Search Result for 'PDRM'

销声匿迹数年的骇客组织“马来西亚匿名者”（Anonymous Malaysia），周一（25日）再次在该组织脸书专页上载视频，针对此事国家安全理事会（NSC）和国家网络安全机构（NACSA）会严正看待，并采取必要防范措施。 在骇客组织发出威胁后，国家网络安全机构已经向所有政府机构发出警告，要求有关当局采取必要的措施，防止和减少有可能发生的网络攻击。 此外，上述两个单位也会联同马来西亚皇家警察（PDRM）紧密合作，以协调下一步的行动。 国家安全理事会指出，我国政府已将政府信息技术基础设施的安全放在首位，并制定更严格准则来加强政府IT系统，根据马来西亚网络安全战略（MCSS），各个政府部门官员必须掌握资讯科技知识和技能。 为了提升国家网络安全准备，我国政府拨款18亿令吉，推动2020年至2024年国家网络安全策略，在提呈2021年的财政预算案中也已经拨出2700万令吉。 据悉，该骇客组织周一（25日）发布的2分29秒的视频，是给大马政府的警钟，它指责政府在许多的数据泄漏事件保持沉默，还包括出售公民个人资料。 该组织还说：“电信公司的黑客数据还暴露，超过4600万移动用户账户的个人资料，这些账户被滥用于行骗。” 根据报导，该组织首次发起行动是2011年，在政府封锁包括海盗湾（The Pirate Bay）在内的数个网站后，该组组关闭了91个政府网络；在此前还曾经威胁要在净选盟2.0（Bersih 2.0）集会期间进行网络攻击，但选举监督组织否认这与该组织有关。 【资料来源】

（吉隆坡13日讯）国防部长拿督斯里依斯迈沙比里指出，政府放宽让已购买机票及长途巴士车票者跨州，但尽量在周五（15日）或之前返回目的地，以免因封锁滞留外地。 他在记者会上说，其他拥有特定理由者如探访生病家人等获准跨州，惟需要获得警方批准。 他也宣布收紧有条件限制令州属的标准作业程序（SOP），即禁止会议、奖励旅游、招待会及展览。 他说，过去在有条件限制令区是允许半数人出席会议或宴席，但这次一律禁止，同时休闲活动不允许超过10人，如在公园地区休闲的人数是受到控制，相关细节可查询国家安全理事会网站。 针对复苏式行动限制令（RMCO）州属，他说，SOP与过去一样，唯一差别是不允许跨州，除非有特定理由。 针对周末夫妻是否允许跨州，依斯迈沙比里强调，在这为期2周行动限制令期间，周末夫妻先忍耐，暂时不能跨州。 他也提醒所有人包括从政者在行动限制令期间不要召开面对面会议，或改为线上开会。 至于召开记者会，他说，若记者会能确保在场者维持人身距离将如常召开，等候国安会进一步决定，至于记者只要出示工作证及雇主文件是获准通行。 大马皇家警察脸书专页周二（12日）发布跨州/县申请表格（MCO/CMCO），供有需要的民众自行下载打印。民众填妥后必须交到邻近警局，以等待警方审批。——《精彩大马》

尽管警方已经宣布全面禁止在公共道路上使用电动踏板车（eScooter） ，唯吉隆坡市政局（DBKL）未完全禁止使用电动踏板车。 根据《星报》（The Star）报导，隆市政局正在进行可行性的研究工作，以探讨是否可以在隆市中心使用电动踏板车。 当局目前也从各个政府机构收集数据，例如交通部、陆路交通局、警方和马来西亚公路安全研究所（MIROS），最终的决定将会在本月中作出宣布。 吉隆坡市长拿督马哈迪指出，eScooter公司已经与市政局联系，并要求允许在市中心指定的区域使用个人交通工具（personal mobility vehicles）。 市长还提及，这项研究非常重要，因为从本月1日起，警方已经禁止公路上使用电动踏板车，只允许在公园或购物中心范围，初犯者可被罚款300令吉，根据1987年陆路交通法令下，重犯者可被最高罚款1000令吉，或监禁最多3个月。 马哈迪指出，在2017年举东南亚运动会和东盟残疾人运动会，当局曾与黄色的脚踏车共享平台Obike合作，但是后者突然停止运营，市政局必须从各个角落收集被废弃的脚踏车，其中还有被丢弃在河流、沟渠和后巷，市长强调，该问题不会再度发生。 根据报导，市政局在2020年9月至12月期间，共有248辆放置在武吉免登、安邦路以及吉隆坡中央车站的电动踏板车被充公。 eScooter共享平台——Beam与市政局进行商讨，根据该平台副总裁克里斯托弗希尔顿（Christopher Hilton）指出，将会提供规范的解决方案，并希望继续与所有相关单位合作。 Beam承认在过去18个月内有被充公电动踏板车，但是每次不超过20辆电动踏板车。 为了提倡负责任使用，Beam已实施一个虚拟停靠系统，该系统可以跟踪使用者，并鼓励停放在指定位置；该共享平台提出设立24小时的热线的建议，以方便举报电动踏板车被放置地点不妥当问题，并承诺在90分钟内收回该电动踏板车。 【资料来源】

一周前，警方宣布将会于明年起对在道路上使用电动踏板车的民众执法；周六（19日），马来西亚个人电子车协会（PEV Malaysia）表示，他们已与陆路交通局（JPJ）商讨电动踏板车监管事宜。 吉隆坡交通调查及执法组主任祖基菲（ Zulkefly Yahya）上周表示，他的部门已经接获许多与电动踏板车相关投诉；此外，他也提到，如果想使用电动滑板车，就必须向陆路交通局申请特别批准的行驶证件。 随后，个人电子车协会于12月16日与陆路交通局会面，以商讨解决微型机动车上路的解决方案；而该会议也证实，陆路交通局目前尚未发表任何禁止电动踏板车上路的正式声明。 大马个人电子车协会主席艾迪古萨利（Edi Kushairy Bin Ab Kadir）写到：“在政府制定相关政策与条例前，这种微型交通车已经有人在使用，所以政府必须进行更详细的讨论。” 他还表明，虽然陆路交通局目前还没为电动踏板车提供特别许可证，但此策需要进一步讨论和完善，以免给任何一方造成负担。 电动踏板车许可证的建议最初是由祖基菲所提出，并表示民众需要向陆路交通局申请特别批准的行驶证件。 此外，大马个人电子车协会还会与马来西亚皇家警察、地方政府发展部、市议会、道路安全协会（MIROS）进行协商，并由陆交局跟进并且做进一步的宣布。 警方表示，电动踏板车只能在诸如游乐场和购物中心内的允许区域使用，个人电子车协会也促请民众遵守现有的法令。 虽然出于安全考虑，有必要对微型机动车辆进行监管，但在最新1987年陆路交通法令（2020年修正）法案生效后，当局尚未发布明确的条规。 在新加坡，电动滑板车只允许在自行车道和公园连接处行驶，限速为每小时25公里，但禁止在人行道和公共道路上行驶。 [ 资料来源, 图片来源 ...

电动踏板车(eScooters)已成为城市中需要抵达短程距离地点的流行代步工具，可以让乘搭公共交通的民众，无需走太多路又能更方便快速地抵达站点。 在吉隆坡市区内，最多人用电动踏板车的区域是阳光购物中心（国油双峰塔）、武吉免登和默迪卡广场。 不过大马皇家警察（PDRM）从2021年1月起，将会对在马路上骑电动踏板车的民众采取行动，目前也已经开始提醒和劝阻民众不要使用电动踏板车。 吉隆坡交警调查与执法局主任祖基菲里助理总监表示，在国内使用电动踏板车的民众人数有显著增加后，他的部门就一直接获相关投诉，同时还酿成很多意外事故，公共安全的隐忧逐渐浮现。 根据祖基菲里的说法，从明年1月1日起，任何被发现在马路上使用电动踏板车的人，可在1987年陆路交通法令下，第一次会被罚款300令吉，重犯的话可被罚款最高1000令吉，或监禁3个月。 电动滑板车在大马真的全面禁止吗？ 警方指出，如果真的很想使用电动滑板车，那必须向陆路交通局（JPJ）申请该局特别批准的行驶证件。同时电动踏板车只能在诸如游乐场和购物中心内的允许区域使用。 不过这次警方除了对使用电动滑板车给出严格的定义之外，并没有向公众提供更明确的指南或标准作业程序（SOP）。 图片来源：Malay Mail 不过由于这个不准上路的规定，严重影响了电动滑板车的租借量，因此像Beam这种提供电动滑板车共享服务的公司，就陷入了困境。 如果我们严格遵照警察的说法，来解释这个最新的规则，意思是民众不可以在公路骑电动踏板车，但没说不可以在人行道上使用。 从技术层面来看，就是可以使用Beam等电动滑板车的共享服务，骑上人行道或脚车道。 https://www.youtube.com/embed/ZWU6ENBe-08 但是这也衍生出更多问题，譬如用户如果是在远离公共道路的情况下，可以使用电动滑板车从捷运站通勤到公司吗？然后在这种情况下是不是所有用户都需要注册他们的电动滑板车并申请驾驶证？ 邻国新加坡也禁止在公共道路上使用电动踏板车，但是与我国政府不同的是，新加坡的陆路运输管理局（LTA）有一套明确定义的指南。 其中包括定义电动踏板车和类似的电动交通工具，可以在脚车或人行道上使用，而16岁以下的少年要使用则需要有成年人在旁监督。同时还限定时速为25km/h（脚车道）和10km/h（人行道）。 这些电动交通工具还需要获得包括IPX4测试在内的UL2272认证，该测试是要确认该电动交通工具是否全面防水，以确保这个电动交通工具是绝对安全，不会有爆炸、火灾、电解液泄漏和漏电的危险。 法令的修正 根据1987年陆路交通法令（2020年修正）第2（B）条文，电动踏板车的定义，是属于“微型机动车辆”（Micro-mobility），是指“通过电源、内燃机、人力或电力启动，可行驶最高50km/h的交通工具”。 ...