宝马在Next Gen 2020线上发布会中，推出最新的电动汽车—— iX Suv！据悉，iX是宝马Vision iNext电动SUV汽车的量产车型，它也结合了即将推出的车辆中的多项技术，其中包括电动动力系统和驾驶界面。
这款全新的电动SUV说明了宝马有着重大的进步，因为它采用了该公司的第五代电动动力系统；该技术不仅为新款iX SUV提供动力，它还会出现在i4车款上，后者与宝马最新的电动车有许多共同之处。
据了解，iX Suv将会搭载两台电动引擎，有望提供超过500马力的输出率，百米加速也仅需5秒；宝马表示，根据美国环保局（EPA）的标准，iX的续航里程为483km。
有趣的是，宝马并未透露电池的实际大小，但该公司表示，iX Suv具有200kW的直流快充功能，充电10分钟就能达到121公里的续航能力。
此外，据说该电池能够在40分钟内充电至80%，若配合11kW的2级充电站使用，宝马承诺11小时就能为汽车充满电。
iX的外观与X5类似，具有较低的车顶和更强的空气动力学设计，宝马表示，这款SUV的车顶高度为X6，车轮尺寸为X7。
宝马解释：“设计团队希望iX看起来更‘干净与坚固’，就像一块圆润的石头，对整体做了一些设计上调整。”
车盖前，iX采用了宝马传统的几何格栅设计，不过也有网友对这种大胆的设计不以为然。
宝马对iX内部，似乎采用了简约的设计，并且具有更轻松和“休息室般”的外观，有别于以往以运动美学设计。
方向盘处由12.3寸的数码仪表盘，和14.9寸的娱乐系统组成，据了解，该屏幕具有宝马下一代操作系统，可以通过触控或语音的方式进行控制。
正如The Verge和Engadget的报导，在发布会上，宝马没有提及iX的任何自动驾驶功能，这对推行iNext概念车，将配备3级自动驾驶功能的宝马而言，这确实很奇怪。
对于拥有3级自动驾驶功能的汽车而言，该车款将能够在一定条件下完成100%的驾驶任务，不过在需要的时候，司机仍然需要随时接手，以进行手动驾驶。
说起来，升到4级的话，就意味着汽车能自行处理大部份的驾驶情况，而5级则在任何条件下，都能实现完全自动化，不过这主要是理论上的讨论。
宝马目前也尚未公布iX的建议售价，但鉴于它与X5 SUV的相似之处，再考虑电池增加的成本，The Verge估计，比起X5的5万9400美元（约24万5322令吉），iX的售价可能落在7万美元（约28万9100令吉）或更高的价位。
据了解，iX将会于2021下半年，在德国的Dingolfing工厂量产，并计划于2022年初登陆美国。
宝马也计划，在未来几年推出更多的电动车；根据该公司的战略，它的目标是在2021年底前推出5款纯电动汽车，其中包括BMW i3、Mini Cooper SE、BMW iX3 和BMW i4。
宝马表示，其目标是让该集团超过700万辆的电动汽车（包括Mini子公司的汽车）上路，其中460万辆将是纯电动汽车；宝马目前每年的销量为250万辆。
如果您错过了宝马新款iX SUV的NextGen 2020演示，请查看以下视频：
网民对设计不买单
虽然，BMW iX在社交媒体上引起热烈的讨论，但并非所有人都对这款新车感兴趣，实际上，其重新设计的几何格栅并未获得赞扬，用户@ 1LoafOfMeat甚至用∞（无限）丑陋来形容该设计。
用户@28delayslater更把新的设计形容成“在尖叫的猫头鹰”：
那么，您是否觉得宝马iX的设计很丑陋呢？也许宝马在重新设计未来的电动车时，动作过于大胆；如果宝马采用更传统的外观，您会喜欢吗？欢迎在评论区留下您的想法吧！
