在2024年世界移动通讯大会首次亮相后，Honor Magic 6 Pro将于下周在我国推出，这是大马荣耀最新的旗舰手机，接替去年的Honor Magic 5 Pro。 Honor Magic 6 Pro发布会 大马荣耀将于3月20日（周三）下午3时举办Honor Magic 6 Pro发布会，你可在其官方脸书观看直播，以得知这款新机的售价。 Honor Magic 6 Pro早鸟优惠 若想成为首批购买Honor ...
据《新海峡时报》报导，中国商飞的C919飞机将从即日起在梳邦机场，进行为其2天的静态展示；目前这架飞机正在东盟进行“路演”。 中国商飞C919是中国最新的国产客机，而另一架ARJ21已在中国国航、东航、南航以及印尼的TransNusa投入使用。 这架飞机上个月在新加坡航展上，首次在境外进行飞行展示。 C919、A320和B737-8有什么区别？ 表面上看，C919和Air Bus A320的差别不大，这两架飞机都是单通道窄体飞机，专为短途航线设计，航程可达5000公里。 两架飞机使用安装在机翼下方吊舱内的两台引擎进行推动，该引擎是由CFM International LEAP涡轮风扇发动机提供动力，类似于空客A320系列；C919从机头到机尾长38.9米，比A320长2米。 与B737系列飞机相比，C919比B737-8长40公分，但波音的飞机比中国商飞的飞机高半米。 两架飞机均使用相同的 CFM International LEAP 涡扇发动机，但考虑到中国飞机较重，该飞机的输出功率略高。 中国商飞C919单舱位最多可容纳168名乘客，两舱位最多可容纳158名乘客。同时，Air Bus A320最多可容纳194个座位，而波音的737-8最多可容纳210个座位，全部采用单舱配置。 虽然C919在中国制造，但机上安装的零件则是由全球各地的厂商制造，它拥有来自中国多家公司的零件，这些公司与泰雷兹（机上娱乐）和霍尼韦尔（飞行控制）等国际公司合资。 ...
在Galaxy S旗舰系列亮相不到2个月，三星就推出了两款新的Galaxy A手机——Galaxy A55 和 Galaxy A35。 与上一代Galaxy A54和Galaxy A34不同，今年的Galaxy A手机更加相似，只有相机和芯片有明显差异。 Samsung Galaxy A55和Galaxy A35 规格 如上所述，Galaxy A55和Galaxy A35几乎没什么区别，两款手机配备相同的6.6寸FHD+ Super ...
高等法庭周一（11日）裁定，信用报告评估机构CTOS Data Systems Sdn Bhd （CTOS）无权创建自己的信用评分。 高庭法官拿督阿克达希尔（Akhtar Tahir）表示，根据《2010年信用报告机构法》（CRAA），没有任何规定授权该机构为其客户制定信用评分，也没有制定自己的标准或百分比来制定信用评分。 他补充，CTOS仅被授权存储用户可征询的信用信息。 “CTOS通过制定信用评分，已超出其法定职能。” CTOS是什么机构？ CTOS 是一家私人机构，从银行、金融机构和律师事务所等其他来源收集信息以创建信用报告。 银行和金融机构使用该信用报告，来评估个人或公司的信用度和贷款，以及其他金融产品的还款能力。 然后它会根据这些信息创建一个信用评分，并计算出一个范围在300到850分之间的分数，较高的值等于良好的信用评分。 CTOS面临什么诉讼？ 高庭之所以做出上述裁决，是因为停泊岛一家度假村女商人对CTOS提起诉讼，她起诉CTOS信用评级不准确，据称导致声誉损失、个人损失以及商业损失。 该名女商人在2019年5月，在申请汽车贷款时被CTOS的负面报告影响，而被银行所拒绝。后来，她发现CTOS的报告包含不准确的数据，进而导致错误的负面评级。 她表示，被告给她的信用评分很低，导致金融机构失去信心。 据《新海峡时报》报导，这名女商人表示，她曾与CTOS进行沟通，以检查并更新数据中的不准确之处。 ...
配合西海岸大道（WCE）第11区衔接太平南区（章吉遮令）与霹雳木威路口路段通车，驾驶人士从即日起可享有免过路费优惠，为期2个月。 马新社报导，工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇说，从太平南区（Taiping Selatan）、直弄（Trong）和木歪（Beruas）收费站双向进入西海岸大道的驾驶人，均可享有免过路费优惠至5月11日。 “感谢大道公司和大马大道局（LLM）同意提供为期2个月的免过路费优惠，据了解，该路段的建设工程耗资高达4亿2200万令吉。” “通车正是时候，我们将迎接明天开始的斋戒月，还有不久后的开斋节，这通道肯定能提供期待已久的替代路段。之后将征收的过路费是每公里16仙。” 亚历山大今天出席该路段的开通仪式后对记者说，若是取道此前已通车的力乔（Lekir）、实兆远、实兆远北区和章吉遮敏（Changkat Cermin）收费站，则照常收费。 他说，工程部通过公共工程局和大道局，不时根据现有容量与路上车辆数量进行交通流量研究，然后制定规划和改进措施以缓解拥堵，特别是在高峰时段、节日和学校假期期间。 而西海岸大道正是这项研究的成果之一，预计将成为从巴生谷北上的现有路线的替代路线，特别是造福大马半岛西海岸和北部居民。 亚历山大还建议重型车辆的物流网络使用西海岸作为替代路线，特别是通往红土坎港口、安顺港口和巴生港口的路线，从而避免爬坡或丘陵路线，同时优化营运成本，以及有助于缓解交通拥堵。 他说，除了安装围栏外，当局也与畜牧业者协商，不在当地放养牛等牲畜，以确保该路段可安全使用。 询及全长60公里、衔接霹雳务边与江沙的西怡保大道（WISE）计划的进展，亚历山大说，该工程还在规划中。 “我们已经进行讨论，并将确保在今年中动工，目前处于初步草案阶段。我们要求加快签署协议等等。” 较早前，亚历山大在会上致词说，工程部通过投诉应用程式MYJalan，接获1万2245宗投诉，涉及各种道路基础设施问题。 他说，大道特许经营公司有责任维护大道路况，所有道路养护特许经营公司的表现均受到当局制定的关键绩效指标（KPI）监督。——《精彩大马》
