随着2019新型冠状病毒（COVID-19）确诊病例激增，大马部分州属再次实施行动限制令（MCO 2.0），在这种情况下，道路上的车辆和商业活动都减少，给环境带来正面的影响。
有报告指出，由于疫情的关系，世界各地纷纷采取的各种封锁措施，正在减少全球空气污染。
然而，在一份新研究报告显示，这种正面的环境效应可能被高估了。
根据美国《科学进展》（Science Advances）杂志报导，封锁措施确实让空气污染显著的减少，但是，污染物整体水平并没有预期中的显著改善。
该研究报告，最主要考量三种污染物，包括臭氧水平（ozone levels）、二氧化氮（nitrogen dioxide）和细颗粒物（PM2.5）。
研究人员指出，上述的污染物对人类健康有巨大的影响：
“在全球范围内的空气污染、PM2.5、NO2和O3，导致约700万人过早死亡。”——英国伯明翰大学大气生物地球化学教授史宗博（译名，Zongbo Shi）。
“没有预期影响这么大。”
针对封锁措施对环境影响分析，相关的研究可能没有考量到气候的变化，温度和风的变化对空气中的污染物有很大的影响，这也是为什么研究人员采用机器学习模型，来进行“分离气候条件的影响”（decouple the effects of meteorological conditions）研究工作。
此外，研究人员还比较了某时段的污染物水平与封锁期间的水平；此前，大多数分析都是比较一年至下一年的污染水平。
该研究结果显示，某些污染物如二氧化氮，在全球11个主要城市的浓度有减低，其中30%的降幅归功于城市封锁，但是，之前估计是60%；至于其他被测的污染物，武汉和新德里的PM2.5水平显著降低，其他城市则“没有明显变化”。
事实上，伦敦和巴黎的PM2.5水平均有上升，根据报导，被纳入研究的11个城市，在封锁期间的臭氧水平都有所增加。
“综合上述的情况，去年初封锁期间的空气污染物水平有着复杂和实质性的变化，但是，该变化幅度没有预期这么大。”
“我们研究结果显示，尽管早前的报告或观察数据所显示良好，但仍需要进行复杂的分析来量化空气素质的影响，还表明实际的的空气质量改善情况是明显有限。”
值得注意的是，在大马或世界各地道路上的车辆大幅度减少，但是，其他空气污染源仍持续进行，例如我国的第二次行动限制令期间，政府是允许特定的行业继续营运。
