当我们提及令人向往的摩哆品牌时，大家可能会想到杜卡迪（Ducati），毕竟它汇集性能、意大利设计风格和醒目的标志性红色于一身；不过，它也是大部分人遥不可及的。
因此，当大马Ducati一口气发布6款新车型时，我是有点惊讶的。该公司自豪地说，现在，每个人都能拥有一台Ducati，而考量到每位骑士的习惯和喜欢的类型不同，所以这次发布会上推出6款新车型。
Ducati Multistrada V2S和Streetfighter V2
最为瞩目的当属Multistrada V2S和Streetfighter V2，这两款车型的定位是比较容易驾驭、更容易上手的V4版本，但大家不要误以为是入门级摩哆，该款依旧充满性能和需要大量的驾驶技术。
Streetfighter V2的引擎为955cc的90度V型双缸Superquadro，最大马力为153ps/10750rpm，最大扭力为101.4Nm/9000rpm；对于一辆湿重为200公斤的车型来说，绝对让你成为街上最大的亮点。
它还有完全可调节的Showa大活塞前叉和Sachs后减震器以及Sachs转向阻尼器，还有双320mm制动盘和Brembo M4.32一体成型辐射对四活塞卡钳和Bosch弯道ABS EVO系统。
它还有完整的驾驶者辅助系统，即多种骑乘模式、动力模式、六轴IMU结合电控系统，还有一个上下快速换挡器。
Multistrada V2S则更倾向于冒险性质，所以你会得到一个直立的骑行位置和前面有一个挡风玻璃镜和Skyhook电子悬挂系统，这样可以前后压缩和回弹阻尼调节以及弹簧预载调整。
这款车型动力方面配置是937cc排量的Testastretta 11度L型双缸发动机，最大马力为113hp/9000rpm，最大扭力是96Nm/6750rpm。
为了让初学者更容易适应，高度降低至830mm（还有一个底座配件可将高度降低至810mm），与Mulitistrada 950相比，它总重量减少了约5公斤。
如果在这两款车型中做选择，Streetfighter V2看起来更符合我的要求，当中的设计有许多亮点，其中包括后轮的单摆臂设计和刹车灯的设计。
Streetfighter V2售价为10万1900令吉（不含注册费），至于Multistrada V2S售价是1万5900令吉（不含注册费）。
Ducati Scrambler
在大马新推出的还有Scrambler Urban Motord和Scrambler 1100 Tribute Pro，我认为，这两款的新复古风格非常不错，也是Urban Scrambler系列的一部分。
我个人倾向于Urban Motord，因为我在寻找一辆Supermotor风格的摩哆，而且它是在发布会上价格最为实惠的选项。
它配备L型双缸803cc发动机，最大马力为73hp/8250rpm，最大扭力是66.2Nm/5750rpm。
如果你喜欢现代或运动型，上述数字不能真正满足你的需求，而且也没有大量的技术，与其他TFT仪表盘相比，它看起来仅是最基本的LCD仪表盘。
当中的冷散热鳍片、大型前挡泥版、17寸辐条轮毂和堆叠排气系统，还是非常具有魅力。
至于Scrambler 1100 Tribute Pro，由于采用了排量大的发动机，它确实获得更多的动力，最大马力为86hp/7500rpm，最大扭力是88Nm/4750rpm，它配备三种骑乘和动力模式。
主动模式是提供充分的动力，旅程模式提供更平滑的油门反应，而成熟模式基本上就是“婴儿模式”，减少发动机功率使油门更平滑。
它还有杜卡迪安全系统（Ducati Safety Pack）包含牵引力控制系统和管理ABS转弯，前面有完全可调的倒立式前叉，后面则有Kayaba可调的后减震器。
这绝对不是最好的规格，作为重风格的车款，它的外形很难有结论，尤其是这种颜色的搭配。
Scrambler Urban Motord售价为6万8900令吉（不含注册费），至于Scrambler 1100 Tribute Pro则是8万5900令吉（不含注册费）。
两款特别版：Streetfighter V4 SP和Panigale V2 Bayliss
最后两款特别车型是Streetfighter V4 SP和Panigale V2 Bayliss。
基本上，Streetfighter V4 SP比Streetfighter V4更强悍，该设计更注重赛道。
它配备1103cc排量的Desmosedici Stradale发动机，最大马力208hp，扭力是123Nm/9500rpm，对于不熟悉的人来说，这是最强的车款，号称“街霸”。
其他高端组件包括前方采用Brembo Stylema辐射对四卡钳、Ohlins NIX30电子可调立式前叉和Ohlins TTX36电子可调节后避震。
但是，除了颜色外，最引人注目的可能是裸露的STM-EVO SBK 9干式离合器，它是如何操作的呢？我也不知道，但它看起超炫酷。
至于Panigale V2 Bayliss，这是一款基于Panigale V2的超级运动车型。
该款特别版是为了欢庆特洛伊贝利斯（Troy Bayliss）与他的第一个WSBK冠军20周年。
正因为如此，它采用了非常漂亮的红、绿、白色涂装以及数字21号，其灵感来自于特洛伊贝利斯在2001年获得冠军驾驶的Ducati 996R SBK。
在性能方面，Panigale V2 Bayliss轻了3公斤，轴距长了2mm，座椅高度比标准Panigale V2低5mm，你还会得到一个Ohlins可调节后避震、一个碳纤维和钛合金的消音器盖，经过TiN处理的Ohlins NIX30电子全可调倒式前叉和Ohlins TTX35后避震。
Streetfighter V4 SP售价为23万9900令吉（不含注册费），至于Panigale V2 Bayliss的售价为13万6900令吉。
人人都能够拥有一台Ducati？
我想，从技术上来讲，每个人都可以拥有Ducati，但是你手里必须有至少7万令吉，当然考虑到Ducati的品牌地位，这是有道理的。
我希望看到的是真正的入门级中量级摩哆，如Aprilla的RS660/Tuono 660，以及Triumph的Trident 660/Tiger 660，这会是非常酷的事情。
然而，为了协助更多人完成拥有Ducati的愿望，大马Ducati在发布会还宣布Ducati Corsa Credit计划。
据悉，这是一个自家的融资计划，由集团的Naza Credit & Leasin私人有限公司提供。
该公司承诺更快、更容易获得批准（24小时内），年利率低至4.88%，而且最低首付为10%，贷款期限最长为7年，还可将配件费用加入该方案中。
