智能手机用户注意！近日，来自新加坡的研究人员发现了超过700款5G智能手机存有安全漏洞，不是一个，更不是两个，而是多达14个。 这个安全漏洞被称为“5Ghoul”，而且还影响到路由器和调制解调器等其他设备。 新加坡科技设计大学（Singapore University of Technology and Design ）的研究人员显然只是在“捣乱”（messing around）5G调制解调器固件时发现了漏洞，只要冒充5G基站，就能轻易地通过无线方式利用漏洞。 但最关键的是，骇客甚至不需要SIM卡信息等细节就能利用5Ghoul，仅需要用已经知道的连接参数冒充基站即可。 在已发现的14个漏洞中，研究人员已公开了其中10个，另有4个因涉安全问题暂未被公布，这些漏洞主要影响高通（Qualcomm）和联发科技（MediaTek）的5G调制解调器，几乎涵盖所有5G安卓智能手机和苹果智能手机。 这些漏洞会导致一些问题，例如即使将5G调制解调器冻结、挂起、关机或重启，有时还会将连接降为4G。 “在这份揭露漏洞的报告中，我们研究了5Ghoul的细节，这是一系列执行级5G漏洞。高通和联发科机等主要芯片组供应商的5G移动网络调制解调器固件中，都存在这一系列漏洞。” 因此，智能手机、用户端设备（CPE）路由器和USB调制解调器等许多支持5G的商用产品，都有可能受到影响，因为这些产品中使用了存在漏洞的5G调制解调器。”—— Matheus E. Garbelini、Zewen Shang、Shijie Luo、Sudipta...

交通部长陆兆福呼吁，所有符合资格的学生尽快去申领大专生机票补贴（FLYsiswa），以减少生活开销。 他说，全国共有5万96名高等教育学生有资格申领FLYsiswa，但至今仅有72%的学生已申领机票津贴，因此还有约1万4000人尚未申领。 他续说：“我希望通过这项举措，让学生在12月31日之前申领补贴，然后可自由选择明年任何时候的机票。” 他补充，教育部希望能够达到100%申请率，并按照首相拿督斯里安华的要求，每年可以提供FLYsiswa。 “虽然目前是提供300令吉补贴，但政府将会探讨再决定未来是否要增加金额，交通部也在设法扩大受惠的群体。” 谁有资格申领FLYsiswa机票补贴？ 据悉，我国政府已于7月12日与各个单位达成一致，并从2023年8月15日开始实施，符合条件者可在首选的航空公司兑换300令吉的机票补贴，并可用于往返马西马和东马的航班，以及往返沙巴、砂拉越和纳闽的航班。 FLYsiswa最初仅提供给公立大学的学生，唯从10月份开始扩大至高等教育部下属的理工学院和社区学院的学生、教育部下属的预科学生和师范学院的学生，所有学生可通过FLYsiswa网站查看是否符合资格，你仅需输入身份证号码，并选择高等教育机构名称即可。 如何申领FLYsiswa 300令吉机票补贴？ 在首次公布时，学生可通过马航（包括MASwings和Firefly）、亚航（airasia）、峇迪航空（Batik Air）和MYAirline，以数码代金券的形式兑换300令吉机票补贴；一旦兑换成功，它将成为航空公司旗下的积分，如果有剩余积分可用于多个航班，积分有效期至 2024年12月31日。 如果你符合条件，以下是申领300令吉FLYsiswa补贴的方法： 马航（Malaysia Airlines） 浏览马航FLYsiswa页面； 点击“注册”（Sign Up）注册成为MHexplorer会员； 如果你符合条件，将会通过电邮收到300令吉FLYsiswa优惠券代码；...

配合比亚迪（BYD）进入大马市场一周年，森那美汽车（Sime Darby Motors）推出BYD Atto 3周年限量版（BYD Atto 3 Anniversary Limited Edition）。 这款限量版以BYD Atto 3增程版车型为基础，但在外观上增加8个改版，包括熏黑车身套件（lacked-out body kits），让外观整体看起来更有冲劲。 BYD Atto 3周年限量版售价 这款限量版的官方售价为17万3800令吉，限售500辆，限量版电动SUV提供两种颜色选择，即石灰（Boulder Grey）和滑雪白（Ski...

大马比亚迪（BYD Malaysia）在明年初正式发布全新的BYD Seal前，率先让民众预览这款新车，值得一提的是，BYD Seal除了是中国汽车制造商的全电动车，它将与特斯拉（Tesla）Model 3较劲。 BYD Seal在大马BYD一周年庆典上亮相 如果你想目睹BYD Seal的风采，欢迎亲临本周末（9日和10日）在武吉家乐室内体育馆（Bukit Kiara Indoor Arena）举行的大马BYD一周年庆典，开放时间为早上9时至傍晚6时，活动期间，该公司还为预订BYD Dolphin和Atto 3的客户提供额外的折扣和免费赠品。 BYD Seal预计售价和供货详情 大马BYD Seal BYD Seal是该品牌面向全球市场推出的第3款电动车，预计最早在2024年1月在本地上市，它已在新加坡、泰国、澳洲和纽西兰等多个市场首发。...

电动摩哆使用促进计划（Skim Galakkan Penggunaan Motosikal Elektrik/MARiiCas）是一项由我国政府宣布的回扣计划，旨在鼓励大马人购买、租用和改用电动摩哆。 值得一提的是，这是首相拿督斯里安华在提呈2024年财政预算案时宣布的举措。 谁可申请MARiiCas？ 申请者须符合3个条件： 1. 年收入在12万令吉或以下者 2. 年满18岁的大马人 3. 持有有效的摩哆执照（B、B1或B2类） 申请步骤： 首先，你需要在MARiiCas网站登记注册； 接下来，确保你的电子邮件有效，因为账号确认和购买二维码，将发送至你的电邮信箱； 成功创建账号后，你需要登录并完成注册流程，包括输入年收入讯息； 你需要上传证明文件（根据符合的类别，证明文件可能有所不同）； 每次注册将收取10令吉的验证费和注册费。...

昌明电子（eMadani）计划100令吉电子现金已开放申领数天，但仍有人未能通过Setel、Shopee Pay、Touch 'n Go电子钱包（Touch 'n Go eWallet）或MAE成功领取电子现金。 所有符合条件的大马成年人可以直接向各自的电子钱包供应商提出上诉，如果上诉失败，财政部（MOF）已在社交媒体发布推文说明申请者被拒的原因。 eMadani： 没有报税？那就没资格获得100令吉电子现金 Penjelasan Beberapa Perkara Mengenai eMADANI pic.twitter.com/9yYdfeOalX— Ministry of Finance🇲🇾 (@MOFmalaysia)...

尽管Celcom和Digi这两家电讯公司已于早前合并，CelcomDigi仍将Digi和Xpax预付配套分开，虽然没有共享预付配套的优惠，但不妨碍该公司推出新的无限制预付配套。即将登场的预付配套，既实惠又容易拥有，但在5G连接方面需要注意一些事项。 Digi Prepaid NEXT 25配套 在Digi，新的预付配套名为“Digi Prepaid NEXT 25”，售价仅需25令吉，用户将能够在30天内享有20GB高速网络，以及在Digi网络上无限通话。 此外，每月自动续费的用户还可无限使用TikTok、Instagram、脸书和X（前身为推特）等社交媒体平台，同时还可额外获得1GB热点数据。 Xpax Prepaid Unlimited 25配套 与Digi配套一样，Xpax为用户提供30天高速网络，但仅有15GB，它还提供 Celcom网络无限通话。 另外，它还提供1Mbps无限数据配套，有60GB公平使用政策（FUP），当达到该政策配额时，速度会降到64Kbps。 5G预付配套更节省 对于想要省钱的用户，Celcom XPAX...

不久前，荣耀（Honor） X9b 5G正式在大马亮相，这是一款价格低于1500令吉，且标榜着超强耐用性的智能手机。 如果你对它感兴趣，但一直犹豫不决，那么现在可以低于零售价1499令吉的价格入手，从各大电讯公司（CelcomDigi、Maxis、U Mobile和Yes）购买Honor X9b 5G，有的甚至还免费。 首先，我们从CelcomDigi开始，签订CelcomDigi Postpaid 5G 80配套就可以获得荣耀 X9b 5G，如果你选择24个月合约，Honor X9b 5G仅售299令吉，若你选择12个月合约则是599令吉。 Maxis也提供Honor X9b 5G作为Postpaid 79、Postpaid 109和Postpaid...

从周一（12月4日）起，符合资格的大马人可申领100令吉的eMadani电子现金，唯有部分人虽然符合标准，但申请却被拒，如果您符合资格，不妨试下以下方法进行上诉。 eMadani 100令吉电子现金申领资格 这项惠民计划开放给以下条件的个人申请： 马来西亚公民； 在2023年年满21岁或以上； 爱心援助金计划（STR）受惠者（截至2023年11月7日）； 或根据内陆税收局（LHDN）记录，年收入为10万令吉或以下（截至2023年7月15 日）； 未曾在慈悯青年电子钱包（eBeliaRahmah）申领200令吉电子现金； 完成所选电子钱包（Setel、Shopee Pay、TNG eWallet 或 MAE）的电子了解您的客户（e-KYC）验证程序。 如果符合eMadani条件，到底要如何提出上诉？ 如果姓名和身份证号码（IC）等注册信息输入错误，或不符合公民、年龄和收入要求，申请可能会被拒绝，有些人指出，由于没有找到2022年的报税记录申请被拒。 如果你还不晓得，每个符合资格的大马人仅能从4个参与电子钱包之一兑换一次100令吉电子现金，如果已经获得100令吉电子现金，任何重复兑换将被拒绝。 你的eMadani申请在符合所有条件下仍被拒，你可以按照以下步骤提出上诉： Setel...

由于大道特许经营商的强烈抗议，大马原订明年计划落实的多车道自由流动收费系统（MLFF）计划似乎遇到阻碍。 根据《今日自由马来西亚》（FMT）报导，32家大道特许经营商反对政府直接将MLFF项目给予一家“缺乏经验”的私营公司。 大道特许经营商反对直接授权34.6亿令吉MLFF项目 根据报导，一名知情人士声称，政府已在11月17日与一家和杨忠礼公司（YTL Corporation Berhad）有关联的公司，签署了一份“委任协议”（appointment agreement），这是在没有咨询大道特许经营商情况下，将高达34.6亿令吉项目授予该公司。 该报导还说，大马大道特许经营公司协会（PSKLM）已向工程部提交反对信函，并指出提供KJS-SEP Synergy（M）私人公司20年特许经营权的举措，已违反和政府的协议。 有消息来源告诉《今日自由马来西亚》，工程部将很快提交另一份文件，证实在未征得特许经营商同意的情况下完成委任，而且也未获得任何有关任命条款的细节。 该消息补充，在缺乏任何细节的情况下，政府作为拥有有效合约的当事方，在未经同意的情况下这样做是不公平的。 另一个消息来源指出，该协会已发出一封由18家公司联署的公函，向特许权获得者提交了一份执行摘要，列出这个决定将如何对他们与政府不利。 《今日自由马来西亚》指出，其中一个主要关注点是，实施MLFF估计成本为34.6亿令吉，该协会指出，如果允许个别公司自行建设和实施MLFF，成本可降低 30%。 该报导援引一位消息人士指出，在每年过路费总收入约为60亿令吉的情况下，该项目有重大垄断之嫌，该项目实施后，该公司将通过大道特许经营商收回约6.5至8亿令吉的实施成本。 该消息来源指出，道路行业也质疑直接授权的合理性，并称授予的公司没有该行业经验，此外，由于没有进行成本效益分析，成本竞争也值得怀疑。 消息来源说，根据该协议，该公司将接管目前的收费业务，包括目前由各特许公司负责的验证程序；据说，此举会引发潜在的诚信问题，因为端到端过程由一个实体控制和管理，没有制衡机制。 实施MLFF的漏洞 一旦实施MLFF，就不再有物理障碍（又称“栏杆”（palang”）或车道，因为收费是以电子方式进行的，这与新加坡、台湾和澳洲的情况类似。 最令人担忧的问题之一就是，由于无法识别非标准车牌或无法向驾驶者收取欠款，导致有些车辆会趁机“漏缴”过路费。...