达暗示，政府在不久的将来放宽防疫限制，例如不再强制在大多数场所，尤其是室内和商场佩戴口罩。 祖莱达昨日出席活动时指出：“我可以摘掉口罩吗？没关系，开斋节之后就可以随意了。（Saya boleh buka mask kan? Tak apalah, selepas raya pun dah optional）。” 卫生部长凯里在另一场活动被询及此事时，他仅回应：“等下个星期”（wait until next week），并未说明是否会改变目前佩戴口罩的规定。 凯里强调：“最好还是逐步放宽新冠病毒的标准作业程序（SOP），虽然大马在放宽标准作业程序可能落后于其他国家，但这将避免我国犯下其他国家所犯的相同错误，尽管一些国家以为抗疫方面取得成功，但是确诊病例却在增加。” Three weeks ...

随着收到不少有关开斋节期间机票价格昂贵的投诉后，马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）宣布了数项举措，旨在让客户可享有更便宜的机票价格。 值得一提的是，该航空公司为国内目的地提供高达20%折扣，并增加前往特定东马目的地的航班。 根据该航空公司指出，在4月28日起至5月8日属于开斋节旅行高峰期，当局增加20趟吉隆坡至古晋、山打根、斗湖和亚庇航班，以缓解国内旅游的高峰。 由于有超过7000个额外座位，该公司预计票价会进行动态下调（dynamically adjusted downwards），以提供最低的机票价格，其中高达20%的机票促销活动将从4月19日起至4月27日开放预订，并且可在7月31日前立即出发。 该航空公司指出，从吉隆坡飞往马来西亚半岛目的地的机票低至139令吉起；至于飞往古晋、诗巫、民都鲁和美里的机票将从209令吉起，同时飞往亚庇、山打根、斗湖和纳闽的航班全票价（all-in）则从262令吉起。 马航首席执行员依兹汉（Izham Ismail）指出，航空公司从来没有想过要开高价给客户带来不便，尤其是在佳节期间，飞机票价格是于动态调整，而且取决于需求和供应，还有视乎日期、时间和特定时间范围内的座位适用性等因素。 他还说，航空公司载客率已超过90%，大部分的客户在早期促销活动以139令吉至1047令吉购买高峰期的经济舱机票。 他鼓励所有客户在航空公司不定期提供的促销期间计划旅程并且购买机票，以确保享有最佳的优惠。 他续说：“动态定价是航空公司在全球范围内采用的一种方案，即根据需求和市场条件来调整机票价格。“ “昂贵票价主要因为各种因素造成，包括旺季高需求、有限航班数量、提供服务类型、运营成本、喷气燃料价格飙升，甚至疫情期间可用资源有限。” 为了满足广大的客户的偏好和需求，马航提供各种的机票，请注意，最便宜经济舱票价（Economy Lite）不再提供免费的托运行李限额，但依旧享有免费携带7公斤的手提行李、免费小吃、餐点和饮料以及机上娱乐。 为了获得更大的灵活性，客户可选择经济弹性票价（Economy Flex Fare ），该票价还提供不限日期更改、退款、优先办理登机手续、登机和35公斤的托运行李限额。 另外，学生通过马航旗下的学生旅行计划MHexplorer预订机票，可以享受高达30%的折扣，参与计划的学生可全年享有所有票价类型的折扣，额外10公斤托运行李和所有航班票价的一次免费更换日期，会员还可参加Enrich计划，这是让乘客获得积分的忠诚计划。

马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）宣布，与来自的新加坡Hoolah公司合作，为网上航班预订提供“先买后付”（Buy Now Pay Later）付款选项。 这种付款方式可以让旅客在全数支付机票费用之前搭飞机飞往各大目的地度假。 现在，你可以将机票费可以分3个月付款，而且没有任何利息和其他隐藏费用，该分期付方式是通过马航与先买后付平台Hoolah共同实现。 马航指出，该灵活性付款提供给大马和新加坡旅客，并且很快开放给香港旅客，目前已在马航线上预订平台和Journify旅游和生活方式平台上使用。 在最后的付款页面，你可以选择“hoolah”，随后将会被引导至相关的平台完成交易。 与信用卡的不同的是，你将会被预先收取全额费用，Hoolah允许你将交易分为3个月付款，它与“先购物后付款”Atome类似，可以链接信用卡或扣账卡。 在交易当天，你将被收取第一期的付款的金额，剩余款额的将在接下来两个月缴付。 马航集团首席营销和客户体验员刘茵美（Lau Yin May）说：”我们很高兴与Hoolah合作，因为它为客户在马航空预订机票和在Journify上购物提供了另一种支付选择和灵活性。” 她说：“这是我们与亚洲的先买后付供应商首次合作，随着边境重开，旅行的需求也将不断增长。” “马航将致力于为所有客户提供安全和无缝的旅行，现在，客户他们将能够提前预订和享受他们的旅行，然后通过无息分期付款来支付费用。” 她说：“我们诚邀所有人借此机会探索新目的地，与马航空一起飞行，我们已在地面和机上采取健康和安全措施，旨在为旅客提供一个充实的旅程。” Hoolah首席执行长兼联合创始人Arvin Singh说：”我们很高兴能与马航在亚洲合作，并支持他们的商业目标，共同加速旅行和旅游业的恢复和增长。” 随着各国家逐渐开放边界，我们期待着更多旅客更轻易获得以及可负担的情况下出行。 ...

出于安全考虑，马来西亚航空（Malaysia Airlines）发文警告，乘客不可在航班上携带任何自热餐；据该航空公司称，乘客或机组人员将不再允许将餐点放在托运行李或随身行李。 如果你不熟悉什么是自热餐，它们就是......自热餐。使用 "主动 "自热包装，这些餐点可在没有外部热源或电源的情况下加热食物。 相反，它们会透过特殊的“自行加热”包装，一旦加入指定的水量就会产生放热反应，你可点击这里查看自热餐的使用方法。 我确实看过一些自热火锅或肉骨茶，但却从未尝试；此外，我也很惊讶马航不得不发文，要求乘客不要将这些即食食品带上飞机，这意味一定有乘客经常携带自热餐。 马航在声明中解释：“自热餐或即食餐，如速食火锅、米饭和饮料，其中含有危险物质，如镁粉、铁粉、自燃固体碳或腐蚀性氧化钙，与水接触后会释放出可燃气体。” 我不知道携带自热餐上飞机是几时开始“流行”的事，但如果这是为了在旅行中节省费用的同时，又可享受美味、热腾腾的餐点的话，那我宁愿不要节省那几块钱，也要在飞机上保持安全，因为自热餐确实存在一定的安全隐忧。