马来西亚工艺大学（工大、UTM）在其社交媒体平台发布了有关金融知识和职业发展计划的信息；但该帖文中出现的标志看起来与不雅词语非常像。 工大职业中心的脸书帖文写到：“请注意，国家高等教育基金公司（PTPTN）与副校长部（学生事务）合作，将举办一个名为金融知识和职业发展计划（FLICK）的计划。” “该计划仅限于大三及大四的PTPTN贷款学生。” 据观察，该计划面向工大的PTPTN贷款学生，并于2022年12月30日和31日举行。 根据发布的时间表，该计划将包括励志演讲、关于简历建设、数码业务的讲座和其他讲座。 他们将金融知识和职业发展计划缩写成英文字母“FLICK”，但我无法确定其中的“K”意味着什么。 且该计划的标志（Logo）也被设计得很粗俗，我不清楚他们是故意这样做，还是他们不够“敏感”。 该计划的标志在推特和脸书引起关注，且两个社交媒体平台的帖文都已下架。
3单位（马来亚银行、选委会及Astro）传出1300万用户资料外泄一事后，马来亚银行（Maybank）就此事发声明称，该银行正认真对待数据泄露指控，并着手调查指控是否属实。 目前，马来亚银行表示尚未发生任何数据泄露事件，并强调，该银行采取了强有力的网络安全和数据保护措施来保护其数据和系统的安全、隐私和完整性。 以下是马来亚银行的声明全文： 马来亚银行非常重视这些客户数据泄露的指控，并正在调查该指控是否属实，因为我们没有经历过数据泄露事件。本行重申，我们采取了强有力的网络安全和数据保护措施，以保障其数据和系统的安全、隐私和完整性。 据网络卖家提供的数据样本显示，“马来亚银行”的列表包括姓名、未定义的12位数字、电话号码和完整地址。 同时，列表上没有付款细节，包括卡号、用户名或密码。 通讯及数码部长法米已指示大马网络安全机构以及个人资料保护局，调查此事是否属实，然后依法处理。 为遏制金融机构诈骗案，大马国家银行推出了几项必须在明年实施的新安全措施。 马来亚银行宣布，将在2023年6月前完全从基于SMS的OTP迁移到 Secure2U。 对于激活新设备或迁移到新手机，马来亚银行已强制规定12小时的冷静期，这将为户头持有人提供了额外的时间，以便在账户从未经授权的设备上登录时采取行动。
NanoMalaysia公司是隶属大马能源、科学、科技及革新部的电动车技术本地化开发机构，该机构正在试行使用清洁和可再生能源驱动的RENEW（可再生能源纳米网格）概念，为电动车充电提供解决方案。 .他们家首个带纳米增强型太阳能电池板的充电器，将会安装在联邦大道（Federal）的Temasya Petronas油站。 这项试验是NanoMalaysia公司及马石油贸易有限公司（Petronas Dagangan Bhd）间，为期18个月间战略合作的一部分进行，也是绿色经济电动化（EMERGE）倡议的一部分。 据悉，该技术开发由Nano Commerce有限公司管理，该公司是NanoMalaysia公司的全资子公司和业务部门。 纳米增强型太阳能电动车充电器可减少依赖电网电力达20% 声明指出，ENEW解决方案包括一个50kW电动车充电器、纳米增强太阳能光伏板和锂离子电池。 太阳能光伏将通过补充疏水性能的纳米涂层得到增强，据称可在恶劣天气下提供更高的效率。 除了使用太阳能外，它还具有储能功能，能帮助减少系统对电网电力的依赖高达20%，这将有助于我国减低碳排放。 NanoMalaysia说，EMERGE专注于开发电动汽车技术，通过加强和部署能源储存和管理系统、纳米物联网和离网绿色充电站来支持低碳交通，并建立电动汽车原型作为最终工业应用的验证平台。 这一举措支持马来西亚的目标，即到2030年将国内生产总值的碳强度降低45%，并最早在2050年实现碳中和。 该公司补充，NanoMalaysia和马石油公司之间的战略合作，符合国家能源政策2022-2040的早期公私倡议， 该机构补充说，NanoMalaysia 和 Petronas Dagangan Berhad ...
Redmi一直提供性价比超高的手机，但如果你想要最新的生活质量功能，通常也不会选择该品牌。 此外，Redmi的手机一直没有无线充电功能，因为小米只为主流旗舰手机保留这一功能，但随着新的Redmi K60在中国推出，这种情况将有所改变。 Redmi K60 Pro规格 Redmi K60 Pro是小米继Xiao Mi 13和13 Pro之后最新的旗舰智能手机，配备新的骁龙8 Gen 2芯片，搭配高达16GB LPDDR5X RAM 和512GB UFS 4.0 存储。 ...
在过去的一年里，现代森那美汽车（HSDM）推出了两款有趣的电动车——Hyundai Kona EV和Hyundai Ioniq 5。 然而，现代汽车官方经销商最近透露，还有几款车型即将在我国上市，其中一个是 Hyundai Ioniq 6，它比oniq 5更时尚、更具运动感。 而其他三款新车则是配备内燃引擎的SUV，包括精简款Hyundai Creta、Hyundai Santa Fe，以及改款Palisade。 Hyundai Ioniq 6特点 与采用方形设计Ioniq 5不同，Ioniq 6具有流线型的外观，以符合空气动力学。 ...
数码通讯部长法米表示，他已向该部门和大马通讯及多媒体委员会（MCMC）提出脸书诈骗广告的问题。 众所周知，Meta一直“允许”诈骗份子利用其社交媒体平台，发布冒充本地品牌和公众人物的诈骗广告。 MCMC最近透露，他们已从2020年到2022年11月期间，在多个社交媒体平台上删除了删除了2731个虚假账户和冒充专页。 但他们表示，现有的监管政策在处理包括Facebook在内的海外托管平台方面并不有效。 https://twitter.com/fahmi_fadzil/status/1607977394027233282 最近，法米在推文中表示，政府目前正在研究及寻求最佳机制，包括可能加强法律和监管框架，以解决诈骗广告猖獗的问题。 MCMC告诉我们，Meta将于2023年1月12日向法米报告进度。 Meta算法未能阻止平台上的欺诈广告 长久以来，Meta一直未能解决诈骗广告问题，这些广告让我国诈骗受害者蒙受巨大的经济损失。 这家社交媒体巨头坚称，他们有防止诈骗活动的机制，但我们却仍可看到原本就能轻松防止的诈骗广告。 据我们所知，大马Meta办公室没有人可以删除经举报的诈骗广告或对其采取行动，因为他们依靠全球团队采取进一步行动。 正如我们一直报导的那样，大多数诈骗广告被媒体报导引起关注后，仍在平台上运行超过 72 小时。 政府应强制要求所有社交媒体平台成立本地审核团队 既然Meta无法使用技术来解决诈骗广告问题，那他们就有责任使用人工干预来批准和审查广告。 对于一个从广告中获得数十亿美元收入的公司来说，包括Meta在内的平台应该在大马进行必要的投资，以确保其广告的安全性，而非用于诈骗活动。 如果Meta公司对其广告商进行基本审查和尽职调查，将能够避免大部分的诈骗广告。 政府可采取的最直接行动是，强制要求所有大型社交媒体平台成立审核小组，以针对大马用户的广告进行人工审核。 任何从新创建、粉丝/赞数少于1万，或曾易名专页的广告活动，都必须在广告上线前接受人工检查。 ...
一般上，如果你想透过智能手机反映出自己个性，大多数用户会选择安卓系统，因为它提供了大量的自定义功能，如主题、用户界面、图标和添加小工具等。 对于苹果用户而言，最近确实添加了更多的定制选项，但依旧不能改变iPhone上的默认字体。 不过，最近一位开发者已找到了一种更改字体的方法，甚至不需要将设备越狱（jailbreak）。 开发者张卓伟（译名，Zhuowei Zhang）找到的方法，是使用他所谓的“概念验证”（proof-of-concept）应用程序来改变iPhone的默认字体。 然而，它确实有一个注意事项，即仅适用于iOS 16.1.2或以下版本的iPhone，因为它是通过一个被称为CVE-2022-46689的漏洞操作，该漏洞后来被苹果在iOS 16.2中修补。 这个漏洞之前被揭露是一个“竞赛危害”（Race Condition），即系统试图同时运行多个需要按正确顺序进行的操作。 虽然这可能被一些人用来将坏的代码推送到你的设备上，但张卓伟却用它来更改iPhone上的默认字体。 Made an app that overwrites the iOS system font ...
农历新年将近，亚航（AirAsia）宣布增加飞往沙巴和砂拉越的航班，单程固定票价从199令吉起，为回乡过节的民众提供了更多的选择。 亚航额外航班从即日起（12月28日）开始可在亚航网站和应用程序上预订，这适用于2023年1月17日至1月30日期间的航班。 该航班包括从吉隆坡飞往古晋、诗巫、民都鲁和美里，以及从新山飞往古晋、诗巫和美里，单程价格为199令吉。 至于吉隆坡至亚庇和斗湖、新山至亚庇的航班，单程固定票价为249令吉。 该固定票价适用于前往沙巴和砂拉越6个热门目的地的52个特别附加航班，而且大多数安排在午夜之后。 该航班是在目前亚航每周274个航班的基础上推行附加航班，以普通票价飞往相同的目的地。 从吉隆坡飞往东马固定票价的特别额外航班： 这是吉隆坡飞往古晋、诗巫、民都鲁、美里、亚庇和斗湖的额外航班。 这是新山飞往古晋、诗巫、美里和亚庇的额外航班。 在推介礼上，交通部长陆兆福不忘感谢马来西亚民航局（CAAM）为固定票价的额外航班提供便利。 他说，任何额外的航班都需要民航局参与其中，尤其是延长沙巴和砂拉越机场运营时间。 他提及，控制塔必须在午夜后开放，东马大多数机场在午夜前就已关闭。 除了额外的工作时间，空中交通管制员也要在午夜后加班工作。他感谢机场运营商在内的各单位愿意配合。 “如果所有航空公司有意推出固定票价的额外航班，马来西亚机场控股（MAHB）准备好向他们提供相应的措施。” 陆兆福坦言，航空公司正在面临的挑战，特别是亚航，它只以一半的运力运营。 他说，由于疫情关系，亚航有一半以上的飞机仍在停飞，需要时间将飞机从“冬眠”中重新激活。 他希望该局能够做出更多努力，确保更多的飞机在空中飞行，这样就会有执行更多航班的能力。 航空公司需要管理好航班延误及改期等问题 有关航班延误、改期和重新安排时间，陆兆福理解，航空公司由于缺乏飞机，目前在一个具有挑战性的环境中运营，。 他希望能有更好的系统，在延误和重新安排时间方面改善标准作业程序（SOP）以及与所有乘客沟通渠道，因为当局已收到很多不愉快经历的反馈。 ...
有报导指出，马来西亚电讯公司（TM）已静悄悄将管理吉隆坡塔（Menara KL）的特许权出售给一家不知名的公司。 通讯及数码部长法米表示，通讯部正密切观察这项课题，若有执法当局针对此事展开任何调查，则将给予充分合作。 还有人声称，马电讯出售了吉隆坡塔的所有权（ownership），但问题是，谁真正能拥有这个吉隆坡地标呢？谁又是Hydroshoppe私人有限公司？ 根据通讯及数码部文告指出，吉隆坡塔由马电讯子公司吉隆坡塔私人有限公司（Menara Kuala Lumpur Sdn Bhd）管理；据悉，该特许权已卖给Hydroshoppe私人有限公司。 法米说，12月14日已经收到关于吉隆坡塔管理特许权的简报，预计在2023年1月3日会收到马电讯的另一份简报。 他补充，目前吉隆坡塔的管理特许权正处于第三个过渡期（third interim period），直至2022年12月31日，由吉隆坡塔私人有限公司负责。 谁是吉隆坡塔真正拥有者？ 马电讯并不拥有吉隆坡塔，它只是管理该建筑的公司，该420.7米高的建筑目前是全球上第7高的建筑物，实际上是属于我国政府所拥有。 在2011年，据报导，马电讯（通过吉隆坡塔私人有限公司）与政府签署了一份为期10年的特许权协议，以运营、管理和维护吉隆坡塔。 吉隆坡塔位于咖啡山（Bukit Nanas）的土地上，包括5个联邦土地的地段，还有报导指出，该公司是政府授予特许权是基于处理塔楼运营的单位。 根据报导，吉隆坡塔是政府在1994年采用建设、经营和转让（BOT）概念的第一个私有化项目。 该塔也是RTM的电视和调频广播广播站，并为海事、气象和交通控制部门提供跟踪服务，更是趣的是，它也是大马观察新月，以确定斋月开始的官方地点之一。 ...
新的一年即将来临，除了日常生活需要大扫除，将堆积如山的旧衣服送给他人外，你的智能手机有定期清理吗？还有手机可以通过清除浏览器缓存来释出更多空间。 你的浏览器基本上是一个“数码冰箱”（digital refrigerator），协助用户保存网站数据，以便下次浏览时可更快速加载，然而，它们可能不再与网站实际需要的数据匹配，以导致加载速度更慢。 清除缓存将使网站在浏览器中可以重新开始，它也会释放出更多存粗空间，以下是清除手机浏览器缓存的方法，按照以下过程可能会影响已登入的设备，因此需要再次登入。 Safari（iPhone） 在iPhone上打开设置（Settings）应用程序 从应用程序的列表中选择Safari 在屏幕底部转到高级（Advanced） 选择网站数据（Website Data） 向下滚动并选择删除所有网站数据（Remove All Website Data） 在弹出的对话框中选择立即删除（Remove Now in the pop-up box） ...
