我国最新石油公司FIVE和绿驰通讯（Green Packet）宣布合作，打造 – 全国首个人工智能加油站 。
FIVE母公司胜集团董事经理兼总执行长拿督斯里林振辉周三（3日）表示，将会和Green Packet公司合作打造 -（ 全国首个人工智能加油站 ）。
同时，他们将会采用所提供的电子识别（e-KYC）与付款技术，为油站顾客提供便利。
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“这项技术结合了车牌辨识功能、电子钱包、网络扣账付款，以及客户积分功能，是一套完整的电子付款与客户奖励系统。”
FIVE也将会与Green Packet的 “Kiple”，一起发布一款应用程式（App），以促进无现金支付。其中，还包括各种折扣及点对点转账等服务，以实现加油站的无现金数码体验。
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林振辉也强调，“人工智能付款系统“ 不仅可以用于添油，也可在油站商店购物时付款，而且会和顾客手机内的应用程式进行整合。
一旦顾客完成添油或购物，相对的积分就会自动记录在顾客的账号。
尽管FIVE即将推出的应用程式，听起来和Petronas的Setel有点相似。然而，前者以车牌识别就能支付燃油的技术也非常有趣。值得一提的是，Setel目前也是使用Green Packet的KiplePay平台进行付款。
此外，蚬壳（Shell）最近也宣布将支持Touch’n Go RFID技术实现无缝付款，因此顾客无需使用手机或到柜台付款就可进行添油。
FIVE是一家隶属于胜集团（Seng Group）旗下的油站品牌，目前是从国油公司获得燃料供应，他们在今年3月于雪州龙邦（Kalumpang）开设了全国第一家FIVE油站，并推介了旗下名为Ultimaxx的车用燃油产品。
虽然FIVE是一家崭新的油站品牌，但胜集团在本地涉足石油产品与零售业已有多年，FIVE预计最终会在全国开设超过200家的油站。
人工加油站 – 主要是基于对传统加油站的改造，通过人工智能技术来解放传统劳动力，并利用大数据平台对车主及其相关信息进行整合分类，逐步打造出一个不用排队、不用动手、不用结账、没有收银员、更没有现金支付的智能加油站。 这即将实现的智能加油站版本，则包括车牌、车主、油品信息自动识别，驱车离开时自动扣款和加油链全自动化等更多丰富实用的功能。
由于没有人工成本，无人加油站的成本支出大约只有传统加油站的四分之一。加油站管理员只需每天早上自己例行查看一遍机器设备即可。
相较传统加油站，智能无人加油站是传统加油站一个战略意义上的优化，其突出作用主要有以下三点：
首先，AI技术取代传统劳动力。从汽车进入加油站、选择加油种类、支付到驾车离开，整个加油过程均采用了全新的AI技术，通过扫描车牌号检索车主信息、帮助车主选择加油种类，并引导车主驱车前往指定位置之后，会有智能机器人进行加油操作，加油完成后车主可通过支付宝或淘宝账号完成支付，然后结束加油活动。AI技术在汽车加油过程中降低了加油站的人工成本和运营成本，提高了加油站的工作效率。
其次，周边配备智能便利店，感受真正的无人体验。与传统的加油站类似，无人加油站也将配备与其相对应的智能便利店。车主可通过动态货架、人脸识别等技术的结合，实现个性化的便捷购物。智能便利店能有效建立加油站和车主之间的联系，全方位服务于车主，而无人便利店的轻松氛围也许能够吸引更多的车主前去购物，这也在优化用户体验的同时，提高了加油站的附加收益。
再次，有效杜绝传统加油站真人服务的不良体验。通过智能机器人代替传统加油站的工作人员，能有效避免加油站工作人员因经验不足加错油，或者服务态度不端正，或是更恶劣的掺水现象，甚至能防止加油站收到假币，更标准化的智能服务确实能够有效提高加油站的服务质量。
从无人超市到无人汽车店，再到无人加油站，无人经济正在阿里巴巴等巨头的推动下大步前行。现在的无人经济已经逐渐取代了不断降温的共享经济，从无人加油站将要实打实的落地决心中，也能感受到巨头助推下的无人经济正在充满未知的市场上破开一条坦途。
随着无人经济对各个领域的不断深入渗透，生活中的大多数场景也正在逐步摆脱人的直接管理，慢慢走向“无人化”时代。而在共享经济开始出现萧条之时，商业巨头们也正在逐步向无人经济进军，目前国内无人经济已经运用到了多个领域。
智能便利店的发展正在解决便利店运营者的后顾之忧。
自亚马逊于去年推出Amazon Go以来，国内便掀起了一股无人零售的浪潮，而今年七月电商巨头相继推出无人商店，更是将这一浪潮推向了白热化，不少创业者也纷纷加入无人零售的庞大队伍当中。
