国能（TNB）日前公布了2025年第三季度财务业绩，报告显示，在汇兑收益和持续的电力需求支撑下，公司盈利保持稳定。 这家能源巨头还更新了其基础设施建设进展，重点介绍了分时电价（ToU）电费机制的实施情况以及电动车（EV）充电网络的商业运营情况。 财务表现 TNB在2025年首9个月录得的累计盈利高达32亿令吉，符合市场对该公司在过去三季稳定表现的预期。这项表现主要归功于： 汇兑收益：由于令吉兑美元走强（从2024年12月的4.471升至2025年9月的4.215），带来3亿5000万令吉的汇兑收益，从而支撑盈利表现。 电力需求：截至2025年9月，总电力销售量达9万9930吉瓦时（GWh），主要由商业领域的持续增长所推动。 成本管理：报告指出，净融资成本的下降有助于提升整体韧性。 TNB继续推进其资本开支（Capex）计划，以维持电网可靠性，仅2025年第三季度便投入31亿令吉用于与可靠性息息相关的各项举措。这使得今年迄今为止的累计资本开支达到83亿令吉。 此外，自动燃料调整（AFA）机制仍然有效。TNB表示，该机制有助于成本回收，并为客户累计节省超过2亿5000万令吉。 运营更新：智能电表和电动车 TNB就其向数码化电网管理和绿色出行基础设施转型方面的运营情况发布了最新信息： 灵活定价：自7月1日分时电价（ToU）机制向家庭用户推介以来，已有7万名用户转向ToU。该机制允许家庭通过将用电转移到非高峰时段来管理电费。 智能电表：随着ToU需求不断增长，TNB已安装了高达508万1063个智能电表，为更多家庭提供精准用电数据。 数码可及性：至今已有720万客户（占客户总数的70%）使用myTNB应用程序，其中活跃用户达640万。 电动车基础设施：截至2025年9月，TNB已在全国范围内部署了5109个电动车充电点。今年迄今为止，该充电网络已供应超过10吉瓦时（GW）电量，带来约510万令吉收益。 电网可靠性：年均停电时长（SAIDI）从之前的47.62分钟，改善至46.65分钟。 企业社会责任和社区支出 TNB公布了2025年1月至9月期间的企业社会责任（CSR）支出情况。主要支出项目包括： 教育：9600万令吉，用于通过国能大学（UNITEN）和国能基金会（Yayasan Tenaga...

国能（TNB）正式确认，近期因电动车充电器安装不当，或使用功率超过家庭供电能力而导致的熔断保险丝及电路过载事故的报告有所增加。 TNB配电网络部门致函大马零排放车辆协会（MyZEVA）主席以及大马电动车车主俱乐部（MyEVOC）主席，确认此类事故大多源于单相家用充电器，且通常可追溯到电动车充电过程中的过载。 TNB在官方声明中强调，在安装电动车充电器之前，务必核实现有电力供应容量。TNB指出，例如，如果用户目前使用单相5kW电源，而想要安装7kW的充电桩，则可能需要升级到三相电源，才能安全地满足新增负荷的需求。 TNB还提及，正确安装电动车充电桩必须遵守《电力供应申请手册》（ESAH v3.1），以及大马能源委员会（ST）发布的《电动车充电系统指南》。 TNB表示：“我们建议所有业主和服务提供商确保安装符合规范，并能承受家庭和电动车充电桩的负载，以避免过载和电力中断。” 大马电动车车主俱乐部（MyEVOC）主席拿督沙洛哈尔米在面子书分享了这封信函，籍此提高电动车主的意识。他在帖子中强调了正确安装和安全充电的重要性，尤其对于仍然使用单相电源的业主而言。 沙洛指出，社区已经出现多宗TNB保险丝熔断甚至保险丝外壳烧毁的案例，这种情况通常发生在电动车以32A（7.4kW）的电流充电时。有些案例甚至演变成电表处的火灾。在少数情况下，业主当时正在睡觉，是邻居或路人发现了火情并提醒了他们。 为了降低这些风险，他重申了TNB的建议：计划持续以7kW功率充电的用户应升级到三相电源。对于仍使用单相电源的住户，他补充说，更安全的做法是将充电功率限制在3–4kW（16–20A），以确保安全。他还建议在TNB主保险丝或电表附近安装烟雾探测器，尤其是在电线使用年限超过20年的房屋中。 他对电动车用户群体的呼吁很明确：务必认真对待这些风险，并将安全放在首位，以避免财产损失或生命危险。 单相与三相：取决于你的房屋情况，而不仅仅是充电器 升级到三相电源是提高可用容量的有效方法之一，但这并非普遍适用的必要条件。许多马来西亚家庭仍然可以安全地使用单相系统进行充电，前提是家庭总用电量足够低，并且充电电流得到妥善管理。 最终取决于以下因素： 你家现有的供电容量 配电箱的使用年限和状况 家用电器的耗电量 你计划使用的充电电流 因此，应该对每个家庭进行单独评估，而不是想当然地认为单相电源很危险或三相电源是必然的。 Cucuk Charge如何确保安全合规的电动车充电器安装...

随着进口电动车的免税期即将结束，马来西亚特斯拉（Tesla Malaysia）本周末推出限时快速交付（Fast-Track delivery）优惠活动。 如果你在本周末于任何一家体验中心（Experience Centre）订购Tesla Model 3或Model Y，最快下周末你就能开上新车。 该7天快速交付优惠名额有限，且仅适用于特定配置车型。 如果你感兴趣，可以前往以下特斯拉体验中心或指定地点下单： 赛城特斯拉体验中心 白沙罗高原柏威年特斯拉体验中心 实达城购物中心（Level UG，Hush Puppies对面） 槟城合您广场特斯拉体验中心（Kelawai入口） 柔佛地不佬永旺购物商场（Uniqlo前面） 总结一下，以下是Tesla Model 3系列在马来西亚的定价：...

在家为电动车充电带来极致便利。只需插上电源，每天早晨即可充满电。然而，安装壁挂式充电器并非像安装到墙上并打开电源那么简单。它需要周密的规划、正确的电气设置以及经过认证的安装，以确保安全性和性能。 无论你是刚预订了Proton e.MAS 5，还是正准备换用电动车，以下是你在安装家用电动车充电器之前应该了解的关键事项。 了解你家的电力供应 在选择充电器之前，请确定你的房屋使用的是单相还是三相电源。 单相（240V）：大多数马来西亚家庭的标准电源，支持高达7kW的充电器 三相（415V）：额定功率为11kW或22kW的高输出充电器所必需的电源 如果你的房屋仅支持单相电源，但你打算安装更高容量的充电器，则可能需要升级到三相电源。此过程需要额外费用，并需获得国能（TNB）的批准。 经认证的安装人员可以在实地检查期间确认你的供电类型，并就你房屋的布线和负载能力是否支持你首选的充电器提供建议。 它不是即插即用，正确安装需要什么？ 家用电动车充电器的安装比许多人想象的要复杂得多。为了确保安全和合规，必须在壁挂式充电盒旁边安装几个专用电气组件： 微型断路器（MCB）：保护充电器和电缆免受过流或短路的影响。 剩余电流装置（RCD或RCCB）：在发生漏电或电气故障时自动断开电源。 隔离开关：可在检修或紧急情况下手动断开电源以确保安全。 电动车配电板（EVDB）：一个独立的面板，用于将充电器的电气负载与主配电板隔离。 这些组件可以保护你的家庭免受电气危害，同时确保你的充电器在适当的限度内运行。实地勘察有助于确定你的线路、断路器和负载容量是否能够安全地容纳电动车充电器。 安全、法规和认证 由于电动车充电器工作电流较大，因此正确安装关乎安全合规，而非便捷性。安装工作应始终由持证电工按照马来西亚电气标准和法规进行。 安全安装可确保：...

我们最近通过PhoneBuff的一段展示视频，对Tecno Pova Slim进行了更深入的了解，很明显，Tecno瞄准的是轻薄智能手机市场。目前，这个领域由三星（Samsung）Galaxy S25 Edge和苹果（Apple）iPhone Air等重量级厂商主导，设计、便携性和效率是其首要考虑因素。 但正如我们看到的，Tecno或许在一个关键领域找到了超越这两大巨头的方法：电池容量。 5.95毫米的机身，却拥有5160mAh的电池！ Tecno的Pova Slim实现了一个惊人的突破！它成功地将5160mAh的电池装入了厚度仅为5.95毫米、重量仅为158克的手机中。对比一下，Galaxy S25 Edge厚5.8毫米，重163克，内置3900mAh电池；而iPhone Air厚5.6毫米，重165克，内置3149mAh电池。 这意味着Tecno Slim的电池容量比S25 Edge高出32%，厚度却仅增加2.5%，也比iPhone Air高出64%。 事实上，Pova Slim的电池容量甚至比三星重量级手机Galaxy S25...

SoyaCincau首次在传奇的雪邦国际赛道举办电动车专属赛道日活动。这项名为“电动车诊所赛道版”（EV Clinic Track Edition）的活动旨在将电动车车主和爱好者聚集在一起，共度一个充满速度激情、社群互动与实用技巧的夜晚。 无论你是想探索爱车在赛道上的极限表现，寻求专业驾驶指导，还是单纯渴望驾驶电动车体验雪邦赛道的激情，这次活动都将为你开启独特体验之门。 你可以参加这些活动 电动车赛道日（可选驾驶指导） 驾驶你的电动车驰骋雪邦赛道，体验它的非凡实力。这是你在安全可控的环境中，挑战公路极限的绝佳机会。如果你希望提升驾驶技能，我们还提供可选的驾驶指导。详情请致电 +60 3-3310 0030（RKMD）咨询。 电动车巡游圈 作为赛道活动的一项重要活动，巡游圈将汇聚各种类型的电动车，在雪邦赛道进行社区巡游。所有电动车车主均可参与，你将有机会展示您的爱车，享受赛道氛围，并成为难忘的集体回忆的一部分。 电动德士之旅 如果你曾经观看过雪邦赛道的比赛，并想知道身临其境的感觉如何，那么现在就是你的机会。系好安全带，开启由SoyaCincau的Amin Ashaari驾驶的特斯拉（Tesla）Model 3或奥迪（Audi）e-tron GT的刺激之旅。这堪称一场接近赛车的体验，每个弯道、直道和刹车区域都展现出电动车的性能。你需要自带头盔，但无需佩戴全盔。 电动车电池健康检查 Autel提供现场诊断电池健康检查，让你随时了解电动车的性能。你将获得清晰的车辆电池状态快照，从而更好地了解其长期可靠性。...

对许多马来西亚人来说，住在高层建筑中，无论是高级公寓（condominium）、服务式公寓（serviced apartment）还是小型办公室/家庭办公室（SOHO），都很常见。但随着电动车越来越普及，这些居民面临的最大问题之一是：如果我住在高层建筑中，可以安装电动车充电器吗？ 与有地住宅（landed properties）不同，在高层建筑中安装充电器面临着额外的挑战。从共享配电到管理部门的审批、线路接入以及安全法规，整个过程可能会让人感到不知所措。许多电动车车主听到过相互矛盾的说法，甚至遭到拒绝，这让他们不知从何入手。 在高层建筑中安装充电器的挑战 以下是电动车主在高级公寓和公寓安装充电器时面临的一些最常见问题： 管理部门的审批：居民通常不能直接在自家停车位安装充电器。需要获得管理委员会的批准，这可能需要冗长的会议和繁琐的文书工作。 建设电力容量：许多老旧的高层建筑在设计时从未考虑过电动车。如果建筑物无法承受额外负荷，则可能需要进行电气升级。 计量和计费：谁来支付电费？如果没有明确的计量或分表计量，委员会担心不公平的成本和纠纷。 电缆穿过公共区域：将电力输送到停车位通常需要穿过共用区域，这引发了安全和监管方面的担忧 前期成本和持续成本：管理机构对安装、维护和未来升级的费用由谁来支付持谨慎态度，尤其是在只有少数居民拥有电动车的情况下。 这些挑战并不意味着安装充电器是不可能的，但它们确实解释了为什么安装过程通常比在有地住宅中更复杂。 有疑问？来参加我们的Q&A直播 SoyaCincau将通过其电动车生活方式品牌Cucuk Charge举办一场专门针对这个问题的Q&A直播（Live Q&A）活动。我们将为你详细讲解在高层建筑让电动车充电需要了解的信息，并解答有关家用充电器安装的常见问题。 日期：2025年9月19日（周五）时间：晚上8时平台：Google Meet在此处报名: https://forms.gle/YpaWcMJJZbck4t117 名额有限，请立即报名！ 无论你是高级公寓里的电动车主、潜在买家，还是仅仅对流程感到好奇，你都可以从SoyaCincau团队和我们的安装合作伙伴那里获得解答。

SoyaCincau旗下电动车生活方式品牌Cucuk Charge，现为马来西亚客户提供一系列电动车充电器。无论你是想寻找快速家用充电解决方案、经济实惠的租赁物业充电方案，还是高容量商用充电方案，我们都能提供多种型号供你选择。 充电器选项和价格 Autel Chargers Autel Maxi AC 7kW — 2795令吉 Autel Maxi AC 11kW — 2860令吉 Autel Maxi AC 22kW — 4940令吉...

国家能源公司（国能，TNB）公布2025财政年的上半年财务表现，并重申在推动国家建设、支持社会发展，以及为股东创造可持续回报方面的承诺。在今年上半年，国能录得22亿令吉盈利，这主要得益于强劲需求、运营效率以及令吉升值后高达3亿5060万令吉的汇兑收益。 国能的战略以可靠性为核心 为确保大马人民持续享有稳定和安全的电力供应，可靠性始终是国能战略的基石。 除了财务实力与社区贡献，电力供应的可靠性也是支撑家庭、工业及国家发展的关键。 在创造价值与社会效益的之际，可靠性向来是国能使命的核心。 在今年上半年，国能斥资52亿令吉在电力可靠性的相关计划，以应对电力需求增长、供应安全及能源转型。 今年5月28日，国能创下2万1049兆瓦的新最高负荷纪录，反映这些投资的重要性。 这些努力带来实际的改善，在今年上半年，每位客户的平均停电时长（SAIDI）降至23.56分钟，去年同期则是23.92分钟。 股息回馈全民 在今年上半年，国能录得22亿令吉盈利，主要得益于强劲需求、运营效率及谨慎的财务管理。 这项表现亦受到汇兑收益的推动，金额高达3亿5060万令吉，主要因为令吉升值，从2024年12月的1美元兑4.47令吉，升至2025年6月的4.21令吉。 这种稳定的表现，促使董事会宣布派发每股25仙的中期股息，符合公司一贯的股息政策。 国能总裁兼总执行长拿督梅格贾拉鲁丁说，国能承诺透过股息持续回馈股东，这笔回报最终也会回流于民，与推动国家发展。 “这反映国能一贯的理念，在创造价值之际回馈国家。” 国能估计将向股东派发15亿令吉的股息，当中近60%将支付官联公司，比如雇员公积金局、国库控股、国民投资机构（PNB），还有公务员退休基金局（KWAP）。 此举也体现国能长期以来的承诺，不仅为股东带来价值，也进一步透过养老金及储蓄惠及全民，让数百万大马人受益。 国家建设：为客户与社区增权赋能 除了财政回报，国能持续通过各项举措回馈社会，协助国人日常生活、打造更坚韧的社区，并为国家创建更永续及数码化的未来。 有鉴于此，马来西亚国能大学（UNITEN）将于今年9月推出人工智能（AI）学士及硕士课程，应对不断增长的就业市场需求，并跟上全球科技趋势。 UNITEN通过培养学生的先进技能，不仅让毕业生具备在能源及其他领域发展的高价值能力，也助力我国朝向数码化与永续经济转型。...

吉隆坡国际机场（KLIA）接驳电车（Aerotrain）服务将于7月1日上午10时恢复运营。 马新社报导，交通部长陆兆福周六（6月21日）指出，目前该服务处于最后测试阶段，以确保在开放让乘客使用前，其安全性处于高水平。 他当天在巡视接驳电车服务后在记者会上表示：“我想说的是，机场接驳电车项目已经完成，并已进行多项测试或试运行，以确保接驳电车的安全。” “接驳电车将在未来几天进行数个最后测试，包括其中一项最重要的紧急应变测试。” 陆兆福周六巡视KLIA接驳电车服务。图片来源：交通部 接驳电车自1998年KLIA启用以来，一直是机场内部交通系统的支柱，但因发生故障，于2023年3月起停运。 陆兆福指出，全新接驳电车有三节车厢，提供高水平服务，每趟可载送270名乘客。 “有两列接驳电车轮流运行。我们总共有三组接驳电车，其中两组全天候运作，另一组则作为备用。” 陆兆福（左）周六巡视KLIA接驳电车服务。-Yusof Mat Isa摄- 他补充，为确保接驳电车维持良好状态，高峰时段采用双轨运行，非高峰时段则使用单轨。 “我们希望确保列车获得良好维修，以确保安全。因此，我们花时间进行各种测试，包括有的受陆路公共交通机构（APAD）监督。” 陆兆福强调，接驳电车恢复运营对于迎接2026年大马旅游年的筹备工作很重要，同时我国今年担任东盟轮值主席国，未来几个月会举行很多会议，包括另一场东盟峰会。 此外，他说，尽管接驳电车将复运，但机场巴士接驳服务将继续保留，以便机场乘客能同时使用这两项服务。 “我们希望确保吉隆坡国际机场内的所有行程和乘客流动顺畅。” 【图片来源】